Renault Duster a Chevrolet Niva jsou nejoblíbenějšími vozy s pohonem všech kol v Rusku. Oba modely patří do třídy SUV. Obě auta mají stejnou cenu. Ale ne všechno je tak jednoduché, protože cena bude podobná pouze mezi základní verzí Renaultu a maximálním svazkem Nivy.
Které SUV si vybrat? Kdo se ukáže lépe? K tomu je třeba porovnat vlastnosti. Ne všechny z nich lze přirovnat k čelu, protože bude přinejmenším nesprávné.
Renault Duster
Zpočátku bylo toto auto propuštěno pod značkou Dacia od roku 2010 do roku 2012. Po výrazném zdokonalení zpracování mnoha prvků se nám stal Renault známým. Systém pohonu všech kol je zde realizován velmi flexibilně. Existuje režim činnosti jedné osy, tj. Pouze dvě kola. K dispozici je automatický pohon všech kol, ve kterém jsou druhá dvě kola automaticky aktivována v obtížných oblastech. Třetí režim zahrnuje práci pohonu všech kol po celou dobu. To je velmi výhodné, protože například při jízdě městem jsou první dva režimy vhodnější než pohon všech kol.
Renault Duster
Šestistupňová převodovka má jedno řazení směrem dolů, což umožňuje jízdu na strmých svazích bez přetížení motoru. Obecně platí, že Duster má skvělý kříž za svou cenu.
Chevrolet Niva
Niva v Rusku byla vyrobena mnohem déle než konkurent. Více než 10 let na trhu se modelu podařilo vydělat obrovské publikum a několikrát dostalo restyling, poslední v roce 2015. Ne tadyrůzné jízdní režimy, stroj vždy běží na pohon všech kol. Pětistupňová převodovka bude také jednodušší než Renault Duster.
Hlavní podobnosti
Francouzská a ruská auta mají řadu vlastností, v nichž se liší jen málo. Maximální zatížení Renaultu je 510 kg oproti 460 kilogramům Nivy, což není kritický rozdíl. Systém řízení je také podobný: oba vozy mají systém posilovače řízení. Jediný rozdíl je v elektronickém zesilovači Duster av hydraulice Chevrolet.
Srovnání a rozdíly
Vnitřní vybavení
\ tV tomto srovnání má Francouz jasnou vůli. Sedadla jsou pohodlnější a kabina je obecně prostornější. Zvukové zařízení je také znatelně lepší. K tomu všemu je dobrá klimatizace. Nosnost zavazadlového prostoru je okolo 18 litrů . Pokud sklopíte zadní sedadla, můžete získataž 1800 litrů prostoru , což je snadno dostačující pro dvě dospělé postele.
Renault Duster uvnitř
V kukuřičném poli je také kontrola klimatu, ale lidé si často stěžují na kvalitu systému vytápění. Umístění různých senzorů je výhodnější než konkurent, ale s jejich prací jsou často problémy. Přístroje a spínače jsou příliš primitivní, nedávají řidiči žádné další užitečné informace. Kmen je zde mnohem menší - pouzeasi 350 litrů . Při zvedání maximálního zadního řádku můžete "stlačit" 700 litrů. Systém ABS a polštářezabezpečení v maximální dostupné konfiguraci.
Chevrolet Niva uvnitř
Převodovka
Převodovka v Niva má pět směn. Má klasické umístění pro SUV. Diferenciál má zámek s konvenční pákou. Takové řešení vám umožní bez problémů překonat terén.
V Renaultu, jak již bylo zmíněno, šest rychlostních stupňů s jedním pro pád. Dobře si poradí se sněhem, bahnem a písčitým terénem. Obecně platí, že pro toto auto off-road není také překážkou.
Systémy řízení a zavěšení
\ tJiž bylo řečeno, že systémy zavěšení modelů jsou identické s výjimkou posilovače řízení. Přední kola Chevrolet mají nezávislý design, takže auto zvládá nerovnosti a zároveň se může pohybovat poměrně hladce. Zařízení zadních kol je podobné jako u vozidel z ruského VAZ. To poskytuje dobrou světlou výšku.
Systém předního kola soutěžícího má rovněž nezávislé zavěšení. Ale tady to vypadá spíše jako McPherson a tady Francouzi mají jasnou defekt, protože tento design není příliš konzistentní s třídou automobilu a je vhodný hlavně pro řízení města. Zadní náprava je zde také nezávislá.
Provozní vlastnosti
Pokud jde o městskou dopravu, Renault Duster vyhrál šampionát, který se očekával. Zrychlení na sto z francouzského vozu je v průměru o 8 sekund rychlejší než u Chevroletu Niva (11 sekund vs. 19). Výsledky v terénu jsou kolemstejná, ale kapacita Niva je vyšší. Celkově se Renault začíná potýkat s problémy, kdy se Niva cítí svobodný.
Měkčí zavěšení umožňuje cizinci snadno překonat překážky, jako jsou rychlostní hrboly. Posouvá také rychlost rychleji. Na ruském autě se tento postup odehrává s výrazným zpožděním. Díky elektronice je Duster schopen napodobit zámek mezi koly, což umožňuje bezpečně překonat diagonální závěs.
Niva, vzhledem k menšímu vybavení, se nemůže chlubit. Elektronika pomáhá při bočním prokluzování. Kapacita obou vozů je přibližně stejná, ale Francouzi mají větší šanci se dostat z takové situace.
Pointa: co si vyberete?
Konečná volba závisí na uživateli. Vše záleží na potřebách každého člověka, protože každý má jiné potřeby. Velká rodina s dětmi, někdy jít na dovolenou do přírody bude potřebovat prostorné auto s dostatkem místa pro věci. Kromě toho, že je nepravděpodobné, že jít do úplného nedostatku silnic a častěji budou stále cestovat po městě. V tomto případě by nejvhodnější variantou bylo Renault Duster. To je dobré auto, které vám umožní pohodlně se cítit na ulicích města, ale zároveň máte možnost v případě potřeby překonat naprostý nedostatek silnic.
Pro ty, kteří se zajímají o maximální propustnost a kteří tráví maximálně časovou přestávkou po polích, lesích a kopcích, rozvinutíspolu s tuzemskou verzí cizinců. To je nádherné auto, které se vyrovná s většinou off-road obtíží. Kromě toho je servis vozu Chevrolet Niva mnohem jednodušší a levnější než konkurent, který také vybízí k výběru tohoto vozu. Kromě toho, že kupující nezůstane zcela bez pohodlí, protože to je maximální stupeň.
