Bez zapalovacích svíček není možné nastartovat auto. Úkolem této části je převést napětí ze zapalovací cívky na jiskru, čímž se zapálí směs paliva a vzduchu. Svíčky by měly mít vysokou spolehlivost, protože pracují v režimu rychlého přepínání. Na městských komunikacích musí řidič často zahájit a zastavit provoz, takže stojí za to zdůraznit nejdůležitější požadavky na moderní zapalovací svíčky:
- Provozní napětí mezi elektrodami zapalovací svíčky je velmi vysoké a může dosáhnout až 40 kV.
- Vzhledem k tomu, že se proces vznícení paliva vyskytuje při vysokých teplotách, musí mít svíčka dobré izolační vlastnosti.
- Chemické procesy ve spalovací komoře by neměly ovlivňovat činnost svíčky a přispívat k výskytu sazí.
Účinnost a správná funkce motoru závisí přímo na spolehlivosti jiskrových funkcí. Přerušení zapalování vede ke skutečnosti, že celá směs paliva a vzduchu, která se nevypálila ve válci, vstupuje do výfukového systému. Spalování paliva v katalyzátoru není velmi žádoucí, může selhat.
Co je běžné mezi iridiovými a platinovými zapalovacími svíčkami?
Pro výběr zapalovacích svíček je nutné podrobně prostudovat všechny parametry, určit správnou funkci motoru. Nyní jsou velmi populární iridiové a platinové zapalovací svíčky. Jejich elektrody jsou bimetalické, tj. opěrná část je vyrobena z homogenního kovu, obvykle je to měď, a pracovní část je kovová se zvýšenou výškoucharakteristik.
Iridiové svíčky
Hlavní výhodou takových částí je, že použití vzácných kovů umožňuje zvýšit odolnost proti opotřebení, je méně náchylná ke korozi, a proto lépe snáší vysoké teploty a těžké náklady. Další plus je, že iridium a platinové svíčky mají tenkou centrální elektrodu, která vydává silnější jiskru. Navíc jemný hrot, který snižuje zátěž při vytváření náboje, pomáhá prodloužit životnost zapalovacího modulu.
Jaký je rozdíl mezi iridiovými svíčkami a platinou
Nejviditelnějším rozdílem mezi těmito svíčkami jepoužitý kov . Iridium, na rozdíl od platiny, má vyšší bod tání, což znamená, že zářící počet iridiových svíček je vyšší než u platinových. Toto číslo určuje stupeň samočisticí svíčky a zobrazuje provozní režim teploty. Čím větší je, tím méně se svíčka přehřeje a bude schopna pracovat ve více agresivních podmínkách. Slitina kovu s iridiem, díky laserovému svařování elektrod, má vysoké vodivé vlastnosti. Tato vlastnost umožnila snížit průměr centrální elektrody. V iridiových svíčkách je to asi 0,4 mm, zatímco v platině - asi 0,7 mm.
Svíčky platinové
\ tNáklady na iridiové svíčky jsou mnohem levnější než platinové výrobky. Cena v tomto případě nezávisí na raritě kovu, protože iridium v přírodě je mnohem méně běžné než platina. Hlavní roli hraje objem kovu,nezbytné pro výrobu špičky svíčky, jak se ukázalo dříve - iridium spotřebuje méně.
Vzhledem k tomu, že vysoká teplota jiskry zaručuje i zapálení směsi chudého paliva a vzduchu, je důležité používat platinové zapalovací svíčky v motorech s dmychadly, zatímco zástrčky iridia jsou určeny pro moderní motory a často se používají v závodních vozech. Životnost každého výrobku je určena pro konkrétní kilometrový výkon. Zdroje platinových částí nejsou menší než 50 tisíc km, zatímco odolnější produkty iridia budou sloužit 100 tisíc km. Jak ti, tak i jiní, ale díky stabilnějšímu náboji, jsou schopni zvýšit výkon motoru a snížit spotřebu paliva.
Hlavním nebezpečím pro části platiny jeopotřebení válců - skupina pístů , v důsledku čehož je vysoká pravděpodobnost, že se olej dostane na svíčku, a také použití benzínu nízké kvality. To vede k tomu, že na platinovém hrotu se vytvoří kovová záře, která bude propíchnuta. Iridiové zátky jsou více tolerantní ke kvalitě benzínu, avšak při použití těchto výrobků se nedoporučuje používat palivo s oktanovým číslem nižším, než je předepsáno.
Spojením všech výše uvedených skutečností můžeme říci, že platinové svíčky jsou stále ještě horší než iridium z hlediska řady charakteristik. Navzdory skutečnosti, že rozdíly nejsou tak kritické, je cena iridiových dílů mnohem levnější.
