Vlastnosti pánských jízdních kol
Stojí za zmínku, že moderní výrobci jízdních kol se snaží učinit všechny modely univerzálními, tj. Že by každé kolo vyhovovalo ženám i mužům. Samozřejmě, že v modelové řadě všech výrobců viditelné charakteristické rysy pánských jízdních kol.
První, nejvýznamnější rozdíl v pánském kole jevyšší poloha horního příčníku rámu . To je obvykle způsobeno tím, že muži sedí na kole a hodí nohu přes sedlo. Takové uspořádání příčného nosníku rámu zvyšuje tuhost celého kola jako celku. To se děje díky tomu, že váha průměrného člověka je větší a kolo je pod velkým zatížením. Stojí za povšimnutí, že takový rozdíl v rámu je patrný pouze pro modely horských a rekreačních kol, od té doby pro ně tento druhrám. Mužské kolo se vyznačuje celkovou masivností svých prvků. Opět platí, že toto je děláno aby zajistil, že kolo mohlo vydržet těžké náklady kvůli váze jezdce. Odtud bude následovat skutečnost, že všechny prvky pánského jízdního kola jsou určeny pro větší zatížení než prvky a sestavy dámského jízdního kola. 
Volant pánského jízdního kola je obvykle rovný nebo má nepatrné vychýlení s dostatečně velkou šířkou. To je dáno tím, že muži mají širší ramena a rukojeť jezdce za volantem by měla být širší.
Pokud hovoříme o řídicích pákách (řadicí páky a brzdové knoflíky), mají rozšířený formát. U špičkových modelů kol jsou brzdové rukojeti vyrobeny pod „dvěma prsty“ a mají charakteristický výklenek, díky kterému je přístup k brzdovému systému ještě rychlejší. Brzdy na dobrých jízdních kolech jsou disky ráfek nedokáže vyrovnat se s masivním mužem při vysoké rychlosti. Volič převodů je odolný a vydrží velké množství cyklů jejich řazení.
Pneumatiky na pánských kolech mají obvykle vyšší dezén (samozřejmě je více závislý na účelu motocyklu) a mají také větší šířku ve srovnání s pneumatikami pro dámská kola.
Vlastnosti dámských kol
Klíčovým rysem dámského jízdního kola jenízko postavený křížový člen . Stojí za zmínku, že tuto skutečnost lze vysledovatdámská kola jakéhokoli formátu. To znamená, že pokud vidíte model kola s nízkým rámem, pak ve 100% případů to bude ženský model. Toto je děláno dělat to pohodlnější pro ženy házet jejich nohy přes rám aby šplhal /vylézt z kola. Obvykle, v modelech chůze, rám má velký ohyb, zatímco v horských modelech nebo MTB to je mírně sníženo podél hřebenu řízení. Sedlo ženského kola je obvykle větší a má pružinový stojan. Díky tomu je dámské kolo výhodnější pro jednoduché procházky. Stojí za zmínku, že převážnou většinu ženských jízdních kol tvoří výhradně chůze. 
Řídicí páky na ženských kolech majíhladší jízdua jsou stisknuty i při použití menší síly. Jak bylo zmíněno výše, ráfkové brzdy jsou vhodnější na ženských kolech, což ženám umožňuje účinně kontrolovat. 
Rozdíly v nákladech mezi modely jízdních kol pro muže a ženy
Jinak jsou dámská kola vyrobena z levnějších materiálů a tato kola mají ve srovnání s mužskými modely menší hmotnost. Hlavním rozdílem mezi těmito dvěma typy kol je samozřejmě jejich hodnota. Vždy mužské modely jsou dražší než ženské. To je dáno tím, že dámská kola jsou vyrobena z levnějších materiálů. Poptávka po pánských kolech je více, takže jejich prodej je dražší občas výhodnější.
