V segmentu subkompaktních přechodů městských aglomerací stále existuje vážná konkurence v zájmu spotřebitelů mezi výrobci a modely. Tato kategorie automobilů zahrnuje jak auta, která se blíží přechodu na vyšší třídu, tak i modely, které se vztahují k přechodům spíše libovolně samostatnými externími prvky. V tomto ohledu, před kupujícím je obtížná volba mezi docela odlišnými modely, ale obchodníci dát v jednom segmentu. Příkladem této situace může být srovnání vozu Škoda Yeti Kia Soul.
Vlastnosti Kia Soul
Soul model korejského výrobce Kia je na trhu poměrně dobře znám, protože již byl prodándéle než 10 let . V roce 2014 byl v prodeji model druhé generace. Externě, auto kombinuje rysy crossover, kompaktní minivan, stejně jako hatchback. Ale ve skutečnosti je význam modelu pro třídu crossoverů velmi podmíněný, protože kromě 165 mm zvýšené výšky vozovky ve srovnání s vozem se Soul nemůže pochlubit ničím mimo terén.
Vše je v řadě korejských energetických jednotek velmi jednoduché. Jedná se o 2 atmosférické benzínové verze s objemem1,6 l(132 koní) a2,0 l(150 koní). Jeden dieselový motor - přeplňovaná jednotka s objemem1,6 l(128 koňských sil).
Vše je také zcela jasné s přenosy. Jedná se o známé šestistupňové manuální a automatické převodovky. Navíc klasický design stroje.
Pohon všech kol pro model není k dispozici.
Vlastnosti vozu Škoda Yeti Crossover
Český model Škoda Yeti lze připsatplnohodnotnému crossoveru . A to není překvapující, protože model je založen na platformě s Volkwagen Tiguan, což je druh nastavovače trendů v tomto segmentu. Yeti vyčnívá z mnoha racionálních konkurentů svým úhlovým, ale spíše atraktivním designem, který se od roku 2009 nezměnil.
Kromě platformy získala společnost Tiguana Yeti řadu technických a technologických řešení. Český model má zejména ve svém arzenálu 3 zážehové motory1,4 l(přeplňovaný, 122 k),1,6 l(atmosférický, 110 k) a1,8 litru(turbodmychadlo, 152 koňských sil), stejně jako 2,0 litrový turbodiesel Wagow (140 koní).
Přenosy se dostaly také z německého koncernu. Jedná se o mechanické verze, které mají 5 nebo 6 kroků, stejně jako senzační, a to nejen v dobrém smyslu, DSG-6 a DSG-7 "roboty". Klasické "automatické" není k dispozici.
Systém inteligentního pohonu všech kol je organizován viskózní vazbou.
Jaká auta jsou podobná
Uvažované modely české a korejské výroby mají podobné parametry:
- Celkové rozměry a zvýšená světlá výškav kombinaci s plastovou soupravou karoserie umožňují uvažovat oba modely v segmentu subkompaktních výhybek.
- Kia Soul, stejně jako Škoda Yeti, je dost jasnánezapomenutelný a zvláštní hranatý design. Může se to líbit nebo ne, ale nenechá nikoho lhostejného.
- U verze s pohonem předních kol mají vozidla stejnou minimální pohotovostní hmotnost1245 kg .
- Atmosférické verze korejských a českých motorů jsou velmi spolehlivé a mají dobrý zdroj. Úspěšné jsou i ruční přenosy.
- Oba modely mají poměrně tuhé odpružení. Kromě toho, tvar těla při nárazu větru vytváří efekt větru.
Rozdíly mezi vozy Kia Soul nebo Škoda Yeti
Jak je patrné z popisu zkoumaných modelů, i přes jejich vnější podobnost jsou rozdíly mezi vozidly mnohem větší než obecné charakteristiky. Klíčové rozdíly jsou následující:- Škoda Yeti vyhrává korejskou rychlostía jízdní dynamikou . Důvodem jsou přeplňované motory Škoda, které poskytují opravdu dobré zrychlení. Navíc jsou čeští „roboti“ více přizpůsobeni dynamické jízdě než korejské „automatické“.
- Terénní vlastnosti vozů Škoda jsou o řád větší než korejský konkurent . Toto, i když inteligentní, ale pohon všech kol, větší než 15 mm světlá výška (180 mm vs. 165 mm), lepší úhly příchodu a odjezdu (260vs. 200 ).
- Robotizované převodovky Škoda jsou známé svouvrtošivou povahou a vysokými náklady na opravy . Schránka Kia hydrotransformer s včasným a vysoce kvalitním servisem nemusí být sužována problémyvíce než 300 tisíc kilometrů.
- Velmi skromný objem kmene Kia Soul, který představuje celkem222 litrů , nelze považovat za vážný s odlety na dlouhé vzdálenosti s příručním zavazadlem. Pro tento ukazatel, Škoda Yeti, ačkoli ne jeden z předních ve třídě, má zavazadlový prostor přes korejský až o 100 litrů.
- Pokud jde o odolnost karoserie vůči korozním procesům, české auto vypadá mnohem výhodněji než korejský vzhledem k úplnému oboustrannému elektrolytickému pokovování ponořením do elektrolytu. Kia Soul má standardní galvanizaci pro Korejce výhradně základních uzlových spojů, jakož i spodních prvků, parapetů, dveří. Kromě toho se ošetření provádí nanesením elastické kompozice na bázi zinku. Tato metoda poskytuje nedostatečnou odolnost proti korozi.
- Náklady Škoda Yeti jsou přibližněo 15% vyššídotčeného korejského konkurenta.
Doporučení pro výběr mezi vozy Kia Soul nebo Skoda Yeti
Shrnutím výše uvedených skutečností můžeme konstatovat, že Škoda Yeti je dynamičtější volbou při jízdě po městě a díky zásuvnému pohonu všech kol vám umožňuje vystoupit na lehké terénní vozovce. Současně, bez výhrad na spolehlivost, můžeme doporučit pouze model s atmosférickým benzínovým motorem a manuální převodovkou. Další možnosti mohou nakonec způsobit nepříjemná překvapení.
Pro dynamickou jízdu na Kia Soul byste měli věnovat pozornost maximálnímu objemu motoru 2,0 litru. 1,6 litrové motorové reproduktoryTo nestačí, proto se nedoporučuje nakupovat s „promyšleným“ kulometem.
Předvídání cen automobilů na sekundárním trhu je vzhledem k lepší antikorozní úpravě výhodnější. Obavy kupujících však mohou být spojeny s turbo motory a robotickými přenosy. V tomto ohledu mohou být jednoduché a osvědčené agregáty korejského modelu v očích kupujících předvídatelnější.
