Žijeme v rytmu velkých měst, kde často trvá autem několik hodin autem. Město stojí v dopravních zácpách. Smyslným řešením tohoto problému je nákup dvoukolového vozidla. Jedná se o motocykly a skútry. I když jsou auta v dopravní zácpě, motocyklista vždy najde malou vzdálenost mezi vozidly k řízení. Po zakoupení motocyklu nebo skútru můžete ušetřit spoustu času cestování po městě.
Co jsou motocykly a skútry? Jak jsou podobné a jak se liší?
První motocykl byl vytvořen v Německu německým inženýrem Golibem Daimlerem. Toto kolo bylo vybaveno spalovacím motorem. Jistě, že motocykl byl úplně odlišný od moderních dvoukolových monster. Již po dobu jednoho a půl století se inženýrské myšlení zaměřuje na zlepšení motocyklu. Nyní je to 200 liber stroj, vybavený výkonným motoremvíce než 300 litrů. s .
Motocykl
Koloběžka je menší motocykl , typ mopedu. Jméno scooter pochází z anglického slovesa na scoot, přeloženo do ruštiny znamená "utéct, utéct." Jezdit na skútru je snadné dostat se z policejní honičky.
Koloběžka
Popularita skútrů začíná v roce 1946 s příchodem prvního skútru Vespa. To je pohodlný skútr s vrubem pro nohy. Vhodné pro použití v městském životě. Móda pro skútry šla z Itálie. To je místo, kde jsou vyrobeny skútry Vespa.
Až donedávna byl nákup skútrů podobný nákupukolo. Nevyžadoval řidičský průkaz, nebylo nutné jej uvádět na účet u dopravní policie. Koupil, posadil se a šel. V roce 2014 však existoval zákon vyžadující povinnou registraci skútru na dopravní policii. Je nutné mu vystavit certifikát technické kontroly a pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla. Čísla na skútru nejsou instalována. K ovládání skútru potřebujete práva kategorie "M".
Jízda na skútru
Motocykl musí být rovněž registrován u dopravní policie. Na něm je nutné vydat stejný balíček dokumentů jako auto. To zahrnuje osvědčení vozidla, průkaz technické kontroly a pojištění. SPZ jsou nutně instalovány na motocyklu.
Moderní motocykl
Rozdíly mezi motocyklem a skútrem
\ t- Rozměry . Hlavní rozdíly mezi motocyklem a skútrem jsou v hmotnosti a rozměrech vozidla. Koloběžky jsou mnohem menší než motocykl ve velikosti a hmotnosti. Pro srovnání, hmotnost skútru nepřesáhne 80 kg, a hmotnost ne největší motocykl se pohybuje od 200 do 300 kg. Rozdíl v rozměrech motocyklů se odráží v povaze řízení těchto vozidel. Ovládání skútru je mnohem jednodušší a pohodlnější. Scooter manévrovatelný. V městském provozu je skútr praktičtější než motocykl, protože zabere méně místa na silnici. Další absolutní výhodou skútru je pohodlí parkování, může být zaparkováno i na malém povrchu asfaltu. Nemůžete to říct o motocyklu. Pokud mluvíme o turistických motocyklech, jsou impozantní velikostí. To jsou těžká auta, která jezdídocela obtížné. To vyžaduje určité dovednosti a schopnosti.
- Průměr kol . Velikost kol skútru nepřesahuje 13 palců, zatímco průměr kol motocyklu od 17 do 21 palců. To je velká výhoda motocyklu, protože na velkých kolech je snazší projít malými prohlubněmi na silnici, defekty asfaltových vozovek nejsou tak pociťovány. Na skútru je jízda mnohem tvrdší, můžete cítit každou díru na silnici. Odbavení motocyklu je také mnohem více než skútr.
- Umístění motoru . Motor motocyklu je umístěn mezi koly přesně uprostřed. Během provozu je výkon motoru přenášen řetězem na zadní kolo motocyklu. Motor skútru se nachází v těsné blízkosti zadního kola. Motor u skútru je neúspěšně umístěn. Dostávat se k němu je nesmírně obtížné. Motor skútru je nízký, což mu dodává stabilitu.
- Spotřeba benzínu . Je logické, že při zcela jiné síle motocyklu a skútru se množství spotřebovaného benzínu několikrát liší. Průměrná spotřeba skútru na 100 kilometrů je 2 litry a motocykl potřebuje na pokrytí této vzdálenosti 10 litrů.
- Přenos . V zásadě jiná převodovka. Motocykl má ruční box. Motocyklista stiskne pedál spojky a ruka přepne páku rychlosti. Koloběžka je plně automatická. Řidič skútru zapne zapalování, stiskne plynový pedál a motorový skútr se začne pohybovat.
- Brzdění. Zásady brzdění těchto vozidel jsou zásadně odlišné. Na motocyklu se brzdění provádí pedálem zadního kola a pákou na volantu předního kola. V skútru jsou obě kola brzděna pomocí pák na volantu.
- Ovladač přistání . Zásadní rozdíly jsou pozorovány při přistání řidiče. Řidič sedí obkročmo na motocyklu a položí nohy na schody, které se nacházejí na obou stranách motocyklu. Na skútru je speciální prostor pro nohy. Řidič položí nohy přímo před něj. Kromě toho je skútr vybaven prostorným kufrem, kde si můžete dát osobní věci a nákupy. Motocykl zpravidla nemá kufr. Pouze některé modely motocyklů mají nosiče zavazadel. Jedná se o turistické modely určené pro dlouhé cesty.
- Řízení v terénu . Motocykl, který má ruční řazení a velký poloměr kola, je mnohem lepší než skútr pohybující se v terénu. Pokud se kolo začne uklouznout, může řidič snížit rychlost, která mu pomůže dostat se z jámy.
Koloběžka s automatickou převodovkou zvládá mnohem více jízdou v písku a rozmazanými silnicemi.
Pozor! Buďte opatrní a opatrní na silnicích při jízdě na motocyklech a skútrech. Nikdy nezanedbávejte léky. Vždy používejte ochrannou bundu, speciální boty, helmu.
