Kde jsou vyrobeny
Tato vozidla jsou vyráběna v automobilce GAZ, která je jedním ze symbolů sovětského a ruského automobilového průmyslu. Byla založena v roce 1932 na základě dohody o technické pomoci při organizaci hromadné výroby automobilů uzavřené s americkou společností Ford Motor Company . Závod začal s výrobou nákladního automobilu Ford jeden a půl a autem. Nicméně, tyto stroje měly významné rozdíly od jejich prototypů. Poté byla zorganizována výroba mnoha aut, která byla vyvinuta. Mezi nimi byly nákladní automobily a terénní vozidla, vozidla pro armádu a další.
V roce 1994 byl vyroben první nákladní vůz s nízkou nosností “ Gazelle “, jehož účelem je přepravovat jeden a půl tuny nákladu. Rodina těchto automobilů se ukázala být velmi populární, zejména v malých a středních podnicích. V roce 2005 bylo slavnostní vydání prvního milionu. Další rodina se objevila v roce 1998 a dostala jméno " Sable ". Jeho auta měla menší hmotnost 2,8 tun. GAZ se stal de facto ruským monopolistou ve výrobě lehkých užitkových vozidel s celkovou hmotností do 3,5 tuny. To dělá více než polovina domácích vozů této třídy, který vlastně zachránil společnost.
Dnes závod vstupuje do automobilového holdingu “GAZ“, která je jednou z největších v Rusku. Výroba vozů "Sobol" a "Gazelle" je organizována v rámci divize zabývající se lehkými užitkovými vozidly.
Nejsilnější značka
Výhodou vozů Gazel je, že mohou být provozovány s řidičským průkazem kategorie „2“ pro automobily. Pro správu takového minibusu budou již požadována práva kategorie „bus“.
V červenci 1994 se začala vyrábět řada palubních strojů po dobu jednoho a půl tuny nosnosti. Později podstoupil restyling a byl pojmenován „ Gazelle-business “.
Gazelle-business
Auto “ Gazelle-farmer “, který byl vyroben od roku 1995 a má vynikající manévrovatelnost, byl navržen pro pět míst a tunu nákladu. Ve stejném roce se začaly masově vyrábět různé stroje na vyztuženém rámu s kovovým tělem. Ve variantě dodávky by mohlo vozidlo pojmout 1,35 tuny nákladu se dvěma cestujícími a ve verzi „kombi“ tunu a šest cestujících. Vyvinula rychlost 115 km /h.
Gazelle-farmer
První generace minibusů začala vyrábět od března 1996. Základem bylo osmimístné auto, které mělo rozvor 2,9 m. V této linii byly vyrobeny pohodlné modely se širokými sedadly, čalouněným velurem, třinácti místním mikrobusem. O tři roky později se objevily možnosti pohonu všech kol na venkovských silnicích s kapacitou 6 až 13 míst.
V roce 2013 vstoupila na silnici auta s prostornější kabinou,obdržel jméno " Gazelle Next ". Z bývalé "Gazelle" zůstala pouze převodovka, zadní náprava a rám. Na zpevněném podvozku tohoto modelu se začaly vyrábět mikrobusy později, včetně dopravy po trasách, které měly kovová tělesa. O něco později byla vyrobena Gazelle-businessCNG, vybavená domácími biopalivovými motory schopnými provozu na různých palivech. Značka Gazelle byla uznána jako nejsilnější ruská značka.
Gazelle Další
Kompaktní a ovladatelný "Sable"
Tato řada malých nákladních automobilů, autobusů a dodávek byla vytvořena na základě jednotek Gazelle. To začalo dodávkovými vozy, které měly menší rozvor, nezávislé přední zavěšení a jednostranné zadní kola. Nosnost vozu -900 kg . Vzhled tohoto kompaktního stroje byl způsoben potřebami nákladní a osobní dopravy v omezeném prostoru velkých měst. V některých metropolitních oblastech je dokonce zakázáno vstupovat do centrální části města, jejíž nosnost přesahuje tunu.
Sable
Podle jejich účelu se „sables“ prakticky neliší od „gazel“. Jednotky pohonů, převodovky, osvětlení, zasklení a kabiny, jakož i některé další prvky jsou však sjednoceny. V GAZ se vyrábí dodávka s celokovovým tělem, malé autobusy “ Barguzin “, nákladní automobily s klapkami atd. GAZ-2752 se používá jako základna, s bočními posuvnými dveřmi a zadními dveřmi,které se otevřou. Vyrábí se také Sable Barguzin, který vypadá jako minivan se sníženou střechou a dveřmi vzadu. Populární jsou služby minivanů a auto pro blokové výlety.
Existují možnosti pohonu všech kol na základě univerzálních kloubů a tuhé přední nápravy. Na počátku tohoto století byl aktualizován design Sobolového modelu, byly instalovány účinné kapkové světlomety, modernizována přístrojová deska a další vylepšení. Stroje " Sable-Business " začal být vyráběn s balíčkem modernizovaných jednotek a komponentů, americkým turbodieselem jako v Gazel-Business.
Vozidla Sobol fungují jako vhodné přepravní vozidlo úspěšně v malých stavebních a obchodních společnostech, organizacích poskytujících služby, taxislužbách a dalších službách. Každá verze obdrží odpovídající kompletní sadu.
Jaký je rozdíl
Užitková vozidla "Sobol" jsou jednoduchá a nenáročná na obsluhu a spolehlivost. Nejsou drahé a dokonale manévrují ve stísněných podmínkách měst.
S podobností s „Gazelle“ se toto auto od něj liší mnoha způsoby.
- "Sable" je stroj s menší třídou a komerční aplikací.
- Jeho nosnost je až 1000 kg oproti jednomu a půl tuně v Gazelle.
- Rozvor podvozku Sobolu byl snížen na 2 760 mm.
- Rám je vyztužen nosníky nového designu.
- Přední zavěšení na kuličkových ložiskách, nezávislé, dvojité liště bez čepů.
- Instaluje se na zadní odpruženíjednokolesová kola a pružiny odpovídající třídě vozu.
- Přední brzdové kotouče jsou o jeden a půl centimetrů větší než u Gazely, s použitím originálních brzdových bubnů k brzdění zadních kol .
- Větší vzdálenost mezi podběhy zadních kol umožnila rozšířit nákladový prostor.
- V osobním a nákladním vozidle je zavazadlový prostor oddělen od cestujících prázdnou přepážkou .
- Všechny modely jsou bez výjimky vybaveny posilovačem řízení.
- Poloměr otáčení zmenšený na šest metrů pro lepší manévrování ve městě.
