Auto UAZ je plně vybavené SUV 4x4, které je vybaveno převodovkou s mechanickým připojením pohonu předních kol a řazení dolů.
Existuje prohlášení, že převodovka, přesněji nápravy pohonu kola vojenského vozidla, se srovnávají s civilními vozidly, takže si to můžete skutečně zjistit.
Konstrukční prvky
Konstrukce vojenského můstku zahrnuje použití přídavných převodovek namontovaných na boku, které jsou instalovány pro optimální rozložení točivého momentu na obou kolech pro obtížné podmínky na silnici. Přítomnost převodovek jednak zvyšuje světlou výšku vozidla o 8 cm, což poskytuje další výhody při průjezdu hlubokými vyjížďkami, mokřinami, lesy a dalšími obtížnými podmínkami.
Za druhé, vzhledem ke změněnému poměru převodových poměrů má UAZ vybavený vojenskými mosty lepší tah motoru při nižších rychlostních stupních. Když je pohon předních kol připojen a páka je posunuta do polohy s nízkým převodovým stupněm, může tato jednotka bezpečně cestovat prakticky po jakékoli terénní dráze a dokonce přetáhnout přívěs o hmotnosti až 2 tuny, a to s výkonem motoru pouze 75 l /s, pokud užíváte 469 UAZ až 90 let.
Vojenské mosty
Vozy UAZ vyrobené speciálně pro obranný průmysl byly vyvíjeny opatrněji, s přihlédnutím ke všem nuancím týkajícím se poměru výkonu a výkonu.Cross-country vozidla, jeho připravenost k provozu v drsném podnebí, prodloužený teplotní rozsah, práce v naprosté nepřítomnosti silničních podmínek. UAZ některé úpravy byly vyvinuty, dokonce, doprovázet sloupy tanku. Proto byla věnována zvláštní pozornost přenosu.
Vozidlo, ve kterém jsou instalovány vojenské mosty, může být provozováno při velmi nízkých nebo vysokých teplotách s téměř úplnou absencí oleje v převodovkách. Současně bude v UAZ slyšet jen stálé hučení z mostů, zatímco civilní vozidlo bude mimo provoz. Taková operace je však povolena pouze v extrémních, nucených případech, ve všech ostatních vojenských mostech, jako všechny mechanismy, je třeba včas mazat a musí fungovat podle očekávání - v olejové lázni.
Kola vozidla s vojenskými výrobními můstky jsou umístěna pod středovou osou mostu, díky převodovkám na palubě, což zvyšuje propustnost při špatných podmínkách vozovky. Hnací ústrojí vojenského mostu je o jeden centimetr kratší.
Komfort
UAZ, jakékoli úpravy s civilními nebo vojenskými mosty, auto vytvořené pro osoby zvláštní kategorie - armáda, lovci, rybáři, pracovníci speciálních služeb, kteří nepotřebují další možnosti pro pohodlí, jako je zvýšená hluková izolace nebo interiér kůže. Existuje však prohlášení, že UAZ na vojenských mostech má vyšší úroveň hluku - mosty"Buzzing." Toto tvrzení je chybné, můstek jakéhokoliv typu „vytváří hluk“ pouze ve vadném stavu, nebo v případě nesprávného provozu - při nedostatečné hladině oleje v klikové skříni se opotřebovává hlavní pára nebo náboje, převodovka nebo převodový mechanismus jsou vadné. S řádnou údržbou a provozem nebude ani odborník rozlišovat mezi civilním mostem a vojenským mostem zvukem.
Občanské mosty
Vizuální rozdíly
Vojenský most má závitové spojení převodovky na levé straně, když se vozidlo pohybuje, civilní přímo ve středu. Skladování vojenského mostu na pravé straně je delší, levější kratší. V civilním designu jsou punčochy vizuálně stejné. Odbavení auta ve vojenském stylu je poněkud odlišné výšky od civilisty.
Zaměnitelnost
\ tMosty vojenského vzoru, stejně jako jiné převodové prvky, mohou být instalovány na civilní vozidlo a civilní mosty jsou vhodné pouze po zvláštních úpravách.
Náklady na vojenské mosty pro vozidlo UAZ jsou v průměru o 20% dražší než pro civilní vozidla. Pro jejich objednávku by se měl obrátit na specializovaný obchod.
