K dnešnímu dni, segment kompaktních městských přechodů nebo SUV vytvořených obchodníky získal značnou popularitu mezi motoristy. Atraktivní design, zvýšená světlá výška a v mnoha případech pohon všech kol dělají z této kategorie vozidel velmi praktický dopravní prostředek. Podobné modely jsou nabízeny na trhu téměř všemi výrobci automobilů. Česká společnost Škoda, která představila svůj první crossover Yeti na trhu, stejně jako francouzský výrobce Renault s modelem Duster, který získal slávu jako nejprodávanější v posledních letech, nebyla výjimkou.
Crossover charakteristiky Škoda Yeti
Skoda Yeti jepraktický a mobilní crossovers úhlovým, ale atraktivním designem. Výroba vozu začala v roce 2009 a pokračuje do současnosti. Model je postaven na stejné platformě s jedním z nejoblíbenějších německých SUV Volkswagen Tiguan. Po něm německý automobilový gigant pohltil obavy Škoda, řada moderních technologií komfortu a bezpečnosti se přesunula do Yeti.
Yetiho rozměry jsou podobné ostatním členům třídy. Linii pohonných jednotek představují 3 verze benzínových turbín s objemem1,2 litru ,1,4 litru ,1,8 litrus kapacitou105, 122 a 152 koňských sil , stejně jako 2,0-litrový turbo motor s kapacitou 140 koňských sil. S těmito motory v různých úrovních výbavy instalovaných 5 a 6 rychlostní manuální převodovkou,stejně jako 6 a 7 rychlostní značkové roboty Volkswagen. Automatický pohon všech kol je uspořádán viskózní vazbou.
Vlastnosti Renault Duster
Prodej modelu Duster francouzské automobilky Renault začal také v roce 2009. Zpočátku bylo auto smontováno v Rumunsku v zařízeních koncernu Dacha. Následně se auto začalo sbírat v továrnách v Renu, včetně Ruska.
Rozměry vozu odpovídají třídě kompaktních výhybek. Řada motorů je reprezentována 2 atmosférickými benzínovými verzemi s objemem1,6 litrua2,0 litru , výkonem102 a 143 koní , jakož i přeplňovaným dieselovým motorem 1,5 litru a nosností 109 koní. Dvojice výkonových jednotek instalovala 5 a 6 rychlostní manuální převodovky, stejně jako 4-stupňový klasický měnič točivého momentu "automatický".
V různých konfiguracích byl stroj Duster vyroben s pohonem jak předních, tak všech kol, který byl uspořádán prostřednictvím elektromagnetické spojky.
Co je společné mezi Renault Duster a Škoda Yeti
Obě uvažovaná vozidla mají řadu podobných vlastností, mezi něž patří:- Celkové rozměry, vysoká světlá výška a přítomnost pohonu všech kol zahrnují oba modely do třídy kompaktních výhybek.
- V zásadě identické systémy organizace pohonu všech kol, když přední hnací kola proklouznou, s jediným rozdílem v tom, že v důsledku toho dochází ke spojení zadní nápravy s vozem Škodazvýšit hustotu kapaliny během ohřevu a Renault - v důsledku elektroniky.
- Oba vozy mají vysokou spolehlivost, dobrý výkon na silnici a ekonomickou spotřebu paliva, zejména ve verzích s dieselovými motory.
- Tělesa obou příčníků v důsledku galvanického zinkování a přibližně stejné tloušťky nátěru120 µmmají přibližně stejnou odolnost proti korozi.
- Oba modely mají jasný, nezapomenutelný design.
Rozdíly mezi vozy Renault Duster a Škoda Yeti
Po provedení srovnávacího popisu uvažovaných modelů českých a francouzských výrobců lze konstatovat, že automobily mají řadu rozdílů:
- Škoda Yeti vyhrává francouzského konkurenta vrychlostních a dynamických charakteristikách . Důvodem je silnější řada výkonových jednotek "Czech". Ve stejné době, s ohledem na benzínové motory, mají Dusterovy méně zatížené atmosférické varianty vyšší životnostaa jsou výrazně levnější pro provoz kvůli nedostatku turbíny a zvýšené spotřebě motorového oleje.
- Na silnicích se „Francouz“ cítí sebejistěji a vyhrává na kříži z Yeti. Důvodem je větší světlá výška ( 210 mm oproti 180 mm ), více trakčních motorů a přítomnost podobného nízkého převodového stupně. Kromě toho úhel příchodu "Francouz" je 360proti celkem 260modelů Škoda.
- Robotické převodovky Yeti nejsou známé svou spolehlivostí a cenovou dostupností oprav.Klasický „automat“ Dusteru přitom tyto nedostatky postrádá a při řádné údržbě může trvat velmi dlouho.
- Velikost zavazadlového prostoru modelu Renault je475 litrů oproti 322 litrůmna vozidle Yeti, ačkoli se sklopenými zadními sedadly je nosnost téměř stejná.
- Podle materiálů obložení překonává německá kvalita levnou plastovou plastovou „francouzštinu“.
- Cena vozu Renault Duster je o 15% nižší než cena dotčeného soutěžitele.
- Celkový jízdní komfort na českém modelu je vyšší než na francouzském. Toho je dosaženo díky lepšímu uspořádání kabiny, ergonomii sedadla řidiče, lepší zvukové izolaci a manipulaci.
Doporučení pro výběr mezi Renault Duster a Skoda Yeti
Tvrdá konkurence na trhu crossoverů neodpustí výrobcům chyby a popularita Renaultu Dustera a Škoda Yeti ukazuje, že oba modely se ukázaly jako velmi dobré. Jednoznačnou odpovědí je, který z těchto vozů je lepší a který horší je nemožné dát. Oba vozy jsou poměrně spolehlivé a hospodárné. Při výběru mezi výkyvy francouzských a českých výrobců byste se proto měli rozhodnout o prioritních oblastech budoucího provozu vozidla.
Milovníci pohodlné, rychlé a dynamické jízdy po městě a na dálnici, ale s možností pohybu na off-road, budou spíš jako Škoda Yeti, která má lepší sestavu, ergonomický interiér a drahé materiály pro jeho dekoraci. ZapnutoBoční Renault Duster nejlepší off-road kvalita, cena, zdroje benzínových motorů. Také v řadě výkonových jednotek "French" je 1,5 litr turbodiesel, který má záviděníhodnou účinnost.
Když jsou jiné věci stejné a mají preference pro auto s 2 pedály namísto 3, měli byste věnovat pozornost Dusteru, klasickému „automatu“, který předpovídá méně problémů ve srovnání s „robovsky“, které mají mnoho stížností.
Bez ohledu na to, co kupující učiní, tak nelze přesně označit za špatné.
