Mitsubishi Pajero
SUV japonského koncernu Mitsubishi Pajero se vyrábípohon všech kol . Toto praktické auto je ideální pro jízdu v městském prostředí i v terénu.
Má prostorný a pohodlný salonek, ve kterém se budou cítit pohodlně i vysokí cestující. Interiér je lemován kůží. Uvnitř instalovaného moderního klimatizačního systému a inteligentního palubního počítače. Tělo Pajero, sestavené technologií RICE, vypadá zároveň brutálně a elegantně. Ti, kteří vědí hodně o autech, si okamžitě uvědomují, že jsou před luxusním autem. Některé části těla jsou vyrobeny z lehkého hliníku, čímž se snižuje hmotnost samotného vozu.
Pajero je bezpečné . Každý cestující má vlastní polštář vybavený funkcí plnění plynem ve dvou stupních. Bezpečnost je navíc monitorována vestavěnými systémy Active Stability a Traction Control. Brzdné síly rozděluje elektronický regulátor EBD. Při nouzovém brzdění je aktivován brzdový asistent.
Vozidlo má dostatečnou ovladatelnost a stabilní ovládání. Není podřízen rolím a je schopen překonat jakoukoliv překážku. Mínus může být považován za vysokýspotřeby paliva. Při jízdě městem spotřebuje auto až 13 litrů na 100 km.
V Rusku se Pajero vyrábí ve třech verzích:
- s benzínovým motorem 6G72 o objemu 3,0 litru.
- s benzínovým motorem 3,8 litru 6G75 MIVEC.
- s 3,2 litrovým turbodieselem 4M41 D-DI.
Mitsubishi Pajero Sport
Model s předponou Sport je vhodný pro osoby, které preferujíaktivní život . Toto SUV s pohonem všech kol se perfektně osvědčilo jako manévrovatelné, stabilní auto, které dokázalo projít jakoukoliv překážkou. Externě je Pajero Sport trochu agresivní. Silný nárazník, výkonná mřížka, mlhovky: to vše plně ukazuje japonský sportovní charakter. Tělo jeepu je zdobeno chromovými prvky, jsou zde kroky.
Salon nejnovější sportovní verze vypadá zajímavě. Je vyzdoben vysoce kvalitním plastem a kůží. Interiér má dvě barvy, které vytvářejí útulnost a umožňují cestujícím pohodlný pohyb. Salon Japonský vybavený modernizovaným palubním počítačem. V nejdražší konfiguraci instalované dotykové obrazovky. Řízení Pajero Sport může být nastaven na let. Je příjemné držet rukojeť převodovky v ruce. Přístrojová deska je osvětlena bílým světlem.
Vozidlo má mnoho funkcí, které řidiči umožňují bezpečnou jízdu. Při nouzovém brzdění se aktivují ABS a EBD. Má kruhový zobrazovací systém. Sedadla pro cestující vzadu jsou vybavena klimatizací a barevnými DVD displeji. Křeslapohodlné, mají sklopnou loketní opěrku s prostorem pro brýle.
Pajero Sport je dobře izolován od cizích zvuků. V autě je prostorný a prostorný kufr.
V Rusku existují dva druhy japonských sportů:
- se zážehovým motorem 3,0 s zpětným rázem 209 koní
- s dieselovým motorem s turbínou 2,4 turbíny s výkonem 181 koní
Co je mezi nimi společné
Mitsubishi Pajero a Mitsubishi Pajero Sport mají řadu podobných vlastností. Oba vozy jsou plnohodnotnými SUV s pohonem všech kol. Vyznačují se vysokým provozem, vysokou světlou výškou. Stroje jsou vybaveny samostatným zavěšením.
Interiéry strojů mají vysoce kvalitní interiérovou výzdobu. Výrobce používal drahé kůže a slušné plasty.
Automobily mají vysokou úroveň bezpečnosti. Jsou vybaveny proudovým ochranným vybavením, které zabraňuje vzniku mimořádných událostí.
Srovnání a jak se liší
Externě se stroje liší. Mitsubishi Pajero je považován za vlajkovou loď stroje japonského koncernu. Je navržen pro optimální jízdu v městském prostředí. Pajero se může pochlubit bohatstvím kabiny, která je doslova plná nejnovějších technologií. V těchto modelech převažuje automatická převodovka.
Mitsubishi Pajero Sport byl vytvořen na základě snímačeL200 . Sportovní konzole označuje japonskou rally zkušenost.
Z technického hlediska má sportovní verze svižnější motor, lepší brzdy,sportovní nezávislé zavěšení. Převládá mechanický přenos.
Co je lepší
Za prvé, při volbě mezi stroji je nezbytné vzít v úvahu jejich technické vlastnosti. Doporučuje se vzít v úvahu zkušenosti těch, kteří již vlastní auta. Motoristé často sdílejí své problémy a radosti na automobilových fórech. Někteří majitelé Pajero si například stěžují na špatnou zvukovou izolaci. Při výběru je nutné vzít v úvahu všechny možné nuance. V tomto případě vyhrává sportovní verze.
Za druhé, při nákupu projevují zájem o vzhled vozu. Každý si vybere podle svých představ. Někteří mají rádi brutální auta, jiní volí hladké linie. Také vyhodnotit vnitřní plnicí stroj. Tady Pajero vyhraje bez prefixu. Interiér a vybavení interiéru je mnohem bohatší.
Zatřetí, rozhodující je cena stroje. Pajero Sportovní nákladyz 2 000 000 rublů . Jeho konkurent je odhadován u2,509,000 rublů . Rozdíl je zřejmý.
