Jak je ocel svařována
Ocel je slitina železa a uhlíku, ve které obsah uhlíku nepřesahuje3,4% . Obvyklý ukazatel je v rozmezí0,1-2,14% . Snižuje plastické vlastnosti oceli a zároveň ji ztěžuje a posiluje. U legovaného a vysoce legovaného železa obsahuje více než 45%. Pružnost oceli určuje její poptávku po tvorbě strojírenských výrobků, především výkonových pružin a pružin, tlumičů, závěsů, napínacích značek a dalších elastických částí.
Bez ohledu na formy a podmínky provozu elastických částí strojů, mechanismů a nástrojů mají celkově pozoruhodnou kvalitu. To spočívá v tom, že navzdory velkému rázovému, periodickému a statickému zatížení nemají zbytkovou deformaci.
Ocele jsou klasifikovány podle účelu, chemického složení, struktury a jakosti. Kategorie jmenování se staly četnými, včetně:
- Instrumentální.
- Konstrukční.
- Nerez.
- Odolnost vůči teplu.
- Odolný vůči extrémně nízkým teplotám.
Ocel se může lišit v obsahu uhlíku, od nízkého uhlíku, v němž je až 0,25%, až po vysoký obsah uhlíku od 0,6 do 2%. Indopovaných může být od 4 do 11% nebo více odpovídajících přísad. V závislosti na obsahu různých nečistot jsou klasifikovány do ocelí s běžnými vlastnostmi, vysokou kvalitou a mají zvláště vysoké vlastnosti.
Při výrobě je hlavní věcí dosáhnout snížení na požadovanou úroveň síry a fosforu, což činí kov křehkým a křehkým. V tomto případě se používají různé metody, oxidace uhlíku, kterou může být nístěj, konvertor a elektrotermální. Když metoda s otevřeným ohništěm vyžaduje velkou tepelnou energii, která se uvolňuje při spalování plynu nebo topného oleje. Pomocí elektrických, obloukových nebo indukčních pecí se zahřívá. Pro verzi převodníku není zapotřebí externí zdroj tepla. Zde je obvykle roztavené železo odděleno od nečistot vyfukováním kyslíku.
Surovinou pro výrobu oceli je kov, surové železo, přísady, které tvoří strusky a zajišťují legování oceli. Samotný proces tavení může být prováděn různými způsoby. Stává se, že začíná v peci s otevřeným ohništěm a končí elektrickou. Nebo za účelem získání oceli odolné vůči korozi se po roztavení v elektrické peci spojí s konvertorem. V něm je propláchnut kyslíkem a argonem, aby se minimalizoval obsah uhlíku. Ocel se taví při teplotě1450-1520 ° C .
Jak získat litinu
Železná slitina s uhlíkem může být také označována jako litina. Nicméně, na rozdíl od oceli, tomusí být nejméně 2,14% uhlíku, což dává tomuto velmi tvrdému materiálu vysokou křehkost, zatímco se stává méně tvárným a viskózním. V závislosti na obsahu cementitu a grafitu v něm lze litinu označit jako bílou, šedou, tvárnou a vysokou pevností.
První obsahuje4,3–6,67% uhlíku . Na přestávce je světle šedá. Používá se především pro výrobu tvárných litin technologií žíhání. Šedá je nazývána litinou kvůli šedé barvě jeho lomu kvůli přítomnosti grafitu v talířové formě a přítomnosti křemíku. V důsledku dlouhodobého žíhání bílé litiny vychází z tvárné litiny. Má zvýšenou tažnost a houževnatost, odolnost proti nárazům a vysokou pevnost. Z ní tvoří komplexní díly pro stroje a mechanismy. Je označen písmeny "K" a "H", po kterých jsou uvedena čísla udávající pevnost v tahu a relativní prodloužení.
Vysokopevnostní litina se vyznačuje přítomností kulového grafitu, který zabraňuje koncentraci napětí a oslabení kovového základu. K vytvrzení je použit laser, který umožňuje získat důležité části strojů s vysokou pevností. Pro průmyslové potřeby existují různé klasifikace surového železa, antifrikčního, legovaného a grafitu obsahujícího. Teplota tání je v rozmezí 1 150 až 1 200 ° C.
Litina se etablovalajako všestranný, levný a trvanlivý materiál . Používá se pro výrobu složitých a masivních částí strojů,unikátní umělecké výrobky. Litinové ozdoby a pomníky zdobí mnoho měst na světě. Po staletí sloužily lidem oplocení starých budov, schodů v nich, vodovodních a kanalizačních trubek, které z nich dovedly Železné poklopy se blíží komunikačním studnám na ulicích mnoha osad. Vany, dřezy a dřezy, topné radiátory z tohoto materiálu se liší spolehlivostí a trvanlivostí. Klikové hřídele a bloky válců spalovacích motorů, brzdových kotoučů a jiných částí automobilů jsou odlévány z litiny. Obvykle jsou litinové díly po odlévání podrobeny dodatečnému opracování.
Co je odlišuje
\ tOcel a litina jsou materiály široce používané v průmyslu, dopravě a stavebnictví. Navenek jsou velmi podobné.
Mezi nimi však existují tyto velké rozdíly:
- Ocel je konećným výrobkem výroby oceli a surovinou pro ni je litina.
- Ocel má vyšší pevnost a tvrdost než křehké železo.
- Má mnohem nižší obsah uhlíku než litina.
- Ocel je těžší než litina, má vyšší teplotu tání.
- Ocel lze zpracovávat řezáním, válcováním, kováním atd., Převážně odlitky z litiny.
- Výrobky z litiny jsou porézní a mají tepelnou vodivost, která je významně nižší než ocel .
- Nové ocelové části mají stříbrný lesk, matnou a černou litinu.
- Pro poskytnutí speciálních vlastností oceli to můžetvrzené, s litinou ne.
