Nákup elektrického modelu na rádiovém ovládání začíná volbou elektromotoru. Před kupujícím je obtížný úkol, která jednotka dát své preference na sběratele nebo beskollektornym motor? Vezměte moudré rozhodnutí umožní podrobnou studii každého typu elektromotoru. Tam jsou úžasné podobnosti a ohromující rozdíly mezi nimi.
Motor kolektoru
\ tMotor kolektoru se nazývá elektrický stroj, sestávající z několika důležitých detailů. Hlavním prvkem jekolektor- měděný buben. K dispozici je pohyblivý (rotor) a pevný díl (stator), vinutí kotvy, speciální kartáč, ventilátor, jádro a vinutí pólu.
K dispozici jsou také2 výstupní vodiče(kladné a záporné). Princip činnosti zařízení je založen na kvalitativní přeměně elektrické energie na mechanickou. Zpočátku, vytvoření elektromagnetického pole uvnitř vinutí kotvy.
Pole vytvořené u kotvy začíná interagovat s póly statoru, což způsobuje pohyb kotvy. Postupně tvořil proud kartáči a kolektor padá na další vinutí. Pohyb proudu způsobí, že hřídel a kotva se otáčí současně. Rádiem řízené modely s podobnými jednotkami pracují z přímého proudu.
Motory kolektorů jsou rozděleny do několika typů. Klasifikace zařízení závisí na typu napájení. Odborníci identifikujíuniverzálníakonstantní CD .
Univerzální jednotkyschopný pracovat ze střídavého a trvalého zdroje energie. Snadno použitelné a kompaktní elektrické stroje jsou žádány díky své ceně.
Druhý typ kolektorového motoru je známý provysoký rozběhový moment . Jednoduchá konstrukce s plynulým řízením rychlosti. Provoz jednotky se provádí na permanentních magnetech nebo pomocí speciálních budicích cívek.
Výhodou těchto motorů jevelikost a hmotnost konstrukce . Mezi výhody patří náklady na jednotku.
Diskutované CD se nachází v různých domácích elektrických spotřebičích, jako je pračka, vysavače, dětské hračky a elektrárny.
Někteří výrobci však upřednostňují bezkartáčová zařízení.
Vlastnosti bezkartáčového nástroje
\ tBezkartáčový motor je oblíbený typ elektrického stroje. Vysokorychlostní jednotka je známá propřesné umístění . Konstrukce se skládá z kotvy a statoru. Rotor má jeden nebo více permanentních magnetů. Stator je vybaven speciálními cívkami. Účel jejich existence - vytvoření magnetického pole. Princip činnosti motoru se třese za následujících podmínek.
Pro otáčení motoruje zapotřebí speciální regulátor . Takzvaný regulátor převádí stejnosměrný proud na střídavý proud. Zpočátku se na vinutí statoru vytvoří magnetické médium. Následně způsobí dodané třífázové napětípřesunout daný systém. V interakci se statory se rotor postupně začíná otáčet.
Hlavní výhody bezkartáčové jednotky jsou:
- Elektrické zařízení s vysokým výkonem.
- Vysoká rychlost pohybu. Některé pozemní modely zařízení mohou pracovat při rychlostechaž 350 km /h .
- Bezkartáčový elektrický stroj nepotřebuje další chlazení.
- Vysoká odolnost proti opotřebení zvyšuje životnost OBD.
- Snadno použitelné zařízení má vysokou účinnost (účinnost).
- Má vysoký stupeň ochrany proti vlhkosti. Nedotčeny viskózní nečistotou a prachem.
- Při práci nevytváří jiskry. Tato výhoda umožňuje použití jednotky v podmínkách požáru.
Nevýhody motoru zahrnují obtíže při opravě zařízení, vysoké náklady na konstrukci a hmotnost pohonu.
Spolehlivý a praktický elektromotor byl již mnoho let aktivně používán v leteckém, lodním a automobilovém průmyslu. Úspěšně se používá jako elektrárna dron. Pozorováno v chladicím systému. Střídavé motory jsou odolné proti přetížení, proto jsou vhodné pro zdravotnická zařízení.
Srovnání elektromotorů a nuancí použití
Mezi diskutovanými motory existuje několik zjevných podobností. V obou jednotkách jsouspeciální vodiče , pohyblivý (rotor) a pevný díl(stator). V kolektorových a bezkartáčových zařízeních začíná systém tvorbou magnetického pole. Každé z těchto zařízení má své silné a slabé stránky a specifickou oblast použití.
A přesto se elektromotory navzájem liší. Rozdíl se týká vnějších a vnitřních charakteristik zařízení a také ovlivňuje jejich schopnosti. Hlavní rozdíl spočívá vpřítomnosti a nepřítomnosti kolektoru . Zařízení s měděným bubnem váží méně než bezkartáčové motory. Elektrický stroj první kategorie v arzenálu má dva dráty, druhý design má třetí. První verze motoru je levnější než bezkartáčová jednotka. Výkonný a vysokorychlostní bezkartáčový elektrický stroj se podílí na vývoji letectví a dokonce i v oblasti zdravotnictví, zatímco sběratelské výrobky se používají hlavně pro domácí spotřebiče.
Instalace a používání motorů závisí na účelu jeho použití. Při tvorbě hraček pro děti, praček, vysavačů a dalších elektrických přístrojů jsou žádány levné sběratelské jednotky. Brutless kolektory jsou více obyčejné v lékařském vybavení, v chladicích systémech, letadlech, lodích a autech. Rozsah použití je také dán odolností motoru k přetížení a způsobem jeho práce.
