Dotazovaná otázka není tak jednoznačná a jednoduchá, jak se může zpočátku zdát nezkušenému čtenáři. Pro to existuje několik důvodů: za prvé, výše uvedená slova se objevila poměrně dlouho - a jak technický /technologický pokrok postupoval, jejich význam se podle situace změnil. Zadruhé, kromě čistě každodenního, existují formální (právní) definice věcí a konceptů ve společnosti, které se zpravidla liší od těch každodenních, na které jsme zvyklí
.Sledování vzniku a transformace těchto definic je samo o sobě užitečné a zajímavé.
Historie "lodního" vydání - od starověku po současnost
Původ pojmu „loď“ se vrací k slovanské „ lodi “ (dámy) a znamená „malý člun“, zatímco samotná loď je plavidlo plující po řece /moři určené pro plavbu. civilní nebo vojenské účely, přizpůsobené pro dlouhé plavby. Původ termínu “loď” jde zpátky do angličtiny “řezačka” (od slovesa řez - “řez”, to je, “loď, řezat vlny”), dávat obecné jméno celé třídě malých civilních lodí nebo malých válečných lodí. V obou případech existuje jasný odkaz na něco, a priori, na malou velikost, malou.
Samozřejmě, časem, definice „poddimenzované“ prošla změnami (vynecháme zvědavé detaily pro nedostatek prostoru), ale protože se jedná o poměrně měřitelnou (dimenzionální) charakteristiku, je snadné přistoupit k současné formální definici:malá velikost znamená plavidlo, jehož celková délka nepřesahuje dvacet metrů a kumulativní počet osob na palubě, který nepřekračuje dvanáct osob (pro výletní loď, je to osmnáct lidí, z nichž cestující nemohou být více než dvanáct lidí - to je přesně to, co určuje aktuální federální zákon №36 od 04.23.2012).
Aktuální stav
Pro konečnou formalizaci posuzované otázky budeme potřebovat několik důležitějších „námořních“ definic:
Kabina- stacionární uzavřený prostor (místnost) na lodi nebo lodi, vybavený pro osoby, které tam žijí nebo pro určité speciální servisní účely
.Transom(záď lodi) je druh uspořádání zádi (zadní část trupu) plavidla, ve kterém je plochý řez v podmořské části a rovné obrysy v horním a svislém pohledu
.Přívěsný motor(nesmí být zaměňován s pohonným zařízením!) - motor jakéhokoli typu (vnitřní spalování, elektrický atd.), Obvykle reverzibilně připevněný k pevnému (zesílenému) příčníku plavidla - tj. Takovému motoru lze snadno instalovat /demontovat, aniž by byla ohrožena integrita nádoby
Nyní můžeme přistoupit k otázce definic zájmu:
Motorový člun je otevřená malá loď bez kabiny s přívěsným motorem.
Motorový člun
Loď - jakékoli malé plavidlo, které má ve svém stacionárním motoru nebo kabinové plavidlo s přívěsným motorem.
Loď
Je zřejmé, že tato klasifikace nemá vliv na žádné markýzy, které se nyní často používají na lodích (včetně nafukovacích), protože markýza není stacionárním prvkem celé konstrukce.
Rybářský člun
I v této souvislosti je zajímavé zmínit následující nuanci: klasifikace dovážených přívěsných motorů je založena na jejich skutečném výkonu na hnacím hřídeli nebo vrtuli, zatímco výrobci domácích přívěsných motorů uvádějí výkon samotného motoru (tj. Bez zohlednění nevyhnutelných ztrát v převodovkách a převodovkách). podobných mechanických převodových zařízení) - a tato okolnost musí být zohledněna při porovnávání „podobných“ dovážených a domácích modelů.
Souhrn
Lodě a lodě patří do kategorie malých plavidel (právní definice „malé velikosti“ je uvedena v platných právních předpisech). Motorové čluny a lodě jsou společně označovány jako vodní vozidla vybavená motorem. Rozdíl mezi čluny a motorovými čluny je dvojí: každá loď malé velikosti, která má trvale instalovaný motor, nebo plavidlo v kabině s \ tpřívěsný motor
