turbína. Každý z nich má svůj účel a rozdíly. Bez nich je těžké představit si moderní inženýrství, dopravu a energii.
Jak turbína pracuje
To, co se nazývá turbína, je ve skutečnostiplynule otáčející se motor . Jedná se o rotor nebo jeho pracovní těleso, které se otáčí vlivem vody, páry nebo plynu. Ve zobecněné podobě se nazývají pracovním tělem. Takový náraz se provádí pomocí lopatek nebo lopatek upevněných na obvodu rotoru, na které padá proud pracovního média. V důsledku toho se kinetická nebo vnitřní energie pracovní tekutiny přemění na mechanickou energii, rotující agregáty připojené k rotoru. Dnes, turbína je obyčejná, ale to nebylo dokud ne 19. století že první provozní vzorky se objevily.
Turbínové auto
Moderní turbíny mají dvě hlavní části. Jedná se o pohyblivé oběžné kolo sestávající z lopatek namontovaných na rotoru. To přímo vytváří rotaci. Tryska je nehybná část turbíny, sestávající z lopatek, které poskytují pracovní tekutině potřebný směr proudění, když je vystavena lopatkám oběžného kola. Tento tok se může pohybovat podél nebo kolmo k hřídeli turbíny. Samostatný typ turbín vydává turbodmychadla.
Jak turbína pracuje
Posílitúčinnost turbíny v podmínkách významných teplotních výkyvů může být vytvořena turbínami s více obvody. Mohou mít jeden až tři hřídele s jiným uspořádáním a jsou vybaveny společnou převodovkou. Všechny turbíny jsou vybaveny bezpečnostním regulátorem, který automaticky reguluje frekvenci otáčení pracovního tělesa.
Rozsah použití turbín je velmi široký. Jsou součástí pohonů lodí a letadel, některých automobilů, pracují v různých hydraulických čerpadlech a hydrodynamických převodech. Turbíny působí jako generátory. výroby elektřiny ve vodních, tepelných a jaderných elektrárnách. Turbínová zařízení ve spalovacích motorech jsou stále běžnější.
Podle typu pracovní kapaliny turbíny se dělí na páru. plynové a vodní turbíny. Na jejich základě byly vytvořeny plynové turbíny a proudové motory s turbodmychadlem. Téměř všechny válečné lodě mají pohon turbíny. Skládají se z kompresoru pro vstřikování vzduchu, spalovací komory, plynové turbíny a různých doplňků.
Proč potřebuji kompresor
Kstlačování a přepravě vzduchu a různých plynůse používá kompresor. Je poháněn motorem. V souladu se specifiky vytváření vysokotlakých a konstrukčních vlastností mohou být kompresory dynamické a objemové. První je stlačení plynných látekna mechanickou energii na jejich hřídeli. Kotouče instalované na něm pohánějí plyn v určitém směru a stlačují ho. Kompresory pracující na dynamickém principu jsou axiální a odstředivé. Záleží na typu oběžného kola a směru proudění.
Kompresor pro automobily
V turbokompresorech je plyn stlačován v důsledku stacionárních a rotujících oblastí mřížky. Objemové kompresory se nazývají, protože během provozu mění objem komory, ve které je plyn stlačován. Jedná se o nejběžnější typ kompresoru. Hlavní jsou ty, ve kterých dochází ke kompresnímu procesu v důsledku práce pístu ve válci, jakož i strojů, ve kterých se kompresní prvek otáčí. Také se nazývají rotační.
Turbodmychadlo
Kompresory mohou mít obecný účel nebo mohou být používány ve specifických průmyslových odvětvích. Jsou široce používány v chemickém průmyslu, dopravních plynárenských systémech, stavebnictví, dopravě, potravinářském průmyslu a dalších odvětvích. Chladicí jednotky se bez kompresorů neudělají. Kompresory stlačují vzduch pro práci různých nástrojů a instalací v průmyslu, zákaznických službách a na budovách, pro zajištění práce. Stlačit kyslík, dusík, chlor a další plyny pro různé potřeby.
Přístrojový pístový kompresor
Mohou být poháněny spalovacími motory a elektrickými, plynovými a parními turbínami. Pro použití na místech, kdenení zde elektřina, obvykle se používají dieselové kompresory.
Kompresory se během provozu zahřívají a vyžadují chlazení, kterým může být kapalina nebo vzduch. Mohou pracovat trvale nebo být mobilní a přenosný.
Některé kompresory mohou vytvářet nejen tlak a podtlak. Indikátory výkonu kompresoru jsou obvykle kubické metry (tisíce, miliony kubických metrů) plynu za jednotku času. V závislosti na cíli mohou vytvářet nízký, střední, vysoký a velmi vysoký tlak.
Jaké jsou rozdíly
- Hlavní rozdíl mezi turbínou a kompresorem spočívá v tom, že turbína je motor, ve kterém je kinetická energie vody, páry nebo plynu přeměněna na mechanickou energii, která zajišťuje pohyb nebo technologické procesy. Kompresor je potřebný pro stlačování plynu a dodávku pod tlakem, včetně provozu turbíny.
- Pracovní kapalina v turbíně může být voda, plyn nebo vzduch. V kompresoru, pouze plynné látky.
- Výkon turbíny se měří v kilowattech nebo koňském výkonu. Parametrem výkonu kompresoru je tlak, který lze specifikovat v pascalech nebo v atmosféře.
- Turbína může vyvíjet energii v závislosti na intenzitě přívodu pracovní lopatky pracovní kapaliny. Výkon kompresoru je pevný.
- Turbína je technicky složitější zařízení než kompresor.
