Odborníci specializující se na studium cizích jazyků, všimněte si, že za účelem co nejúčinnějšího a nejrychlejšího učení jiného jazyka byste měli začít přemýšlet o cizinci. Toto tvrzení není náhodné a je založeno na jednoduché skutečnosti: člověk mluví, jak si myslí.
Je zajímavé, že toto pozorování je použitelné v rodném jazyce. Všichni už slyšeli o kultuře obyvatel Petrohradu. Obyvatelé našeho severního hlavního města mluví poněkud odlišným způsobem, což se odráží ve slovníku moskevsko-peterského dialektu. Porovnejte: „shaverma“ a „shaurma“, „veranda“ a „přední dveře“, „bochník“ a „role“, „obrubník“ a „obrubník“. O tom však existují rozumné pochybnosti. Je to opravdu stejné podmínky, odlišné pouze kvůli zvláštní kultuře obyvatel města na Nevě?
Hranice
Především je třeba upřesnit, že obrubník není v žádném případě samotným kamenem, nýbrž pouzezpůsobem položení bariérového kamene . Hranice byla zpočátku používána v uspořádání trávníků v Anglii, kde je zahradnictví dobře rozvinuto. Sloužili ne tak pro zahradnictví, jako pro rozvoj estetického cítění mezi předměty královny.
Myšlenka rozlišovat mezi vozovkami a pěšími zónami vznikla v procesu rychlého růstu v automobilovém průmyslu, kdy byla města zaplavena prudkými a rychlými vozy, jejichž rychlost jízdy byla výrazně vyšší než rychlost chodců. V současné době nejsou instalovány tak, existují všechny druhy norem GOST na tomto účtu, které řídí silniční služby.
Curb
Na rozdíl od obecné víry, pevně zakořeněné v hlavách našich občanů, není obrubníksynonymem obrubníku . Na druhou stranu, i když se jedná o zcela odlišný způsob pokládání bočního kamene, mají podobné vlastnosti.
Dalším významem obrubníku, který je již poněkud zapomenut, je pokládka cihly zvláštním způsobem, když její roh vyčnívá ze stěny - „hrany“. Taková pokládka našla široké uplatnění v soukromé výstavbě a dnes ji bez ní dělá vzácná chata.
Obecné vlastnosti
\ tK rozlišení pěší zóny od vozovky se používá palubní kámen, který je vyroben z betonu nebo žuly, v závislosti na stanovených cílech.
Betonový kámen má obvykle šedou barvu a je používán téměř všude kvůli jeho relativní levné a snadné dostupnosti. To může být viděno na ulicích každého města. Pokud najdete poměrně starý obrubník (dobrý, tento dobrý v hromadných městech), pak můžete osobně vidět jeho vnitřní strukturu - to je nejběžnější beton.
Žula se používá hlavně pro výzdobu a pro dekorativní účely v parcích, náměstích a náměstích. Je to díky vysoké ceně a bohaté paletě barev: červené, bílé, šedé, černé nebo žluté.
Vyrábí se na palubě kamionem vibračním litím nebo vibrací V závislosti na účelu je rozdělen do několika typů:
- Hlavní obrubníkje největší od roku 2003. \ Tvšech typů, používá se hlavně na velkých dálnicích.
- Vibrující silniční hranice . Položili téměř všechny městské silnice a nádvoří. Taková hranice slouží v závislosti na provozních podmínkách asi dvacet let. Dnes je nejžádanějším materiálem pro výstavbu silnic.
- Curbstoneova zahrada . Z názvu je zřejmé, že je poptávka především v soukromé výstavbě.
Pokládání bočního kamene má několik cílů najednou:
- Oddělit pěší zónu a vozovku od ostatních silničních úseků.
- Posiluje a zabraňuje zničení vozovky.
- Chrání silnici a chodník před erozí vodními toky.
- Poskytnutí květinových záhonů a trávníků dokončeným architektonickým vzhledem.
Srovnání a jaký je rozdíl
Tak se dostáváme k nejzákladnějším: jaký je rozdíl mezi obrubníkem a obrubníkem?
Především funkce, které nesou tyto dva způsoby pokládání bočního kamene, mají malé rozdíly, které přímo vyplývají z jejich struktury.
Hranice se pokládá tak, aby horní část kamene padala přesněna stejné úrovni jako dlažební deska . V této části bočního kamene jde dolů, pod zemí.
Naopak, Curb má poněkud odlišný design. Jeho horní stranaponěkud vyčnívá nad přilehlou rovinu , kterou může být záhonu, trávník nebo prostě holá zem.
Navzdory tomu, že je v podstatě používán stejný prvek, určuje jejich stylingová metoda jejich funkčnost.
Obrubník je hranicí pěší zóny, ať už je to rušná ulice nebo klidné nádvoří. Je umístěn tak, aby mu neublížil při zvedání nohy.
Obrubník omezuje trávník nebo záhonu a slouží k tomu, aby půda včas nezanechávala vodu na vozovce. Rovněž zabraňuje příchodu vozidel na zelené plochy, protože bude problematické jet zpět z takového trávníku.
Oblasti použití
\ tHranice je umístěna převážně na přechodech pro chodce, na stejné úrovni jako asfalt, aby nedocházelo k nepříjemnostem pro lidi, kteří se chystají překročit silnici nebo dokončit přechod. To znamená, že definuje hranici pěší zóny.
Obrubník je instalován podél vozovky a rozděluje zóny ulic. Označuje, kde je vozovka určena pro motorová vozidla.
