Pro stabilní, trvanlivý a spolehlivý provoz automobilu je důležitézvolit správný olejvhodný pro konkrétní motor a předvídané provozní podmínky. Jedním z nejvýznamnějších kritérií pro výběr jsou vlastnosti viskozity a teploty.
Tyto vlastnosti jsou označeny podle mezinárodního standardu viskozity pro maziva, který je označen SAE. Tento indikátor nemá nic společného s kvalitou oleje, ale ukazuje pouze jeho viskozitu při určitých teplotách. Podle toho vydávají celoroční, zimní a letní oleje.
Vlastnosti motorového oleje 0w-20
Motorové oleje, jejichž označení SAE je 0w-20, jsouceloroční výrobky . Uvedený olej má minimální provozní viskozitu 5,6 mm2/s při provozní teplotě motoru 1000C a je určen pro provoz při teplotách od - 150C až + 200C. O tom svědčí první číslice „0“ (zimní index) v označení charakterizujícím teplotní rozsah, jakož i poslední číslo „20“ (letní index) udávající stupeň viskozity.
Maziva s takovým štítkem se obecně doporučují pro použití ve spalovacích motorech japonských výrobců automobilů. Evropské obavy zároveň doporučují tento typ ropy velmi zřídka. To je dáno konstrukčními vlastnostmi spalovacího motoru a primárními provozními režimy.
Kromě toho při výběru mazivabrát v úvahu stupeň opotřebení motoru. Podle tohoto kritéria se použití značek 0w-20 doporučuje pro motory se stupněm opotřebení nepřesahujícím25–30%svého zdroje.
Vlastnosti motorového oleje 5w-30
Vzhledem k poměrně úzkému rozsahu použití motorových olejů 0w-20 vyrábí mnoho výrobců maziv řadu výrobků s minimálním označením na SAE 5w-30. Tento typ maziva je mnohem více populární u motoristů a má výrazně vyšší objemy prodeje. Teplotní režim provozu oleje 5w-30 je v rozsahuod - 350C do + 250C , což naznačuje možnost jeho použití v každém ročním období. Při provozní teplotě motoru 1000C má mazivo 5w-30 viskozitu 9,5 mm2/s.
Podle stupně opotřebení motoru se doporučuje použití označení 5w-30 pro ICE se stupněm opotřebení v rozsahu od 0% do 50% jeho životnosti s doporučeními tohoto typu výrobcem vozidla.
Co je běžné mezi oleji 0w-20 a 5w-30
Provedením srovnávací analýzy vlastností dvou uvažovaných značek mazacích kapalin lze rozlišovat tyto obecné vlastnosti:
- Oba oleje mají ve většině případůsyntetický základ . To znamená obecně vysoký stupeň tekutosti, dobrou mazivost, která umožňuje dosáhnout úspory paliva, jakož i stabilitu chemického složení během předepsané životnosti. Kromě toho, "syntetické"má poměrně vysokou rychlost odpařování, což znamená jeho nízkou citlivost na přehřátí.
- Oba oleje patří doceloročních kapalin , což znamená poměrně velký teplotní rozsah se zachováním vlastností.
- Oba typy označení se doporučují pro použití namoderních spalovacích motorechs malým opotřebením, což odpovídá počtu najetých kilometrůaž 200 tisíc kilometrů .
Rozdíly mezi motorovými oleji 0w-20 a 5w-30
Navzdory přítomnosti určitých podobných vlastností existuje mezi dotyčnými výrobky řada významných rozdílů. Mezi nimi:
- Rozsah pracovních teplot pro olej 5w-30je podstatně širšínež pro 0w-20. Toto určuje velkou proveditelnost jeho použití v mírných zeměpisných šířkách a evropském klimatu.
- Viskozita „syntetických materiálů“ 5w-30 je 1,7krát vyšší , což ji činí výhodnější pro použití v horkém počasí a jízdních režimech spojených s dlouhodobou volností v dopravních zácpách.
- Mazací kapalina 0w-20 při vysokých teplotách a kilometrech nad 100 tisíc kilometrů nabývá vlastnostiředění ochranné olejové vrstvy , což dále zvyšuje výrobu součástí motoru. Pro 5w-30 je tato vlastnost méně výrazná. Zvláště nebezpečný je kapalný olej v provozních režimech motoru při vysokých otáčkách a při velkém zatížení. Za těchto podmínek je výroba zvýšena a motor dříve získá „chorobu“ zvýšené spotřeby ropy.
- 0w-20 splatnésnížená viskozita poskytuje zvýšení účinnosti motoru ve srovnání s 5w-30 při10-12% . Tím se dosahuje téměř podobných úspor paliva.
- 0w-20 v důsledku sníženého tření a v důsledku toho nižší teploty motoru pomáhá snižovat vysokoteplotní usazeniny na stěnách válců. Z tohoto důvodu zůstává motor čistší.
Doporučení pro používání motorových olejů 0w-20 a 5w-30
Oleje 0w-20 a 5w-30 skutečněsousedí s výrobními linkamia motoristům způsobují mnoho otázek ohledně proveditelnosti a účinnosti použití konkrétní varianty. Po podrobném zvážení obou možností a shrnutí toho, co bylo řečeno, lze učinit závěr, že od okamžiku nákupu vozu je naprosto nezbytné použít olej doporučený výrobcem. Je však nutné provést změnu trhu, pro který bylo vozidlo uvolněno.
S nárůstem ujetých kilometrů, zejména za těžkých provozních podmínek motorů s olejem 0W-20, se doporučuje zvážit vhodnost zvýšení jeho viskozity na 30. Prvním důvodem k zamyšlení je zvýšení spotřeby ropy, které bude pravděpodobně po výměně eliminováno.
Pokud je roční počet ujetých kilometrůvětší než 15 000 kilometrůa olej se mění dvakrát nebo vícekrát za rok, je vhodné před zimou vyplnit 0w-20, aby se usnadnilo startování v chladném počasí, a přejít na 5W- léto. 30, jehož viskozita je horkápočasí výrazně poklesne. Kromě toho odborníci nevšimnou žádné kontraindikace, které zabraňují míchání olejů 0w-20 a 5w-30, pokud jsou od stejného výrobce a mají jiné rovnocenné vlastnosti.
Je však třeba chápat, že uvažované vlastnosti olejů nejsou zdaleka jedinými ukazateli, kterým by měla být věnována pozornost při volbě mazací kapaliny pro motor, proto musí být tato volba zvolena komplexním způsobem.
