Tradiční převodový olej GL-4 s jakoukoliv danou viskozitou má asi 1/2 hladiny přísady fosforu, která je přítomna v GL-5, takže vztah povrchového napětí není tak silný, a proto se v aktivních podmínkách může vyskytovat po určitou dobu. demontáž mosazi (krabice s opotřebitelnými díly). To znamená, že GL-4 poskytuje o něco menší ochranu proti ultra vysokému tlaku. Proto vysokorychlostní hypoidní převody API GL-4 nejsou zcela vhodné.
Pokud používáte olej GL-5 v převodovce, která vyžaduje GL-4, je také pozorován proces předčasného opotřebení synchronizátorů a ozubených kol. To je způsobeno usazením mědi GL-5 přítomného v oleji. V posledně uvedeném je 4krát více než v oleji standardního API GL-4.
GL-4
Co když nemůžete najít GL-4?
Všechno je velmi jednoduché! Vynikající náhradou za převodový olej GL-4 80W-90 bude olej SAE 50, který splňuje specifikace CAT TO-4. Mění se zde zaměnitelnost, protože pracovní teploty jsou velmi podobné a v případě SAE 50 nepřekračuje hladina mědi úroveň uvedenou na obalu GL-4 80W-90.
Jaký je rozdíl mezi gl 4 a gl 5?
Mezi hlavní rozdíly, které stále mají určitý význam jak pro automobil, tak pro kupujícího, patří:
- Pracovní rozsahy převodovky. API GL-4 je přijatelné pro použití v automobilech s „skladovými“ kartony, které nepodléhají vysokému zatížení.
- Různé viskozity. GL-4 má nižší viskozitu jak na ohřívané skříni, tak ne.
- Anti-seizevlastnosti. S ohledem na výše uvedené boxy je vhodnou možností, protože má vyvážené množství nečistot mědi a železa. GL-5 ve svém složení má podstatně více mědi, což nepochybně poškodí box s nízkou zátěží.
- Cena. Tento parametr, pokud jde o rozdíly v převodových olejech, ovlivňuje pouze kupujícího /vlastníka vozidla.
Který olej zvolit při změně konfigurace vozu?
Co byste měli udělat, když do automobilu umístíte výkonnější motor nebo se dramaticky zvýší HP? Racionálním řešením by bylo použití syntetického oleje GL-4. Zde hraje roli i cenová kategorie. Jak pochopit, že olej je zvolen správně a jeho další použití nepoškodí krabici? Vše by mělo být ponecháno náhodě nebo pocitu „tvrdohlavosti“ krabice. V takovém případě nahraďte vybraný přístroj GL-5. Pro analýzu by měl být uveden sloučený vzorek oleje a měl by být analyzován nový, nalévaný vzorek za stejné časové období.
GL-5
Pokud vzorek vykazuje přebytek železa, pak GL-4 rozhodně není vhodný. Převodový olej GL-5, díky své vyšší viskozitě, vytváří zlepšený ochranný film, ale množství nečistoty mědi v celkovém množství oleje roste. Řekněme: - Držte se na dvou koncích.
Je-li jediným řešením ochrany krabice před předčasným opotřebením použití oleje GL-5, pak se jedná o kompenzační opatření, které poněkud opravuje.sníží množství mědi vypadající z nečistoty se stane filtr s magnetem.
Taková výměna jednotky znamená dodatečné náklady, a to jak z hlediska přeměny, tak tradičních převodových olejů. Specifičnost přeměny zahrnuje výměnu synchronizátorů i převodů. Pokud lze synchronizátory stále klasifikovat jako spotřební materiál, měly by být tyto přístroje chráněny a ve skutečnosti používat GL-5. To bude užitečné zejména v případech, kdy výkon vozu vzrosteo 100 k. a další .
Hlavní rozdíl a racionálnost nákupu
Bez ohledu na to, co lze říci, je hlavní rozdíl mezi těmito olejipracovní rozsah lovných zařízení . Například API GL-4 se používá za podmínek různé závažnosti a GL-5 je relevantní pro vysokorychlostní hypoidní převody a hnací nápravy, které zase pracují při dostatečně vysokých teplotních podmínkách střídajících se s krátkodobými rázovými zátěžemi.
Vytvoření a zachování extrémních tlakových vlastností je velmi důležité pro jakýkoliv agregát, ve kterém lze použít kterýkoliv z výše uvedených syntetických olejů. Volba toho správného v žádném případě nekončí nákupem a používáním prvotřídní třídy, dokonce i těch samých API GL-5.
Ilustrativní příklad
Jako grafický příklad si můžete vzít oblíbené a cenově dostupné auto "Lanos". Nalití příliš drahé ropy do krabice se zdá absurdní, a jak ukazuje praxe, je to iracionální. Krabice na principu její činnosti se vztahuje na průměrný stupeňzatížení. Někdo řekne, že je lepší nalít GL-5 a zapomenout na to. Jak bylo uvedeno výše, tento olej má vysokou schopnost zabraňování zadření vzhledem ke zvýšené koncentraci nečistot mědi. Je to měď, samozřejmě, že v nadměrných množstvích, doslova za půl roku, vypne synchronizátory a další hnací prvky. Jako výsledek, potenciální majitel dostane zkažený box a bolest hlavy ve formě další položky výdajů.
API GL-4, ve vztahu ke stejnému „Lanosu“, bude stát o něco více, protože četnost plánovaných změn oleje se liší od výše uvedeného ve velkém rozsahu, ale vylučuje možnost předčasného opotřebení krabicových prvků.
Pozor! Použitý olej, ať už je to GL-4 nebo GL-5, nelze znovu použít v žádné montáži vozidla.
