Motocykly dnes
V posledních desetiletích se v Číně vyvíjí především výroba motocyklů s malou kapacitou. Japonské značky začaly ovládat třídy silných a těžkých dvoukolových vozidel. V Evropě bylo vyrobeno pouze několik jejich značek. Subkultura bikerů se dále rozvíjela, především díky americké značce “ Harley Davidson ”. Motocykly se zlepšily a postupně se staly integrálním atributem moderního života a aktivního odpočinku. Nejpohodlnější pro každodenní použití byly klasické motocykly. Řidič je na nich pohodlný, unavený z cestování.
Harley Davidson
Taková vozidla se odůvodňují a tvoří základ pro rozvoj motocyklů pro cestovní ruch. Tam bylokřižníky , který měl široké zadní kolo a řemenový pohon. Tyto motocykly poskytují maximální pohodlí během cesty. Olovo v komfortních luxusních křižácích.
Pro různé soutěže byly vyvinuty nové speciální stroje. Jedná se o motocyklové závodní punčochy, výkonné motocykly s turbodmychadlem pro tažné závody a další sportovní motocykly. Motocykly Enduro byly navrženy tak, aby se účastnily vícedenních rally. Běžecké motocykly pro terénní závodystopy pohlcily nejnovější technické inovace a vydržely maximální zatížení.
Na motocyklu enduro
Toto je název dvoukolového automobilu pocházejícího z vícedenních sportovních sportovních soutěží na velké vzdálenosti na obtížných silnicích. Když začali na začátku minulého století, sportovci řídili běžná silniční vozidla s výkonným motorem. Postupem času byl enduro přizpůsoben charakteristikám vyčerpávajících soutěží a výrazně se odlišoval od ostatních motocyklů.
Enduro
Obvykle v moderních motocyklech enduro:
- Nízkohlučný lehký, spolehlivý motor s vysokým točivým momentem a vzduchovým chlazením.
- Konstrukce, která minimalizuje riziko poškození stroje.
- Komorové pneumatiky. Určeno pro kola s paprsky.
- Středně tuhý ocelový rám a závěs.
- Systém Maslopitaniya. zajištění práce motocyklu při pokládání na bok.
Vyvinul řetězový převod s lehkým řetězem a dobrou absorpcí nárazů a rychle vyměnil řetězová kola. Vepředu se objevilo velké přední kolo. Lehká paprsková kola vydrží těžké rázy. Široké kolo začalo zjednodušovat řízení motocyklu na nerovnosti. To pomáhá silným výstupkům na běhounu terénních pneumatik. Blatnice byly vylepšeny.
Zvláštní požadavky jsou kladeny na účastnický sportovní enduro v části:
- Minimální hmotnost stroje a zatížení na něm podletřídy.
- Přípustná hladina hluku.
- Konstrukce a brzdy.
- Velikost pneumatiky a profil.
- Použití titanových dílů.
- Pojezdová dráha atd.
Co je motokrosové kolo
Běžkařský motocykl je určen pro závody nauzavřené dálnicipoložené na nerovném terénu. Obvykle má přírodní a umělé překážky. Délka takové trasy je od jednoho do půl kilometru. Není dovoleno překročit rychlost stanovenou pravidly závodu. Existují i další požadavky na povinné závody.
Terénní motocykl
Motokrosový motocykl určený pro rychlou jízdu po dálnici s překážkami, skoky a tvrdým přistáním. Řízení takových motocyklů vyžaduje zvláštní dovednosti a neustálý výcvik. To je jednodušší k limitu. Je zde minimální hmotnost a obložení. Žádná baterie a elektrický startér. Má velká kola s jehlicemi a velkými oky. Konstrukce motoru zajišťuje bezproblémové mazání v jakékoli poloze motocyklu.
Toto sportovní kolo je charakterizovánohlasitým výfukem . Je zakázáno se objevovat na běžných silnicích. Vybaven takovým strojem jednoduché brzdy, jejichž účinnost je na silnicích dostačující. Stejně jako ostatní sportovní vozy se vyrábí z lehkých slitin a kompozitních materiálů.
Moderní motokrosové kolo získalo tyto vlastnosti:
- Výfukové trubky zvednuté pro jejich snížení.Poškození pádu
- Výkonné dvoutaktní motory jsou zesvětleny, jejich konstrukce je zjednodušena, stávají se pouze jedním válcem.
- Místo vzduchového chlazení se objevila voda .
- Těsnější požadavky na ochranu životního prostředí vrátily těmto motocyklům moderní lehké a spolehlivé čtyřdobé motory .
- Jejich výkon a jízdní vlastnosti vzrostly v důsledku použití moderních materiálů a slitin .
- Na mnoha strojích, místo elektrického startéru, tam byl kickstarter, resp. Tam nebylo potřeba baterie.
- Výrazně zlepšená manipulace v důsledku vzniku speciální křížové gumy
- U běžných motocyklů se volant zmenší, pohyb kyvadla a vidlic se zvýší a dosáhne 30 nebo více centimetrů.
- Zavěšení pomocí tlumiče umožnilo snížit hmotnost .
- Sedadlo, které zachytí palivovou nádrž, se stalo pohodlnějším .
- Účinné kotoučové brzdy nahradily těžké bubnové brzdy.
- Objevila se obrácená přední vidlice umožňující lepší fungování předního zavěšení.
Jaký je rozdíl
Motocykly Enduro se liší od motokrosu v následujících hlavních rysech:
- Na rozdíl od hlasitého výfuku motocyklu na běžkách je motor málo hlučný.
- Motory Enduro mohou být tlačné a čtyřtaktní a mají dva nebo více válců. Běžecký motocykl má pouze jednoválcové motory.
- Na rozdíl od jednoduchých brzd pro jízdu v terénu mají účinnější a složitější brzdy.
- Stejně jako silniční stroje jsou vybaveny osvětlením, zrcadly, navigačními zařízeními. Motokrosová kola to nemají.
- Enduro pohodlné pro dlouhé cesty, mají elektrický startér a baterii, další zařízení. S cross-country auto odstranil všechny přebytky na snížení hmotnosti, tam je kickstarter.
- Motocykly Enduro, stejně jako všechna ostatní vozidla, podléhají státní registraci a mají poznávací značku. Cross-country motocykl je sportovní auto, které je zakázáno jít po veřejných komunikacích. Nemá cestovní pas a státní poznávací značku.
- Řidič motocyklu enduro musí mít řidičský průkaz. Motocyklový sportovec na motokrosovém kole ho nepotřebuje.
- Zavěšení enduro je téměř stejné jako u silničního motocyklu. V kříži je určen pro extrémní jízdu a skákání.
