Každý z majitelů sedanů alespoň jednou v životě přemýšlel, zda by to měl změnit na crossover. Je univerzální, prostorný, pevný. A rozdíl v ceně je srovnatelný. Ale jsou tu řidiči, kteří dělají opak: prodávají svůj crossover a pak si kupují sedan. To znamená, že každá z těchto tříd není pro každého. Zde jsou informace o nich.
Sedan
Sedan je auto, které máuzavřené tělo . Salon tohoto typu je rozdělen do tří částí. Je rozdělena vzpěrou uprostřed mezi dveřmi. V první části je motor, ve druhém - salon, kde řidič sedí s cestujícími, a ve třetím - kufr.
Poprvé se objevily na počátku 30. let 20. století. Vystoupili ze zbytku v tom, že kufr je samostatnou částí těla od prostoru pro cestující. A většina vozů té doby měla krabici venku, kterou řídili. Z tohoto důvodu byla auta s přilehlým kufrem nepopulární.
Když výrobci přešli z částečně dřevěného na kov, vyhnali staré modely a až do 50. let se stali jediným typem vozu.
Stroj může přepravovatdo 5 osoba nákladu v kufru 2 velkých kufrů. Když potřebujete nést kolo, je vložen do speciálního držáku na střeše auta. A s 2 metryZadní sedadla panelu se sklopí dozadu, aby „spojily“ zavazadlový prostor s kabinou a pak je šikmo přetáhněte. Proto pro hmotnosti 100 kg nebo větší nejsou vhodné
.
Sedan může mít2 až 4 dveře . Kufr je velikost kapoty. Vše záleží na typu. Zde jsou:
- Classicje auto se 4 dveřmi, centrálním sloupem, malou botou. Byli populární v SSSR v 60-90 letech. Například, 412th "Moskvich". Existují dvoudveřové modely typu "Volga", Opel Rekord. Byly levnější, ale kvůli této populární. A aby cestující mohli sedět na zadních sedadlech auta, museli nejprve sklopit přední sedadlo dopředu a spustit je. Jen tak mohl člověk sedět vpředu.
- Hardtopjsou dlouhá auta od GTA San Andreas. Nemají vzpěru uprostřed, ale je zde prodloužený kmen. Taková auta dosáhla délky 6 metrů. Proto měli problémy s průjezdem nebo parkování. Oni byli také často uneseni, protože to je snazší se dostat do velkého salonu. Postupně vycházely z trhu hardtopy.
- Coupe- auta se dvěma dveřmi. Mohou mít 2 nebo 4 místa. Od klasiky se liší tím, že kupé je kratší. Z tohoto důvodu, zadní sedadla nebo ne, nebo na ně nepříjemné sedět. Obvykle, výrobci kupé sportovní vozy.
- Fastback- auta ve tvaru kapky. Jejich střecha hladce do kufru. V 70. až 90. letech byly sportovní vozy přesně zpětné, protože taková forma zlepšila aerodynamiku. Nyní jsou vyráběna auta tohoto typu.prémiové třídy.
- Liftback- auta s tvarem sedanu a kufrem hatchbacku. Přišel s více lidmi, jako jsou auta. Prostorné a pohodlné.
Crossover
Crossover je auto, které vypadá jako SUV.však není vhodný pro jízdu v terénu . Jeho účelem je dostat se po městě nebo na vrazené silnici. Má vysoký přistávací prostor, prostorný salonek. Na rozdíl od sedanu je kufr prostornější, který je součástí kabiny. Proto budou cítit všechny pachy. Během náhlého zastavení může náklad dopadnout na hlavu.
Některé modely mají pohon všech kol, což zlepšuje pohyb na pozemních silnicích nebo piknikových trasách.
Přechody jsou:
- Mini.
- Malá velikost.
- Kompaktní.
- Střední.
- Plná velikost.
Čím je typ typický, tím větší je velikost vozu.
Co je společné mezi sedanem a crossoverem
Tyto typy strojů mají rozdíly. Kromě nich však existují podobnosti:
Nevhodné pro terénní vozy
\ tSkutečnost, že crossover vypadá jako SUV, mu nedává velký kříž. Má vysoké přistání a pohon všech kol, ale neprochází přes pole hrboly a špíny.
Sedan není k tomu vůbec určen. Jeho přistání je nižší, ne4WD . A rozměry kol a průměrný výkon motoru pomohou vozu uvíznout na první blátivé polní cestě.
Výrobci je zpočátku zaostřujíauta pro pohyb po městě. Čtyřkolové pohony s motorem "silnější" stačí pouze nastavit cenu. Ale oba vypadají krásně.
Prostorný salón
Oba typy jsourodinné automobily . To znamená, že jsou konstruovány tak, že řidič může jezdit se svou rodinou a být pohodlný pro každého.
Nejčastěji jsou automobily určeny pro 5 osob, včetně řidiče. Ale crossovery mají modely se třetí řadou sedadel. Proto může jezdit 7 lidí. Pokud potřebujete umístit objemný náklad do kufru, třetí řada se přehne.
Moderní design
Jak je uvedeno výše, tyto typy strojů jsou nynív trendu . Pro výrobce je výhodné, když jim dávají nové krásné formy, protože se jedná o „běžící“ výrobek.
Každý rok se mění návrh automobilů. Například v roce 2019 začali stavět reflektory na nový Porsche. Je moderní a krásná. Druhým extrémem je, že stejné světlomety budou nasazeny na všechny značky automobilů. A není tu žádná otázka individuality.
Rozdíly mezi crossoverem a sedanem
- Prostornost.Rozdíl mezi kmeny je klíčovým rozdílem mezi těmito typy automobilů. Sedan je menší, takže je zde méně místa. A v kufru crossover, můžete dát a nést pračku, která nemůže dělat "auto".
- Kontrolovatelnost.Když člověk právě dostal práva a rozhodl se, které auto pro něj koupit, často si chci vybrat více pro sebe. Volba je odůvodněna tím, že je větší a působivější. Ale kvůli jejichvelikost a pohon všech kol „semi-SUV“ je obtížnější řídit. Během silného bočního větru nebo příliš prudkého zatáčení může nést. A když přepnete na pohon všech kol, začínající řidič se nedokáže vyrovnat se změnou ovládání. Provoz osobního vozu je snadnější a jeho těžiště je nižší. Přináší proto méně a těžší obrat.
- Spotřeba paliva.Tato auta jsou navržena tak, aby se pohybovala po městě a jejich motory, teoreticky, by měly být uspořádány na stejném principu. Ale není. Crossover tráví více plynu, protože má větší výkon motoru. Má také vyšší větry - schopnost driftu. Proto potřebuje více paliva k cestování na jednu vzdálenost.
Závěr
Rozdíl v ceně mezi těmito vozidly je malý, takže si musíte vybrat z přání.
Sedan je vhodný pro začínající řidiče nebo pro ty, kteří nepotřebují větší kapacitu. To spotřebuje méně paliva, je snadnější řídit, má lepší přehled. Ale ne prostorný, ale stále nevypadá „bohatě“.
Crossover je volba pro zkušené řidiče, kteří potřebují velký kufr a pohon všech kol. Ale tráví více paliva. V případě nehody je jeho oprava dražší.
