Dvě domácí auta: VAZ 2112 a Lada Kalina, první generace, která je lepší a proč? Jaké jsou jejich silné a slabé stránky? Pro koho jsou vhodné? Které auto si vybrat? Porozumět těmto problémům.
Podle výsledků našeho mini-výzkumu bude jasná podstata a charakter těchto automobilů. Volba bude mnohem promyšlenější a rozumnější.
VAZ 2112
Desátá rodina automobilů Volzhsky se na konci 90. let dostala na domácí trh a okamžitě oslovila ruské spotřebitele. Desátá rodina, pojatá vedením závodu Togliatti, nahradila "dláta". Desítky designu se příznivě lišily od 2108, -09 -099. Vzhled byl modernější, tělo je racionální a "olízl". Pro 90. let vypadala moderně.
Vyznačuje se elegancí, sportovním vzhledem, mezi desátou rodinou. Vrcholem designu byla kupé 21123 s plnokrevným sportovním charakterem.
Lada Kalina
Kalina, první generace, začala být vyráběna od roku 2004, byla čerstvější dvanáctá, vyráběná od roku 1998.
Říkalo se, že návrh byl vyvinut italskými odborníky. Tak to bylo, nebo efektivní manažeři, právě tímto způsobem oni zvládli fondy, to je nepravděpodobné, že oni budou známí jistě. Jedna věc je ale jistá: osoba, která tento design vyvinula, nenáviděla rostlinu Togliatti a její výrobky velmi mnoho. Automobilová továrna Volga nikdy nevyrobila ošklivější auto.
Říkalo se, že jméno vynalezli válečníci, kteří zašifrovali jméno bohyněKali, známá svou krvežíznivou povahou. To, zda je to pravda nebo ne, není známo, nicméně, opakované případy byly známy, když v důsledku malého nárazu automobilu došlo ke zlomení obratle na řidiči. Podle inženýrů byl tento problém vyřešen, ale je nepravděpodobné, že by si ho někdo zkontroloval.
Motor
Dvanáctá byla vybavena hlavně 16-ti ventilovými motory. Což vážně zkazilo pověst auta. Motor měl být ekonomičtější, výkonnější, rychlejší. Nicméně, na “dnách” to bylo slabší než 8-ventil, trochu ekonomičtější, ale ne nezbytný. Rychleji - ale ve městě, díky „nižším řadám“, vyhrál osm ventilů. A na trati byl rozdíl nepostřehnutelný.
Porušení rozvodového řemene osmistupňového motoru ohrožovalo pouze potřebu jeho výměny, kterou by mohla obsluhovat jakákoli silniční stanice. Rozbití stejného pásu šestnáct ventil motoru, často otočil potřebu jeho generální opravy. Pověst vozu utrpěla výrazně, vzhledem k kvalitě montáže, servisu a náhradních dílů v Rusku - vozy se staly loteriemi. Tento problém byl vyřešen pro 1,6 litrový motor s úpravou 21124.
Výhodou Kaliny ve srovnání s dvanáctým byl starý, osvědčený, spolehlivý, nenáročný kůň - osmiválcový motor, známý od 08 do 09 do rodiny automobilky Volha. Z minusů tohoto motoru se ozýval jen jeho traktor. Zbytek je perfektní domácí motor:
- Výkonný.
- Ekonomické.
- Spolehlivý.
- S vysokou udržitelností.
Základna
Kalina se měla stát nástupcem Oky, původně bylo plánováno, že desátá rodina a Kalina budou zabírat různé výklenky. Pokud porovnáme základ vozů, pak dvanáctá:
- Kalinův hatchback je o 32 centimetrů delší.
- Širší o 10 centimetrů.
- Světlá výška o 10 mm. vyšší, což je praktičtější.
- Objem zavazadlového prostoru je o 120 litrů více.
Salon
Rozměry kabiny jsou důležité pro každodenní jízdu - koneckonců, pohodlí uvnitř závisí na velikosti místa v mnoha ohledech.
Srovnání salónů vnitřními rozměry:
| Naměřené hodnoty | VAZ 2112 mm | Kalina (sedan), mm |
| Přední sedadlo | ||
| Šikmo od pedálu spojky ke úhlu sloupku se střechou | 1500 | 1440 |
| Šikmo, od rohu sloupu s podlahou k rohu čelního skla se střechou | 1000 | 930 |
| Šířka od tělesa ke středovému sloupku | 1160 | 960 |
| Zadní sedadlo | ||
| Šikmo od rohu podlahy se zadním kolem otevírajícím se ke rohu sloupu se střechou | 1040 | 1070 |
| Šikmo z úhlu středního sloupku s podlahou k začátku zadního sloupku | 1050 | 1040 |
| Šířka od sloupku k tělu | 898 | 910 |
Jak je vidět z tabulky: přední sedadlo ve dvanácté je mnohem širší: 20 centimetrů. Za sedadly jsou zhruba stejné.
Kvalita
Kalina se stala důkazním místemprovozování nových technických řešení, jejichž vady mohou inženýři automobilů po desetiletí opravovat Nějak:
- GUR.
- Elektronický plynový pedál.
- Bezpečnostní karty.
Během dvanáctého hatchbacku byly inovace méně sofistikované.
Možná inovace, nové technologie, zdokonalení technologie. To je bezpochyby pravda, ale ne v Rusku, kde se inženýrské zábrany nemohou po desetiletí korigovat. V rozpočtové linii je spolehlivost oceňována především a nové technologie, které nebyly v praxi testovány, v kontextu Ruska výrazně snižují spolehlivost.
Kvalita sestavy, materiálů jako Kalina a VAZ 2112 je velmi žádoucí. Mezi nimi není žádný rozdíl.
Závěry
VAZ je lepší v estetice, více prostoru. Výkonný, vynalézavý motor vám umožní "zapálit" a bez úprav. Jedná se o auto pro mladé lidi, které není zatíženo penězi, ale má čas se o auto postarat. Pro milovníky vylepšení a vylepšení - prostor pod kapotou umožňuje instalovat turbínu, kompresor, nový systém přívodu paliva a výfukové potrubí. V prostoru je dostatek místa pro instalaci sportovních sedadel. V kufru je dostatek místa pro instalaci velkých subwooferů.
Kalina je vhodná pro praktické, zaneprázdněné lidi , kteří nechtějí přeplácet za vozidlo. Její výklenek je tam, kde to není škoda: v krajině, v taxislužbě, rybaření, lovu, pro lidi, kteří si cení spolehlivosti, především estetiky a pohodlí. Dobře zvládá každodenní potřeby - dopravu, dopravu, dodávky,věci, stavební materiály atd. Neviditelný, ale spolehlivý a ekonomický vůz - tvrdý pracovník.
