Modely VAZ 2110 a 2115 jsou na trhu domácích ojetých vozů velmi oblíbené. Byly vyrobeny téměř ve stejnou dobu a byly v technických výkonech poměrně blízko. Oni jsou koupeni pro snadnou údržbu, kvůli levným autodílům, často zaujatý jako první auto.
Abychom pochopili, jaké jsou jejich podobnosti a rozdíly, který model je lepší koupit, je nutné porovnat jejich charakteristiky.
VAZ 2110
Čtyřdveřový přední a přední sedan, který začal vyrábět v roce 1995. Byl to další krok po „klasice“ a „Samara“. Technicky bylo auto pokročilejší než předchozí modely. Bylo možné instalovat palubní počítač. Přidán posilovač řízení.
V bohatších úrovních výbavyse objevila elektrická okna . Obecně byla výrobní technologie aktualizována. Toto auto bylo vyrobeno v několika tělových stylech: sedan, kombi a hatchback. Ukončena v roce 2009 s příchodem pokročilejšího modelu LADA Priora.
Hlavní rysy:
- Výška vozidla, mm. -1420 .
- Šířka vozidla, mm. -1680 .
- Délka vozidla, mm. -4265 .
- Rozvor vozidla, mm. -2492 .
- Objem zavazadlového prostoru vozidla, l. -450 .
- Světlá výška, mm. -165 .
- Hmotnost vozidla, kg -1020 .
- Objem palivové nádrže TS, l. -43 .
- Druh paliva vozidla -AI-92 .
- Výkon vozidla, hp -ze 73 .
- Druh pohonu vozidla -vpředu (FF) .
- Typ převodovky vozidla -5stupňová manuální převodovka .
- Maximálnírychlost vozidla, km /h -165 km /h .
- Vozidlo pro spotřebu paliva, l /100 km. -9 .
- Zrychlení na 100 km /h vozidla -12,3 sekund .
- Průměrná cena v Rusku za TS, tisíc rublů -85 .
- Počet sedadel vozidla -5 .
VAZ 2115
Čtyřdveřový pohon předních kol a sedan s pohonem předních kol, aktualizovaný model vozu Samara VAZ 21099. Změnila se celá zadní kapota: víko zavazadlového prostoru, optika a spoiler s přídavným brzdovým světlem.
Na přední straně byla také změněna optika, změněn tvar kapoty a křídel. Nárazník v jedné barvě s karoserií a dveřními lištami. Přidáno nové elektrické zařízení a změněn interiér vozu. Z výroby v roce 2012 s nástupem nového modelu LADA Granta.
Hlavní rysy:
- Výška vozidla, mm. -1402 .
- Šířka vozidla, mm. -1650 .
- Délka vozidla, mm. -4330 .
- Rozvor vozidla, mm. -2460 .
- Objem zavazadlového prostoru vozidla, l. -450 .
- Světlá výška, mm -170 .
- Hmotnost vozidla, kg -1010 .
- Objem palivové nádrže TS, l. -43 .
- Druh paliva vozidla jeAI-92 .
- Výkon vozidla, hp -ze 70 .
- Druh pohonu vozidla -vpředu (FF) .
- Typ převodovky vozidla -5stupňová manuální převodovka .
- Maximální rychlost vozidla, km /h -180 km /h .
- Spotřeba paliva TC, l /100km. -10 .
- Zrychlení na 100 km /h TS -13,2 sekund .
- Průměrná cena HARDWARU v Rusku v tis. -90 .
- Počet sedadel ve vozidle je5 .
Společné rysy „desátého“ a „patnáctého“
Vozy vyrobené najedna továrna a docela podobná. Vypadají nejen na technické vycpávky, ale i na rozměry. Mají stejné množství zavazadel s poměrně širokým otvorem.
Vybaveno palubními počítači. Téměř identická spotřeba paliva a výkon motoru. Ale s tím vším mají mnohem více rozdílů, než se zdá na první pohled.
Hlavní rozdíly mezi modely 2110 a 2115
Než začnete porovnávat tyto dva modely, musíte si uvědomit, že 2110 je stále novým vývojem podniku. To ovlivňuje nejen montážní technologie, ale i materiály a technická řešení.
VAZ 2110 má dobrý součinitel odporu vzduchu, který dává malou úsporu spotřeby paliva a průměrnou cestovní rychlost, která je vyšší než u VAZ 2115 o 10-20 km /h. Tvar těla "desítky" je poměrně zaoblený a kola zapuštěná v bočních stěnách neshromažďují všechny nečistoty ze silnice, což se často stává u "značky". Více než polovina dílů v 2110 je galvanicky pozinkovaná, což poskytuje dodatečnou antikorozní ochranu.
Existují rozdíly v prostoru motorového prostoru. Zaprvé, kapota samotná na „desáté“ je širší a těžší, přelepená zvukovou izolací, ale na rozdíl od „patnáctého“, kde je umístěn klasický kolík, jsou instalovány plynové zarážky. Za druhé, první desítka umístila ventilované přední brzdové kotouče. A zatřetí, motor desáté je na speciálně navržených podpěrách, které tlumí hlavní vibrace z motoru.
V kabině existují rozdíly. V "Fifteen" téměřnení možné sedět za špatného počasí v čistém počasí kvůli špinavému prahu, „deset“ je uloženo těsněním na dně dveří. Hrál svou roli a velikost vozu.
V roce 2110 je rozvor rozvorů o tři centimetry delší, což poskytlo dodatečný prostor pro cestující vzadu. Sedadla jsou také různá, desátá zadní pohovka je rozdělena na dvě části širokým sklopným opěradlem, za nímž je klapka, pokud otevřete, které můžete vložit do zavazadlového prostoru lyže nebo jiný dlouhý náklad.
Tento rozdíl, i když malý, je také v oblasti skladování rezervy. V „tagu“ je kolo posunuto dopředu a leží s diskem vzhůru, což ztěžuje jeho získání a neponechává žádný prostor pro nástroj. V „desítce“ je rezervní kolo obráceno dozadu, téměř k samotnému nárazníku a leží s diskem a tento objem se používá pro skladování nástrojů.
VAZ 2115 zdědil od „Samara“„ostré“ řízení . Její sportovní charakter je dán povahou řazení. „Desítky“ se pohybují o něco více a přepínání je jednodušší, ale zároveň je jízdní řád vozu hladší a řízení odpouští drobné chyby řidiče.
Výsledky porovnání
Při výběru z těchto dvou vozů je třeba si uvědomit, že jsou prakticky podobné, s výjimkou některých nuancí, vozy jsou poměrně spolehlivé a snadno ovladatelné. Pokud se upřednostňuje pohodlná jízda s hladkou jízdou, pak stojí za to vzít si „deset“.
Při volbě rychlosti a ovladatelnosti stojí za to uvažovat o koupi 2115 a spravovat to vám dá radost. Stále navolba ovlivní spíše osobní preference nadšence automobilu než některé individuální vlastnosti.
