Jaký je rozdíl mezi vznětovým motorem a benzínovým motorem?

Motor lze bezpečně nazvat srdcem každého auta. Žádný motor - žádné auto. Představuje hlavní zdroj energie pro automobil, díky němuž je pohyb možný. Energie samotná je přenášena na kola přes převodovku.

Existují tři typy motorů:

• ICE.
• Elektromotor.
• Hybridní motor.

ICE umožňují přeměnu energie z různých látek na mechanickou práci. Hlavními zdroji energie jsou benzín, nafta a plyn.

Elektromotory používají elektřinu, která pochází z baterií nebo palivových článků.

Hybridní motor zahrnuje spalovací motor a elektromotor. Dodávka energie v takovém motoru může být prováděna postupně nebo paralelně.

Benzínový motor

\ t

Jeden typ ICE je benzín. V jejich válcích je předem stlačená směs paliva a vzduchu, která je následně zapálena jiskrou z elektřiny. Změna výkonu v těchto motorech je možná prostřednictvím regulace průtoku vzduchu, který pomáhá škrtící klapce.

Nejoblíbenější v automobilech jsou čtyřdobé motory. Cyklus jejich práce je rozdělen do čtyř fází: vstup, komprese, spalování a expanze, uvolnění.

Dvoudobý motor obsahuje pouze dvě fáze: kompresi a expanzi. Namísto vstupu a výstupu je zde vyfukovací válec.

Navzdory své malé velikosti a jednoduchosti jsou dvoutaktní motory na několika místech vážně horší než čtyřtaktní:

• Odolnost proti opotřebení.
• Nákladově efektivní.
• šetrnost k životnímu prostředí.
• Snížené emise hluku.

Také benzínové motory lze rozdělit nakarburátor a vstřikování . V prvním případě se příprava směsi paliva provádí ve speciálním zařízení (karburátor), kde se palivo míchá se vzduchem a získává se výsledná směs. V druhém případě se palivo přenese do proudu vzduchu tryskami, kterými prochází palivo pod tlakem pomocí elektronického systému.

Vstřikovací motory mají zvýšenou šetrnost k životnímu prostředí, díky čemuž motory získaly zvláštní oblibu a staly se velmi populárními.

Některé systémy benzínových motorů jsou stejné pro všechny typy:

• Systém chlazení.
• Mazací systém.
• Systém startování motoru.
• Výfukový systém plynu.

Dieselové motory

Motory tohoto typu mají zvýšenou účinnost, a proto se často používají v nákladních automobilech. Prakticky každá velká automobilka má několik modelů, které mají vznětový motor. Evropské země začaly postupný přechod na naftu, díky čemuž výroba automobilů s tímto motorem neustále roste.

Dieselový motor pracuje následovně: palivo vstupuje do spalovací komory, kde se mísí se vzduchem a vznítí. Spalovací komora je dvou typů: rozdělená a nerozdělená.

kompresní poměr vtyto motory jsou výrazně vyšší než u benzínu. Z tohoto důvodu musíte použít silnější díly.

Podobnosti

Oba typy motorů mají stejnou konstrukci, s výjimkou více opevněných dílů v dieselovém motoru.

Rozdíly

1. Princip fungování . Oba motory mají odlišné provozní principy. V sacím potrubí benzínového motoru je vytvořena směs, která je odeslána do spalovací komory. Na konci je tato směs rovnoměrně rozložena po celém válci a stlačena, což způsobuje zahřívání směsi a je zapálena jiskrou. Směs tepla a vzduchu je tvořena v dieselovém motoru znatelně rychleji než u benzínového motoru. Válec je naplněn vzduchem a ohřívá se téměř na tisíc stupňů a palivo přechází do komory. Celková směs se rychle vznítí.
2. Napájení . Benzínové motory mají mnohem vyšší výkon než motorová nafta. Ve stejném modelu automobilu je rozdíl výkonu mezi naftou a benzínem téměř 100%.
3. Nákladová efektivnost . Spotřeba paliva na vznětových motorech je o 20-30% nižší. To vám umožní ušetřit peníze. Kromě toho je cena motorové nafty o něco levnější než benzín.
4. Environmentální šetrnost . Dieselové motory produkují mnohem méně látek znečišťujících ovzduší. Protože toto, auta s takovými motory získaly velkou popularitu ve Spojených státech a Evropě.
5. Tolerance mrazu . Benzinové motory nepodléhají problémům s ruštinouchladné zimy. Zatímco nafta se mění na gel již při -20 ° C. Majitelé vozů s dieselovým motorem jsou nuceni naplnit vůz speciálním zimním vznětovým motorem, který zvyšuje práh mrazení paliva.
6. Hluk . Dieselové motory produkují podstatně více hluku než benzínové motory. Pro mnohé se to stává rozhodujícím faktorem při výběru motoru. Moderní vozy vysoké ceny jsou však vybaveny dobrou zvukovou izolací, takže hluk motoru je minimalizován.
7. Odolnost proti opotřebení . Dieselové motory mají zvýšenou odolnost proti opotřebení, ale to do značné míry závisí na kvalitě samotného paliva, jehož nízká kvalita někdy způsobuje závažné poruchy.
8. Oprava . Pro opravy naftovým motorem není radost. Důvodem je složitost motoru přístroje a drahé díly. S benzínem je vše mnohem jednodušší a levnější.

Závěr

Výběr motoru je dán preferencí řidiče. V mnoha ohledech jsou jiné, ale díky tomu má každý na výběr. Někdo důležitější efektivita a někdo - moc. Oba motory jsou způsoby, jak přinést radost z jízdy. Hlavní je vybrat si nejvhodnější pro váš styl jízdy.