Stejně jako mezi majiteli telefonů Apple a společností Samsung, spory nikdy nepřestanou, který smartphone je chladnější, a mezi motoristy, ti, jejichž auta jsou chytřejší a spolehlivější - německy nebo japonsky - nesnižují.
Ano, díky dobře vybudované ekonomice se vyvinuli autoři gangů pedantských Němců a tvrdohlaví potomci samurajů, kteří se během své existence šlápli na paty. Proto mnoho motoristů upadá do strnulosti, která si vybírá japonštinu nebo němčinu. Níže uvádíme dva referenční zástupce obou stran, a to Toyota Camry 2018 a Volkswagen Passat B8 2018.
2018 Toyota Camry
Camry je jedním z nejprodávanějších japonských vozů na světě. Značka má dlouhou historii a často se stala tváří celé generace automobilů. Popularita Camry získala především díky svéspolehlivosti . A čím spolehlivější je auto, tím dražší je možné prodávat na trhu.
Stejně jako předchozí modely vybavila Toyota nový benzínový motor s objemem 2,5 litru181 koní . Zrychlení na 100 km /h je stejných 10 sekund. Automatická převodovka 6 rychlostních stupňů. Mimochodem, co je zajímavé, Camry s různými typy motorů a převodovek je dodáván na americký trh. Proč tyto výhody neplatí pro historii evropských prodejců, je ticho.
Ačkoli Toyota nebyla letos spokojena s motorem a převodovkou, je jasné, že bylo vynaloženo velké úsilí na přehodnocení designu, tvaru karoserie a bezpečnosti. Ačkoli tělo je vyrobeno z hliníku, auto bylo téměř 80 kgtěžší než jeho předchůdce. Jak oficiální zástupci vysvětlují, aby bylo možné přizpůsobit se novým bezpečnostním normám evropského trhu, bylo nutné tělo posílit vysoce kvalitní ocelí. Takže v tomto aspektu může být Camry dán tučně plus.
Navíc k tělu, rozvor byl kompletně přepracován a stal se o 10 cm delší. Světlost se zmenšila o 5 mm, protože se snížilo těžiště, což je důvod, proč se řiditelnost zvýšila pouze.
Změny zde nekončily. Stejně jako karoserie, i interiérový design byl kompletně přepracován. Mimochodem, zadní pohovka, tak oblíbená mnoha z předchozích verzí bez hrbů pro přenos, je minulostí. Salon dostal poličku pod smartphone, nový 7palcový monitor, přepracovaný tempomat. Ve vrchní konfiguraci nabízí samostatná klimatizace pro cestující vpředu i vzadu.
Obecně není jasné, z jakých důvodů je Toyota v žádném spěchu vybavena řadou dlouhých dostupných veřejných funkcí, které zvyšují pohodlí při řízení. Stejný vyhřívaný volant byl například očekáván v modelu 15. roku, ale ani v roce 2018 se neobjevil.
Špičkový Camry bude stát150000 rublů , které budou zahrnovat 18palcová kola, samostatnou klimatizaci, elektrická sedadla, navigační systém, 8palcový displej a devět reproduktorů systému reproduktorů od jbl.
2018 Volkswagen Passat B8
Ačkoli jsou automobily dlouhodobými konkurenty a konkurenty, přístup k cenám, plnění a technické jednotky od Němcůzásadně odlišné.
Linka Passat od roku 1973 každoročně porušila záznamy o prodeji. Tato značka po mnoho let potvrdila svou reputaci jako nejrozpočtového a spolehlivého vozu své třídy. Stojí za zmínku, že Passat B4, který byl vydán před 30 lety, stále vesele jezdí po silnicích Ruska.
Nový Passat pokračoval v tendenci svých předchůdců k zaokrouhlenějším, racionálnějším formám, i když podle názoru některých Němců ho mírně přehnal. Auto však splňuje moderní trendy v designu automobilu a přitahuje pozornost jeho elegancí a do jisté míry i minimalismem. Výrazně rozšířil oblouk auta, který dovolil dát větší průměr disky, stejně jako zvětšil diodové rozměry, působit vzhled stal se více agresivní.
Na technické straně Němci nikdy nezklamali. Tento model je k dispozici s pohonem vpředu i vzadu. U zážehových a vznětových motorůod 1,4 do 2 litrů . S mechanikou pro 6. a 7. rychlost nebo automatickou.
Tentokrát designéři odvedli dobrou práci při vytváření interiéru v poněkud futuristickém stylu, který byl usnadněn mnoha chromovanými detaily a přímými čarami s LED barvením.
Nejlevnější cenově dostupný soubor německých národních automobilů lze zakoupit za 1,6 milionu rublů.
Jaký je rozdíl mezi Camry a Passat
Obecně, jak již bylo zřejmé, má Passat řadu nesporných výhod, ke kterým můžete přidat některé maličkosti. Ale všechno je v detailech:
- Na palubě 9palcového vozu Volkswagendotykový displej na Camry 7th.
- Kapacita zavazadlového prostoru Passatu je 586 litrů oproti 493 litrům Toyoty.
- V bohatém výběru pohonných jednotek na evropském trhu ztrácí Camry sucho.
- Náklady na auto. Ačkoliv Camryho nejvyšší náplň stojí 1,5 milionu rublů, minimální náplň Passat, která stojí více než 100 000 rublů, není v bohatství funkcí nižší.
Obecně by se mělo říci, že mnozí odborníci v oblasti automobilového průmyslu se shodují na tom, že tentokrát se japonská automobilka spoléhala na nový ergonomický design a rozvor, experimentující s manipulací. Ano, plynulost kurzu a obecné pocity Camryho ovládání lze popsat pouze pozitivně, ale na silnicích a ekonomice se nový Camry nepřiblížil německému autu.
Při obraně Camry stojí za to také říci, že mohla ztratit jízdní výkon a bohatství vybavení, ale jak ukázala praxe posledních pěti let, stejný Passat lze nalézt stále častěji, ale pod kapotou se spolehlivým japonským motorem, mechanici upadají zřídka.
Co je lepší
Obecně, podle mnoha charakteristik, Camry významně ztrácí Passat v jeho výrobní schopnosti, z hlediska jeho bohatství funkce a možnosti výběru motorů a převodovek. Samozřejmostí je volba vozu. Camry měl zase vždy pověst spolehlivého auta a motory japonského postavení milionářů. Nový Camry se navíc vyznačuje zvýšenou bezpečností.A jako by Passat nevypadal na pozadí Camryho příznivě,všechny výhody Passat jsou utopeny v lásce fanoušky legendární Toyota.
