Auto nadšenci rádi argumentují, které auto je nejlepší. A často nemají dostatek informací o diskutovaném modelu a řídí se některými osobními preferencemi nebo zemí výrobce.
Japonské modely jsou tedy považovány za priori nejlepší. Evropská kvalita má také své příznivce, ale u slušných Evropanů mají nejčastěji na mysli pouze německá auta. Může tedy Evropa a Japonsko soutěžit? Co by bylo lepší - nejprodávanější Toyota Corolla nebo neméně praktická Škoda Octavia?
Škoda Octavia
Automobil se poprvé prohlásil v roce 1959 a trval na dopravních pásech České republiky až do 70. let. Poté Škoda překonala Volkswagen a Češi začali vydávat rodinné auto pod starým názvem Octavia. Model se objevil v roce 1996 na platformě Golf. Existují dva typy těla: liftback a vůz. V roce 2012 byla představena třetí generace a o čtyři roky později auto prošlo restylingem.
Model je vybaven motory v1,4, 1,6, 1,8 a 2,0 litrech , vydávajícím výkon150, 160, 180 a 230 hp . resp. Automatická převodovka a manuální převodovka jsou k dispozici pouze pro 1,6litrový základní motor, ruční převodovku nebo robot pro přeplňované motory.
Toyota Corolla
Poprvé byla Toyota Corolla vydána v roce 1966 a byla prodána pouze v Japonsku. Model se však rychle stal světovým bestsellerem. Výroba vozu nebyla po všechny tyto roky přerušena, takže model má již 11 generací, z nichž poslední byl vydán v roce 2012. V roce 2016 se konalarestyling.
Vozidlo je vybaveno motory v1,3, 1,6, 1,8 litrech , které dodávají výkon99, 122 nebo 132, 140 k . K dispozici je také dieselový motor o objemu 1,4 litru s kapacitou 90 koní. K dispozici pouze ruční převodovka nebo CVT.
Společné rysy
\ tMezi vozy, které patří do stejného segmentu a třídy, musí existovat určité podobnosti a samozřejmě jsou.
- Patří do třídy C.
- Pohon předních kol.
- Rozměry . Vozy mají podobné rozměry, Škoda je o několik centimetrů delší a vyšší než závodník.
- Vlastnosti exteriéru . Vzhled modelů má něco společného. Obě auta mají tedy velká čelní skla, hladkou kapotu, podobné formy mřížky. Víka zavazadlového prostoru jsou kompaktní, zadní nárazníky jsou čisté. Je třeba poznamenat, že modely se liší hlavně optikou (světlomety Octavia správného tvaru, s ostrými rohy, zatímco jsou větší v Corolle), přední nárazník (český přívod vzduchu se rozprostírá po celé délce), oblouky kol (jsou větší u vozů Škoda). Evropan se vyznačuje pevností a reprezentativností a Japonci jsou progresivní a sportovní.
- Interiér . Oba vozy mají pohodlná sedadla, vysoký ergonomický přední panel. Kvalita končí na přibližně stejné úrovni. Konstrukce české kabiny je přísná a pevná, vypadá bohatší a počet možností je větší než u japonských.
- Nákladová efektivita . Auta mají téměř stejnou spotřebu paliva: 6,6 litrů u vozů Škoda a 6,7 litrů u vozů Toyota.
- Bezpečnost . Oba vozy mají vysokou bezpečnost. Toyota je plněna různými systémy, které chrání řidiče a cestující. Tam jsou také asistenti pro lezení na kopec a pro bezpečné parkování. Škoda má také elektronický parkovací asistent, 9 airbagů, tříbodové pásy a speciální úchyty pro dětské sedačky.
- Cena . Nejlevnější zařízení pro Japonce je z 800 tisíc rublů a pro nejbohatší bude muset zaplatit alespoň 1,4 milionu, u Škoda se náklady neliší. Standard bude stát 800 tisíc, a nejvyšší stupeň může stát až 1,5 milionu rublů.
Jaký je rozdíl?
Existuje spousta aut a rozdílů, díky kterým si myslíte, že jste si vybrali jeden z nich.
- Hmotnost . Navzdory své velikosti je Škoda lehčí než její konkurent.
- Prostornost kabiny . Zadní řada sedadel nabízí dostatek místa v obou modelech, ale v Corolle je stále o něco prostornější díky většímu prostoru pro nohy cestujících.
- Trunk . Výhoda v zavazadlovém prostoru pro Evropana (568 litrů oproti 452 litrům od konkurence) je vysvětlena skutečností, že Škoda je výtah. Vkládání věcí zde je pohodlnější a zadní sedadla lze sklopit přímo z kufru - jsou zde speciální tlačítka.
- Světlá výška je vyšší pro vozy Škoda- 155 mm, zatímco Toyota má o 5 mm méně. Díky tomu má Evropa vyšší manévrovatelnost.
- Technické ukazatele . Toyota je vybavenapouze manuální převodovka nebo CVT a Škoda má ve svém arzenálu plně automatickou. Motory s přeplňovaným motorem jsou schopné dodávat větší počet „koní“ - až 230. Výkon soupeře není velký - od 90 do 140 koní. Maximální rychlost Japonců se pohybuje v rozmezí 180-195 km /h, zatímco v Evropě jsou čísla vyšší - od 190 do 219 km /h. Nicméně, 1.6-litrové základní motory dávají Corolla výhodu: to zrychlí v 10.5 sekundy, zatímco soupeř trvá 12 sekund. Kromě toho, v arzenálu vznětového motoru Corolla, než se Čech nemůže pochlubit.
- V pohybu . Obě auta mají dobrou ovladatelnost, poslouchají řidiče a rychle reagují na všechny příkazy. Nicméně, odpružení je pohodlnější v Toyota, Škoda cítí všechny výmoly příliš dobře.
Co si vybrat?
Škoda Octavia vyhrává v mnoha směrech, ale prodej japonského modelu může ještě přinést další myšlenky. Oba vozy jsou však přibližně na stejné úrovni a volba jednoho z nich je otázkou chuti. Pro ty, kteří jsou důležití k přepravě objemného nákladu, jdou do lesa nebo na polní cestu, mají luxusní interiér, Škoda je vhodná. Navíc může být do jisté míry levnější.
Pro milovníky klidné, měkké a bezpečné jízdy, prostorné kabiny, progresivního a stylového vzhledu můžete poradit Toyotě. Kromě toho je třeba poznamenat, že Japonci jsou mrazuvzdorní, zatímco turbodmychadlové motory Škoda mohou při nízkých teplotách zpomalit.
