Která spojka je lepší než přední nebo zadní?

Jít do rybářského obchodu, můžete vidět velké množství lovných zařízení, včetně navijáků setrvačnosti. Taková rozmanitost této části dopřádací soupravy může dát začínajícímu rybáři do obtížné polohy, která se navíc musí rozhodnout ve prospěch mechanismu s přední nebo zadní třecí spojkou.

Náprava s přední spojkou

Přední třecí brzda se nejlépe používá sdopřádacím rybolovem . Jeho nesporná výhoda spočívá v jeho vysoké citlivosti, proto se osvědčila pro ultra lehký rybolov, tj. Tam, kde se používá ultra lehký převod.

Před použitím navijáku v rybaření je nutné provéstseřízení brzdy . Šroub utáhněte tak, aby brzdění fungovalo, když na rybářské vlasce působí při kousání ryb nebo při silném držení velké síly. Cívka by měla být již instalována na specifickém převodovém stupni.

Chcete-li nastavit, musíte navázat vlasec k pevnému objektu a táhnout tyč v pravém úhlu. Potom se stavěcí šroub otáčí takovým způsobem, že pracuje, když 75% zatížení působí na vlasec. Pomocí nastavení je možné se vyhnout případnému sestupu rybářského vlasce z cívky (zařízení, na kterém je navinuta rybářská šňůra) během kousnutí.

Rybářský naviják se zadní brzdou

Tato možnost mánižší citlivost , která však není tak důležitá při lovu velkých ryb nebo těžkých rybářských prutů. Cestarybářských ryb se s výhodou používá při lovu na přívodních prutech, tzn. při příležitostných opakovaných výpravách. Pokud se při rybolovu používá rybářský vlasec o průměru0,2 mm , neměl by mít systém se zadní spojkou žádné problémy s citlivostí.

Prodloužení životnosti zařízení je velmi snadné. Na konci rybaření je nutné uvolnit napětí a znovu napnout mechanismus, postavit ho a nenechat brzdový systém kotoučů držet pohromadě.

Co mají obě možnosti společné?

V současné době mají téměř všechny vyráběné setrvačníkytřecí brzdy . Pokud je převodovka přeuspořádána z jedné tyče na druhou, musí být přizpůsobena specifickým podmínkám rybolovu před rybolovem. Použití jakéhokoliv typu tření pomáhá:

  • Napněte linii a nastavte požadované úsilí.
  • Zvýšit šanci na úspěšný výsledek rybolovu.
  • Snižte počet zlomků řádků a minimalizujte pravděpodobnost, že se hák může odlomit.
V každém případě je třeba připomenout, že je třeba vynaložit více úsilí na to, aby se brzdy během napínání linky procházely všemi kruhy, než když se odvíjí z cívky, aniž by procházela kroužky tyče. Pro lepší vyladění zařízení je proto žádoucí, aby rybářská šňůra prošla všemi kroužky ozubeného kola.

Charakteristické rysy přední a zadní spojky

\ t

Mnoho zkušených rybářů se domnívá, že mezi dvěma návrhyje hlavní povinnýžádný rozdíl . V potvrzení tohoto, mnoho firem produkuje stejný model ve dvou rozmanitostech: s přední a zadní třecí spojky. Mezi modely však existují určité rozdíly.

Za prvé můžete uvést charakteristické rysy předního třecího systému:

  1. Má se za to, že tato zařízeníjsou spolehlivější , protože mají mechanický obvod.
  2. Typicky jsou zařízení takového plánu prováděna stejně, jejich rozdíly jsou minimální, takže nahrazení jednoho jiným nebude nutit rybáře trávit čas studiem fungování nového mechanismu.
  3. Seřízení se provádí pomocíspeciálního šroubu , který zajišťuje cívku. Z tohoto důvodu se v případě potřeby zvýší doba výměny cívky.
  4. Pokud takové systémy umístí pod cívku podložku, je možné nastavení.
  5. Tato možnost umožňuje připevnění cívek s větším průměrem k cívkám, aniž by došlo ke změně samotného mechanismu. To znamená, že hmotnost a rozměry výrobku zůstávají na stejné úrovni, ale vzdálenost odlévání se zvyšuje.

Vlastnosti zadní spojky jsou následující:

  • Je vhodné upravit brzduv procesu rybolovu ryb. Regulační knoflík umožňuje začínajícím rybářům rychle reagovat na nepředvídané okolnosti. Zejména v případě, kdy je k dispozici přídavný spínač, kterým se brzdná síla okamžitě změní.
  • Cívky vybavené zadními brzdami jsou obvykle kompaktnější.
  • Cena za zařazování v této verzi níže.
  • Tvar ozubeného kola je vyváženější a nemá patu dopředu.
  • Mechanismusnemá pojistnou podložku a matici . Tato skutečnost hraje velkou roli, protože v přítomnosti těchto částí v procesu výměny cívek je možná jejich ztráta.

Porovnání dvou systémů a výběr nejlepší možnosti

Snad ani přední, ani zadní tření inerciálních cívek nemá žádnou zvláštní výhodu. Pokud nechcete jít do technických podrobností, pak pro drtivou většinu rybářů, obě možnosti jsou velmi populární. Je možné, že porovnání obou spojek s takovou rozmanitostí rybolovu bude prostě nesprávné. Každý systém má výhody při lovu některých specifických ryb a specifických ryb a v každém případě také velikost.

Skutečnost, že průmysl zavedl výrobu cívek s třecími spojkami dvou typů, říká, že každá možnost má právo na život. Fórum s účastí zanícených rybářů to opět potvrzuje. Navzdory skutečnosti, že názory účastníků byly polární, bylo zřejmé, že každý rybář nakonec označil pouze jeden nebo dva pozitivní rysy způsobu rybolovu, který se mu líbil, aniž by odhalil zásluhy druhého. A ti, kteří věřili, že systém se zadní brzdou je kompaktnější, později poznal, že rozdíl v hmotnosti cívek je poměrně malý.

Diskuse o této otázce je tedy spíše subjektivní. V každém případě se každý rybář rozhodne sám pro sebe, jakou metodu rybolovu pro něja bude to jeho osobní volba.