Dlouho pryč jsou dny, kdy fráze „Made in China“ byla synonymem slova „junk“ a dnes jsou čínské výrobky zastoupeny téměř ve všech výklencích trhu se spotřebním a průmyslovým zbožím, od hraček a mobilních telefonů až po průmyslová zařízení a automobily.
Rozvoj čínského průmyslu, designu a inženýrství navíc dosáhl úrovně, kdy se vedle půjčkových technologií a výroby zboží na základě licence aktivně zavádí a podporuje jejich vlastní vývoj. Jednou z nejaktivněji se rozvíjejících oblastí čínského průmyslového sektoru je automobilový průmysl a pak budeme diskutovat o jeho dvou nejjasnějších zástupcích - Geely a Lifanovi.
Geely Automobile Holdings Limited - Lucky Lee
Zřídit malou firmu na výrobu komponentů pro chladničky a mrazničky ve vzdáleném roce 1986 čínský podnikatel Lee Shufu sotva očekával, že by jeho mozek vyrostl na diverzifikovanou holdingovou společnostGeely Holding Group, která se řadí na 267 v seznamu Fortune Global 500 a podle Forbese spadá do seznamu nejbohatších lidí na světě.
Zlom v osudu tohoto podniku byl začátek spolupráce s japonskou společnostíHondapři výrobě motocyklů a skútrů. Stalo se tak v roce 1992 a již v roce 1998, teprve o 6 let později, představil Geely svůj první nezávislý vývoj - kompaktní hatchbackHaoqing SRV . A jak se říká, pryč - dnes je modelová řada více než tucet ročnívydání překročilo milník 600 tisíc aut a prodejní trh pokrývá více než 30 zemí.
Historie vývoje Geely je pozoruhodná pro některé zajímavé skutečnosti, stejně jako skutečně vynikající výsledky:
- V roce 2003 společnost zavedla kupéBeauty Leopard(Geely BL) - společný vývoj s Daewoo Koreans. Auto je neoficiálně považováno za první čínské sportovní auto;
- V roce 2005 se Geely stala první čínskou společností ve světových dějinách, která se zúčastnila mezinárodního autosalonu ve Frankfurtu;
- V roce 2009 Geely získala australskou společnostDrivetrain Systems , výrobce automatických převodovek.
- Ve stejném roce 2009 Ford koupil 100% akcií švédskéhospolečnosti Volvo Cars od společnosti Ford .
- V roce 2010 se Emgrand EC7 se svým sedanemzúčastnil nezávislých crash testů podle EuroNCAP, které obdržely 4 hvězdy, a předtím 5 hvězdiček podle C-NCAP. Opět poprvé v historii čínského automobilového průmyslu.
- V roce 2015 byla v podmínkách Dálného severu provedena závažná zkouškaEmgrand X7 . Auto cestovalo 24 tisíc kilometrů od hlavního města Běloruska do Magadanu a zpět. Škody v cestě se nestalo!
Kromě jiného vlastní Geely Holding 51% britského výrobce sportovních vozů Lotus, 8,2% švédského výrobce nákladních vozidel Volvo AB a v roce 2016 spolu s Volvo představilo novou značku „Lynk & CO“, v roce 2019 se očekává na ruském trhu. Auta Geely jsou vyráběna v 18 továrnách, z nichž 9 se nachází v Číně. Kromě toho, školenípro práci v těchto závodech je zapojena vlastní síť vysokých škol.Mimochodem, název Geely lze překládat z čínštiny jako"happy" . Nejbližší stávající výroba automobilů pod touto značkou se nachází v Bělorusku.
Lifan - k úspěchu v plné plavbě
Myšlenka Yin Minshana se narodila v roce 1992 ve formě opravny motocyklů a ještě před rokem 2005 neměla společnost vlastní zázemí pro výrobu osobních automobilů. To však nezabránilo společnosti Lifan stát se pátým největším výrobcem motocyklů v Číně a od roku 2003 zahájit sběr autobusů.
Stejně jako v případě společnosti Geely, stejní Japonci, jmenovitěMazda , dali podnět k další transformaci na velký podnik na výrobu automobilů, autobusů a lehkých zařízení. Od roku 2005 zahájila společnost Lifan sériovou výrobu minivanů a snímačů založených na modelech Daihatsu a od roku 2007 vstoupila na ruský trh s modelem Breeze.
Dceřiná společnostspolečnosti Lifan Motorsbyla vytvořena pro vývoj v oblasti výroby motorů a výrobní závody se již nacházejí v 7 zemích, včetně Ruska. Pokud jde o geografii prodeje, značka je široce zastoupena ve více než 40 zemích.
Hlavní závod společnosti, který se nachází v Chongqingu, vyrábí ročně150 tisíc vozůa200 tisíc motorůa modelová řada se pravidelně aktualizuje. To vše na oplátku naznačuje, že časy kopírování jsou u konce a za to stojí za tozástupci automobilového průmyslu z Číny.
S přihlédnutím ke stáří společnosti, po uplynutí pouhých 13 let od začátku výroby osobních automobilů pod značkou Lifan, je rozsah vybavení a vývojová rychlost skutečně úžasná. Není divu, že znak Lifan ukazuje plachty naplněné ocasem!
Jaké to je být čínština
Nepochybně oba výrobci mají významný potenciál a všechny šance na to, že se jednou provždy změní postoj k výrobkům čínského automobilového průmyslu ze strany běžného kupujícího. Pověst čínských automobilů samozřejmě ještě nedosáhla výšek evropských a amerických výrobců se světovými jmény, ale extrémně rychlé tempo vývoje jak technické základny, tak konstrukčních nápadů naznačuje, že tento den není daleko.
V zájmu spravedlnosti stojí za povšimnutí, že mnoho negativních, nelichotivých informací o vozidlech vyrobených v Číně je rozšířeno lidmi, kteří nikdy neseděli za volantem svých výrobků nenáviděných, ale to je internetový věk, s tím nelze nic dělat a pouze čínský automobilový průmysl.
Na ruském trhu
\ tGeely dnes nabízí malé SUVAtlas , sedanyEmgrand 7aEmgrand GT , jakož i crossoverEmgrand X7na ruském trhu. . Rozsah prodejců Lifan je o něco větší, 6 modelů je crossoverůX50 ,X60 ,X70 , sedanůMurmanaSolano52], a sedmipokojový pokojMyWay .
Pokud porovnáte Geelyho a Lifana z hlediska preferencí, můžeteidentifikovat řadu funkcí, které mohou pomoci určit volbu:
- Lineupnení příliš odlišný, pokud jde o čistě „třídní“ parametry, existují sedany, SUV a nyní velmi populární crossovery, které jsou také „SUV“.
- Design- opět z hlediska vzhledu jsou vozy obou společností vyráběny relevantním a moderním způsobem. V hustém proudu aut na ulicích města tyto vozy vůbec neztrácejí na pozadí svých slavných a dražších spolužáků. Naopak, vzhledem k jejich poměrně jasnému a přitažlivému vzhledu, jsou více pravděpodobné, že vyniknou ve srovnání s přísnějšími a konzervativnějšími formami evropských automobilů.
- Ceny- zde začínají výrazné rozdíly. Obecně platí, že vozy Geely a Lifan patří do cenového rozpětí od 450 tisíc rublů do jednoho a půl milionu. Současně jen jeden Geely dohlíží na jeden milion značek a Lifan vládne v dolních mezích tohoto rozsahu.
- Konfiguraceje logickým pokračováním předchozího odstavce. Dává přednost společnosti Geely a získáte dobrý výběr pohonných jednotek, dokonce i turbodmychadel a převodovek, jakož i, jak se říká, „plnou náplň“ z hlediska všech moderních systémů aktivní a pasivní bezpečnosti, elektronických asistentů, senzorů a automatizace. Vozy Lifan zároveň nejsou o nic nižší, ale nabízejí i více než dostatečnou úroveň technického a elektronického vybavení svých automobilů.
Co si vybrat
Výběr mezi vozy Geely aLifan, by měl být v prvé řadě vedenz rozpočtu , jakož i přítomností dealerů a servisních středisek v okolí. Vzhledem k tomu, že dnes velké množství prodejců automobilů nabízí více než přijatelné úvěrové podmínky, nemusí mít otázka ceny zásadní význam.
V tomto případě hrají roli pouze osobní preference vzhledu a jízdních vlastností.
Vozidla Geely a Lifan jsou obecněvynikající alternativou k ruským a korejským automobilům , jakož i některým nízkonákladovým modelům evropských výrobců. Číňané zároveň nabízejí mnohem vyšší úroveň vybavení pro své automobily, a to i v základních úrovních výbavy. Pokud jde o rozšířený názor na nízkou spolehlivost, jako „proprietární“ řada čínských automobilů, dnes to není příliš pravda, což dokládá opravdu velký počet zvláště pozitivních zpětných vazeb od vlastníků těchto automobilů.
Pokud tedy chcete koupit moderní, kvalitní a atraktivní auto za více než spravedlivou cenu, můžete si vybrat společnost Lifan. Pokud jste ochotni zaplatit trochu víc, ale na oplátku, získáte jízdní výkon a vybavení srovnatelné s vozidly cenového segmentu 2+ milionů - Geely bude plně splňovat vaše očekávání.
