Významná část ruských motoristů dává přednost řízením domácí výroby. Důvodem je především přijatelná cena strojů, dostupnost oprav a údržby. Nesporným lídrem v tomto segmentu již řadu let jsou výrobky AvtoVAZ. Zejména takové modely jako Lada Priora a VAZ-2114 jsou ve vysoké poptávce.
Lada Priora
První Priora byla v roce 2007 prodána. Nový sedan nahradil deset nejlepších lidí mezi lidmi. Na základě tohoto modelu AvtoVAZ zvládl výrobu hatchbacků o rok později (základem byl Lada-2112) a o dva roky později „univerzální“ (modernizovaný Lada-2111). Tam byl také limitovaná edice kupé (tři-dveře hatchback) a Premier (prodloužený sedan). Kromě toho byla verze Sport vyvinuta speciálně pro soutěž.
Některé detaily (například motor a plošina) Priory zdědily po svém předchůdci. V exteriéru je to patrné zejména v profilu a tvaru dveří (které se však staly o něco širší). Nicméně, v konstrukci použité objednávky2000 zcela originálních dílů . To platí například pro přední a zadní optiku, nárazníky, kapotu, blatníky, víko zavazadlového prostoru.
Po celou dobu vydání (2007–2018) designéři pracovali na zdokonalení vozu. Restyling byl proveden v letech 2011, 2013, 2014, 2015 a 2018. V průběhu modernizace došlo ke změně vzhledu a jízdních vlastností, rozšíření sortimentu motorů a převodovek, zavedení nových možností a zlepšení hlukové izolace.
Ukázalo se, že vzhled Priory je přitažlivější než předchůdci z „desáté“ rodiny. Návrháři vzali v úvahu většinu stížností majitelů automobilů. Vůz získal zaoblený tvar, změnil optiku, exteriér se stal proporcionálnějším. Zlepšila se kvalita montáže uzlů a montáž jednotlivých prvků. Pro výrobu částí karoserie používáme pozinkované železo.
Na interiérovém designu se podíleli odborníci z Itálie. Na předním panelu je vykládán měkký plast, vestavěný počítač. Mezi sedadlami je instalována loketní opěrka. Čalounění je vyrobeno z kvalitního materiálu. Boční okna, zrcadla a kufr jsou vybaveny elektrickým pohonem. Existují však nevýhody. Prostor v kabině zůstává stejný jako prostor „desítek“. Možná proto nebyl dostatek místa pro dostatečné nastavení sedadel a sloupku řízení.
Řada motorů Priory zahrnuje dvě 1,6litrové jednotky: s osmi a 16 ventily s kapacitou87 resp. 106 "koní" . V jednom z nich je instalován pětistupňový „mechanik“ (v letech 2014–2015 byla vyrobena verze s robotickým boxem).
Kupující kompletního setu„Standard“obdrží auto s motorem o výkonu 87 koní, airbag řidiče, zdokonalené brzdy se systémy BAS, ABS a EBD, počítač s nadpisem, posilovač řízení, přední ESP, zvukovou přípravu a atd.
Balíček „Norma“obsahujekromě toho poplachový systém, imobilizér, systém napájení, posilovač řízení, vyhřívaná zrcátka, kola R14 s \ tčepice a další pěkné drobnosti. Ve verzi „Lux“ je doplněn airbag na straně spolujezdce, přední „mlhovky“, ESP na všech dveřích, klimatizace, parkovací senzory, litá kola, vyhřívaný motor před startem, rádio, navigace GLONASS /GPS. Je možné instalovat další možnosti.
VAZ-2114
VAZ-2114 byl uveden do sériové výroby v roce 2003. Auto nemůže být plně nazýváno novinkou, protože to byla hluboce modernizovaná verze devíti, jednoho z nejoblíbenějších výrobků AvtoVAZ. "Čtrnáctý" se téměř podařilo zopakovat úspěch svého předchůdce - dlouhodobě zaujímal vedoucí postavení v prodeji na ruském trhu. Poslední vůz tohoto modelu opustil montážní linku v roce 2013.
Profil a zadní pohled jsou velmi podobné modelu VAZ-2109, ale přední část prošla významnými změnami. Auto získalo novou optiku, mřížku, nárazník v barvě karoserie. Tvar kapoty a křídel se lišil. Přitom zůstalo krmivo téměř stejné, i zadní světla se nezměnila. Bylo aktualizováno pouze nárazník a spoiler, ve kterém je namontováno brzdové světlo. Po stranách přitahují pozornost lišty a stylové prahy. Navzdorydesignu „staré školy“(podle evropských norem) se aerodynamické vlastnosti ve srovnání s „devíti“ významně zlepšily.
Uvnitř stojí za povšimnutí informativní přístrojová deska a nastavitelný sloupek řízení, který je vypůjčen z VAZ-2110. Finish canzdají se příliš skromné a dokonce nudné. Základní verze obsahuje ESP na předních dveřích, sklopná zadní sedadla, sporák z nového vzorku. V průběhu let výroby VAZ-2114 několikrát restyledoval, ale tělo zůstalo téměř nezměněno.
Zpočátku byl model vybaven motorem Lada-2111 o objemu 1,5 litru o výkonu 77 koní. Od roku 2004 začaly instalovat motoryV1.6( 82 hp ., Euro 3 standard) s katalyzátorem umístěným pod kapotou (a ne pod dnem, jako dříve). O rok později se objevila nová jednotka (16 ventilů, 1,6 l, 89 koní). Vyhledávání skončilo v roce 2010, kdy bylo na voze instalováno 16 kohoutových motorů o výkonu 98 koňských sil. Tato verze je nejvíce miloval majitelé aut.
Podobnosti
Oba modely vděčí za svou popularitu svým předkům. Motoristé, kteří měli čas studovat zásluhy a nevýhody „devíti“ a „desítek“, se již nebáli koupit „kočku v sáčku“. Vývojáři se zase snažili zohlednit stížnosti na prototypy a také představili řadu zásadně nových řešení.Oba vozy mají pohon předních kol, srovnatelně veliký, mají stejnou světlou výšku ( 165 mm ). Motory běží na benzinu AI-95. Jako hlavní převodovka používala pětistupňovou manuální převodovku. Vzhledem k domácímu původu problémů se servisem a náhradních dílů nevzniká.
Rozdíly
Navzdory skutečnosti, že váha VAZ-2114 váží 103 kg lehčí ( 985 oproti 1088 kg ), je Priora se stejným motorem dynamičtější (zrychlení na „stovky“)zabírá 11,5 sekundy oproti 13 sekundám) a je ekonomická (7,6 litru oproti 7,8 litru na 100 km). Vzhledem k věkovému rozdílu získala modernější technické vybavení a design karoserie. Kromě toho, kupující Priora, kromě hatchback, jsou také k dispozici "sedan" a "vůz". Jeho ceny jsou však v průměru 1,5krát vyšší.
Vybrat
I přes mnoho společných bodů jsou tyto stroje vhodné pro různé kategorie zákazníků. Lada-2114 má mladistvý, sportovní vzhled. Sparťanská atmosféra v kabině a nedostatek výběru tělesného typu mluví o její povaze. "Priora" vypadá pevněji a stylověji.
Interiér obsahuje mnoho příjemných drobností, které poskytují pohodlí řidiči a cestujícím (police, podpěry pro malé předměty atd.). Úpravy "hatchback" a "wagon" vám umožní vzít dostatečné množství nákladu. Někteří majitelé říkají dobrou schopnost vyrovnat se se špatnými silnicemi. Toto auto je vhodné například pro milovníky rodinných cest.
