V poslední době jsou crossovery velmi populární a prodejné. A japonská auta vždy zaujímala zvláštní místo na trhu v jakékoliv kategorii a segment SUV není výjimkou. Odchod z populárního segmentu státních zaměstnanců, trh není uražen jak prestižnější třídy automobilů a modelů, a to jak s již vytvořené historie a autority, a žadatelů o udržení značky. Hrdinami přezkumu jsou zástupci japonského automobilového průmyslu, jmenovitě crossovery Mazda CX-5 a Honda CR-V.
Základní vlastnosti vozu Mazda CX-5
Mazda CX-5 jepoměrně mladý model . Jeho vydání začalo v roce 2011 a dnes se prodává druhá generace crossoveru, jehož vydání začalo v roce 2017. Auto získalo jasný sportovní design a ergonomický interiér. Pod kapotou Japonce existují pouze 2 varianty benzínových pohonných jednotek s objemem2,0 litrua2,5 litru , které mají výkon 150 a 192 koní. Konstrukčně je motor podobný. Oba mají čtyřválcovou verzi, z nichž každá má 4 ventily. Turbíny nejsou v jedné nebo druhé verzi.
Motor může pracovat ve spojení s šestistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou. Pro snadný off-road v určitých konfiguracích je k dispozici inteligentní systém pohonu všech kol. Je třeba poznamenat, že motor s objemem 2,5 litru je jeden z nejlepších a je k dispozici pouze s pohonem „automatických“ a všech kol.
Klíčové vlastnosti Honda CR-V
Honda CR-V představujeauto s více než 20 letou historií. Pátá generace crossoveru, zavedená od roku 2017, je v současné době v prodeji. Autorita modelu umožňuje přisoudit ji ve třídě. Nová generace získala několik aktualizovaných návrhů, zvýšených rozměrů a některých technických inovací pro model. Pohonné jednotky mají pouze benzín. Patří mezi ně známé a oblíbené "aspirované" s objemem2,0 litrů(150 koňských sil) a2,4 litrů(186 koňských sil), stejně jako jeden přeplňovaný, 5-litrový motor s výkonem 192 koní.
Hlavním zklamáním milovníků modelu je však spojeno vysílání. Nyní není vozidlo k dispozici s klasickým měničem momentu "automatický". Pouze 6-stupňová "mechanika" a plynulé CVT. Pohon je tradičně crossover, buď pouze vpředu, nebo dodatečně automaticky zapojen dozadu.
Co mají společná Mazda CX-5 a Honda CR-V
Mazda CX-5 a Honda CR-V jsou vyráběny v jednom konkurenčním segmentu trhu. Nejedná se o státní zaměstnance, ale o prémiovou třídu. Kombinuje modely významné pro renomovaný a renomovaný japonský automobilový průmysl, jakož i řadu technických vlastností, včetně:
- Nepřítomnost varianty pohonné jednotky u motorové nafty.
- Identická organizace pohonu všech kol, která je automaticky spojena, když hnací přední kola proklouznou.
- Karoserie vozidel mají stejně dobrou odolnost vůči korozním procesům v důsledku úplného provedení(oboustranné) zinkování.
- Oba modely obdržely téměř maximální hodnocení z hlediska aktivní a pasivní bezpečnosti řidiče a cestujících.
- Společnost Honda i Mazda obdržely atraktivní moderní design.
- Spolehlivé atmosférické verze pohonných jednotek (turbodmychadlový motor Honda není oficiálně zastoupen na ruském trhu).
Rozdíly mezi vozy Mazda CX-5 a Honda CR-V
Tváří v tvář získání crossoveru by měla být zvolena volba mezi zástupci japonského automobilového průmyslu, přičemž je třeba porozumět hlavním rozdílům mezi vozidly, která se skládají z následujících prvků:
- Populární model Honda mávětší světlou výškunež crossover Mazda. V některých situacích nemusí být vůle CX-5 192 mm dostatečná a CR-V 208 mm vypadá mnohem lépe.
- Model Honda nemá v arzenáluklasického hydrotransformního „automatu“ , který významně oslabuje pozici modelu z hlediska spolehlivosti boxů. V tomto ohledu je vše v pořádku.
- Objem trupu CR-V je rekord ve třídě550 litrů . CX-5 také není v tomto ohledu skromný, ale dostupné 403 litrů v některých situacích nemusí být dostačující k uspokojení potřeb vlastníka.
- Rozdíl mezi modely vúrovni akustické izolace kabinyje patrný. V tomto ohledu má CR-V obecně dobrý Shumkov, ale druhá generace CX-5 udělala obrovský krok vpřed a pravděpodobně má nejlepší výsledky.indikátor hlukové izolace ve třídě, srovnatelný s úrovní prémiového segmentu.
- Při hodnocení materiálů a ergonomii kabiny CX-5 vzniká také pocit nadřazenosti. Vzhledem k třídě vozu je tento parametr na velmi slušné úrovni. CR-V s materiály a ergonomií je také dobré, ale v průměru ve třídě.
- Navzdory podstatným výhodám crossoveru Mazda ve srovnání s Hondou je jeho cena o 15% nižší než jeho konkurent. Zejména náklady na CX-5 se pohybují v rozmezíod 1 431 000 do 2 000 000 rublů , přičemž výběr z nejběžnějších konfigurací CR-V by se měl připravit na cenové rozpětíz 1 769 000 až 2 400 000 rublů .
Doporučení pro výběr mezi Mazda CX-5 a Honda CR-V
Při analýze výhod a nevýhod posuzovaných „samurajů“ lze vyvodit závěr, že oba modely jsou hodnými zástupci třídy a kupující nebude litovat nákupu jedné či druhé možnosti. Mazda s novou generací CX-5 však udělala velmi dobrý krok vpřed, když provedla pečlivou práci na chybách předchozí generace. To je pouze nedostatek rafinovaného benzínového motoru s objemem 2,3 litru v mnoha ohledech, výrazné zlepšení a zdokonalení již slušného zavěšení, jakož i zcela nový přístup k úrovni vnitřní hlukové izolace.
Na druhou stranu není zcela jasné, proč Honda potřebovala 5. generaci legendárního CR-V. Nic jiného než marketing to nedokáže vysvětlit. Navícexistuje názor, že model se zhoršil. Co stojí za to jen nahrazení klasického stroje na variátoru. Legendární atmosférické motory zůstaly, ale vzhled přeplňovaného 1,5-litrového agregátu, ačkoli rychlý, ale s pochybnou spolehlivostí a životností (s přihlédnutím k hmotnosti crossoveru), lze připsat úsek plusy.
Kromě toho se cena modelu nesnížila úměrně ke sporným technickým řešením, díky čemuž je Mazda CX-5 atraktivnější téměř z jakéhokoli hlediska. V tomto ohledu může být doporučeno nepřeplácet značku, pokud neexistují výlučně individuální chuťové preference.
