Dva Lada - VAZ 2106 a VAZ 2107 jsou typickými zástupci "klasiků" VAZ. Jedná se o čtyřdveřové sedany s pohonem zadních kol. Pro jejich prevalenci, oni vlastně se stali puncem domácího civilního automobilového průmyslu.
VAZ 2106
Objevil se v důsledku modernizace VAZ 2103. V různých verzích vyrobených v období od roku 1976 do roku 2006 a od roku 2002 pouze v Izhevsku. Celková produkce dosáhla více než 3,3 milionu automobilů . Jednalo se o jedno z nejoblíbenějších domácích vozů.
Má benzínový motor s výkonem71 k . a objem1,6 litrů . V některých verzích (VAZ-21063) byl použit motor 1,3-litr z VAZ-21011 s výkonem 64 koní Ruční převodovka 5-rychlostní. Na časných verzích auta byla 4-rychlostní skříňka. Navíc, v časných verzích 2106 na přední nápravě byly použity bubnové brzdy, které byly následně nahrazeny kotoučovými brzdami. V šesti případech se poprvé u domácích automobilů objevil alarm.
Během celé výroby byl strojopakovaně modernizován . Například od konce 80. let byly v konstrukci použity převodovky a zadní brzdy od VAZ 2105. Na motorech byly instalovány karburátory vylepšeného modelu. V 90. letech se objevil bezkontaktní zapalovací systém. Vzhled vozu se v průběhu historie mírně změnil, což bylo důsledkem zjednodušení výroby částí karoserie a jejich sjednocení s ostatními vozy VAZ.účelem zlevnění.
VAZ 2107
Přesně řečeno, sedm je upravenou verzí VAZ 2105. První vozy opustily montážní linku v Togliatti v roce 1982. Výroba byla dokončena v roce 2011, poté byly do roku 2012 propuštěny do závodu Izhevsk Automobile Plant. S přihlédnutím k zahraničním shromážděním (například v Egyptě) bylo vyrobeno celkemvíce než 3 milionů automobilů .
Má několik úprav, jiný motor. Na většinu automobilů dal benzínový motor s objemem 1,5 litru s77 koní . s karburátorem, ale byly zde také úpravy s motorem 1,3 litru z VAZ 2105 a později byly vyrobeny automobily s 1,6litrovým motorem73 koní . s distribuovaným vstřikováním. Ruční převodovka 5-rychlostní.
Ve srovnání s časným Zhiguli má modernizovaný řídicí panel. Má pokročilejší elektrický obvod. Na mnoha vozech byly instalovány podložky a čističe světlometů. Zadní strany předních sedadel prohlašovaly titul anatomický, vyrobený jako jeden s opěrkami hlavy. V zadní části zadní pohovky byla sklopná loketní opěrka. Rovněž došlo ke zlepšení pasivní bezpečnosti, byla zvýšena kontrola zaokrouhlování.
Podobnosti automobilů
Nemluvě o tom, že oba vozy jsou dvojčata - stále mají rozdíly ve vzhledu. Porovnává však takové charakteristiky, jako je délka a šířka karoserie (obě 4,1 a 1,6 m), světlá výška ( 175 mm ), rozvor kol ( 2,4 m]), hmotnost automobilů ( 1045 kgpro „šest“ a1049 kgprosedmého modelu), poloměry kotoučů a gumy, objem nádrže ( 39 litrů .) a výkon motoru, chápeme, že stroje jsou téměř stejné. To je pochopitelné, protože oba jsou vyrobeny na stejné základně a patří do stejné rodiny pokročilých Fiat 124. Většina náhradních dílů pro oba vozy je sjednocena.
Oba vozy byly kdysi považovány za prestižní modely v řadě Zhiguli, protože zbytek z VAZ-2101 do VAZ-2105 měl větší pohodlí.
Rozdíly
Muž na ulici, který není obeznámen s těmito vozy, řekne, že ve skutečnosti nemají žádné rozdíly, s výjimkou toho, že tvar světlometů a mřížky je jiný, koncová světla jsou odlišná, a pokud se podíváte blíže, máte také tvar kapot. Ale rozdíly tam nekončí. Hlavní vnější rozdíly kromě karoserie jsou v obložení, v konstrukci větracích mřížek v kabině, v počtu indikátorů na přístrojové desce.
Navzdory skutečnosti, že vozy měly úpravy se stejnými motory, měly v průměrurůzné motorya šest z nich mělo malý motor, ale silnější. Sedm z nich má zároveň lepší ergonomii sedadla řidiče a palubní deska je pohodlnější.
Co si vybrat
Zpočátku bylo sedm umístěno jako modernější auto a pohodlnější mezi Zhiguli. Z tohoto důvodu byla státní cena sedm výrazně vyšší. V současné době se však obě značky automobilů staly majetkem historie a ceny jedné a druhéodlišnější od stavu a počtu najetých kilometrů konkrétního stroje než od jeho značky. Zhruba řečeno, jeden VAZ 2107 je odlišnější od druhého VAZ 2107 než od VAZ 2106. Toto bylo ovlivněno sjednocením téměř všech komponentů jako vývoj obou modelů, s výjimkou částí těla. Během vydání designu se šest objevilo hodně, vypůjčených ze sedmi, například převodovky, takže skutečný rozdíl mezi oběma Lada zmizel.
Najednou, nový 2107 statisticky měl vyšší kvalitu konstrukce než nový 2106. Ale protože nyní nejsou žádné nové nebo nové vozy, musíte si vybrat na základě stavu těla a specifických kilometrů dvou vozů, spíše než jména v protokolu. Podle četných recenzí řidičů, pokud si vyberete ze dvou ojetých vozů ve stejném stavu, pak je vhodnější použít Zhiguli šestého modelu. Kromě toho se v roce 2106 ukázalo, že design kamen a vzduchovodů je úspěšnější, díky čemuž je v autě teplejší a sklo je lépe foukané.
