V posledních letech se popularita crossovers dramaticky zvýšila. Kupující se stále více rozhodují pro „SUV“, protože tato vozidla jsou vhodnější pro ruské silnice a klimatické podmínky, pokud jde o jejich technické vlastnosti a ovladatelnost. A pokud jde o přechody, japonští a korejští zástupci, kteří uspěli v této oblasti, se nedobrovolně dostanou na mysl.
Evropané nejsou tak slavní s cross-country vozy, ale v poslední době se situace začala měnit a dostupné přechody z Evropy se stále častěji nacházejí na ulicích. Francouzský Renault Kaptur se tak stal jedním z nejběžnějších v Rusku. Často při výběru cenově dostupného a vysoce kvalitního crossoveru si potenciální kupující myslí, co preferovat: cenově dostupný evropský Renault Kaptur nebo ne příliš drahý japonský Nissan Qashqai?
Rafinovaný Francouz
Renault Kaptur poprvé spatřil světlo v roce 2013 a byl původně určen pouze pro malou část evropského trhu. V té době mělo auto nízkou propustnost, ale vývojáři se snažili, a v roce 2016 byla představena modernizovaná verze, což se odrazilo i v názvu. Za prvé, jméno bylo napsáno v jazyce C a v novém modelu C bylo změněno na K.
Vozidlo je smontováno v Rusku a vůz byl navržen speciálně pro ruské podmínky a nahradil zastaralý vůz Renault Logan na dopravních zařízeních. Základem crossoveru byla platforma Renault Duster, ale vzhled vozu je vylepšen a zaměřen na vícemladé publikum. Jednou ze silných stránek francouzského crossoveru je vysoká úroveň bezpečnosti.
Japonský sport
Nissan Qashqai je japonský kompaktní crossover,ideální pro městské prostředí . O tomto modelu se začalo mluvit již v roce 2004. Qashqai byl kompletně navržen a vyvinut v Evropě, na rozdíl od jiných zástupců japonského automobilového průmyslu. Zpočátku, auto mělo slabý bezpečnostní systém, ale s následnými upgrady, to výrazně zlepšilo.
V roce 2013 se objevilo nové Qashqai 2. Od roku 2015 byla v Petrohradu zahájena crossover montáž. Vozidlo získalo nejvyšší počet bodů v testech na ochranu dospělých cestujících, jak v bočním, tak v čelním nárazu, jakož i připomenutí bezpečnostního pásu.
Pro malé cestující je zajištěna vysoká úroveň ochrany. V nové verzi modelu se výrazně zlepšil vnější vzhled vozu a ergonomie. Druhá generace japonského crossoveru se ukázala být velmi stylová a moderní, aniž by ztratila svou kvalitu.
Existuje společný?
- Rozměry . Oba crossovery mají téměř stejnou velikost. Qashqai je o něco větší než Captur v šířce a délce, ale jen o 1,8 cm nižší.
- Motory . Podobné vozy a varianty pod kapotou. Renault Captur je k dispozici v několika variantách. Existují motory v1,6 a 2,0 litrech . (114 a 143 hp), pohon se nachází jak vepředu, tak v plném rozsahu. AJe třeba poznamenat, že 1,6 litrový motor je spojen pouze s pohonem předních kol. Motor 2.0 litr je doprovázen pohonem všech kol. Nissan Qashqai také nabízí několik možností. Turbo 1,2 L nebo jednotka 2,0 L (115 a 144 hp). Pohon lze volit jak vpředu, tak v plné poloze a není zde žádný odkaz na motor jako Renault. Motor o objemu 2,0 litru může být doprovázen pohonem předních kol. Srovnáním motorů v 2,0l lze konstatovat, že svým majitelům dávají téměř stejný výkon, s malou, jednou koní, japonskou výhodou. Ukazatele zrychlení, účinnosti a maximální rychlosti se mírně liší. Nissan tak zrychlí na100 km /h za 9,9 s , zatímco Renault bude potřebovat10,5 s . Maximální rychlost Nissanu je 194 km /h, Reno má 185 km /ha spotřeba paliva je téměř identická: 7,7 litrů pro Japonce oproti 8 litrům pro Francouze. Výhoda Qashqai je zde dosažena díky zvláštnosti, že 2,0 litrové motory Renaultu jsou umístěny pouze na modelech s pohonem všech kol, zatímco kupující Nissanu mají možnost zvolit si model s jedním pohonem.
- Exteriér . Vzhled v autech nelze nazvat podobným, ale je třeba poznamenat, že oba jsou vyrobeny v podobném stylu. Oba vozy vypadají velmi dynamicky, moderně a snadno přitahují mladé publikum.
V tomto ohledu možná končí podobnost automobilů. Mají mnohem více rozdílů, které na první pohled lze přehlédnout.
Vlastnosti modelů
- Vzhled . Renault Captur se vyznačuje zefektivněnímformy, a Nissan Qashqai více inherentní úlevu a atletický. Široké konvexní čelní sklo Kaptur plynule přechází do kapoty. Qashqai má podobnou strukturu, nicméně, jak kapota tak čelní sklo jsou větší, který poskytuje široký pohled. Přední Renault je vybaven velkou mřížkou, zatímco Nissan je mnohem menší. Na boku se Renault vyznačuje krátkými převisy těla a Nissan má svalnatá křídla a hladké tóny. Vrchol Captur lze nazvat barvou těla: střechou, můžete si vybrat jinou barvu. Dvoubarevný Renault Captur je v tomto ohledu velmi zajímavým návrhem.
- Patency . Renault má větší světlou výšku: 205 mm oproti 200 mm v Qashqai. Mimo silnici Captur před Qashqai. Široké oblouky kol, kliková skříň, nezávislé zadní zavěšení na modely pohonu všech kol, geometrie karoserie umožňuje Renaultu překonávat překážky na cestě.
- Hmotnost . Kaptur je o něco lehčí než jeho soupeř, jeho hmotnost je 1390 kg, zatímco Nissan má 1464 kg.
- Kapacita trupu . Tady Qashqai vyhraje s kufrem ve 430 litrech. V Renu je výrazně méně - 387 litrů.
- Základní motory . Základní motory v 1,6 litru v Renu a 1,2 v Nissanu, pro všechny jejich podobnosti v moci, jsou stále odlišné. Turbo motor Qashqai má přímé vstřikování, což výrazně zvyšuje točivý moment. To umožňuje Nissanu vyvinout vyšší maximální rychlost (185 km /h oproti 171 km /hv Renu), dynamičtější zrychlení na 100 km /h (10,9 s oproti 12,5 s v Renu) a vysokou účinnost (6,2 l spotřeby proti 7,4 l v Renaultu). ).
- Nafta . Důležitou výhodou japonského zástupce je možnost nákupu automobilu s dieselovým motorem s objemem 1,6 litru, který má kapacitu 130 koní. a umožňuje dosáhnout maximální rychlosti 183 km /h. Hlavní výhodou je však vysoká účinnost: pouze 4,9 litrů na 100 km.
- Předání . Renault nabízí více možností: jsou k dispozici jak ruční, tak automatické a převodovky CVT. Nissan je zastoupen pouze mechaniky a CVT. A pokud Kaptur 4-rychlostní automat vypadá spíše zastaralý, pak variátory soupeřů jsou naprosto stejní.
- Podvozek . Kaptur závěs je převzat z Duster, ale je výrazně lepší, což umožňuje crossover získat ostřejší v zatáčkách a houpat méně v přímé linii. Nissan Qashqai je speciálně zaměřen na asfalt a je lépe ovladatelný. Je však třeba poznamenat, že Japonci mají výhodu pouze na ulicích města. V podmínkách rozbité silnice nebo kaše na sníh, Renault Kaptur je schopný létat, zatímco jeho japonský soupeř bude nucený plachtit v pomalém pohybu.
- Interiér . Salon Kashkai vypadá mnohem bohatší a pevnější. Zde je řidič přivítán velkolepou palubní deskou z drahého černého plastu s kovovými vložkami, pohodlnou židlí, lesklým centrálním panelem a tlačítkem místo ruční brzdy. Salon v Nissanu se stal prostornějším a pohodlnějším. Salon Renault Captur vypadá jednodušší a levnější. Torpédo je zde méně, sedadla nejsou tak pohodlná a pro cestující vzadu je méně místa. Nicménědesign je velmi úspěšný: lesk na volantu, řadicí páce, středové konzole a na dveřích, stejně jako dvoubarevná sedadla, vytvářejí příjemný dojem. Oba stroje nemají problémy s ergonomií: vše je jasné a přístupné.
- Cena . Nejlepší vzhled kabiny v Nissan Qashqai a některé z jeho dalších výhod jsou díky vyšší ceně tohoto modelu. Renault Captur vypadá mnohem cenově dostupněji, zatímco ani základní vybavení francouzštiny nelze nazvat chudým. Pro nejlevnější Kaptur je nutné dát 944 tisíc rublů, a nejbohatší vybavení bude stát 1,3 milionu rublů. V základní konfiguraci, bude muset zaplatit 1,2 milionu rublů pro Qashqai, a 1,7 milionu rublů pro první. Takže za peníze, na které si můžete koupit Kaptur plněný vším, si sotva můžete koupit nejjednodušší Qashqai.
Co tedy vybrat?
Volba mezi těmito dvěma přechody do značné míry závisí na preferencích potenciálního kupujícího. Pokud bude úkolem vozu vysoká propustnost při cestách mimo město, pak je pro Renault Captur nepochybnou výhodou. Toto auto může jít tam, kde bude mít Nissan problémy.
Pokud je crossover určen pouze pro jízdu městem, pak je lepší se zastavit u Nissan Qashqai, protože tento Japonec je prostornější, má více možností a příjemnější interiér. Kromě toho je možné zakoupit úspornější naftu.
Jen málo lidí se může vyrovnat s japonskou kvalitou, proto mnoho kupujících preferuje auta ze země vycházejícího slunce aS evropským automobilovým průmyslem, s výjimkou Německa, se zachází s podezřením. V poslední době se však situace změnila a tento postoj lze považovat za neobjektivní. Navíc, oba prezentovali crossover shromáždění v Rusku, tak to je těžké se zaměřit na zemi původu.
Spoléhejte na svůj vlastní rozpočet. Pokud jsou finanční prostředky omezené, Kaptur by byl výhodnější, protože za nízkou cenu se neliší od funkčnosti Nissanu.
Oba přechody jsou hodní zástupci ve své třídě a volba v každém případě zůstává u motoristy.
