Které pneumatiky jsou lepší než RunFlat nebo pravidelné: vlastnosti a rozdíly

Stejně jako jakékoli potíže se i v určitém čase děje bodnutí. Mnoho řidičů má vždy po ruce číslo odtahového vozidla a nejbližší autoservis. Jiní spoléhají pouze na svou vlastní sílu a eliminují škody na místě.

Trh je již dlouho pryžový, vyrobený metodou RunFlat. Doslovně v ruštině, jméno překládá se jako “plochá jízda”, “jezdit na ploché pneumatice.” \ T Jak mnohem lepší je tento typ pneumatik, jaké jsou výhody, nevýhody - podívejme se dále.

Pneumatiky RunFlat

Bezpečná pneumatika nebo RunFlat je technologie používaná k výrobě pneumatik pro automobily, což umožňuje pokračovat v jízdě po defektu.

Pneumatiky Runflat mají několik typů: nosné, podpěrné, samosvorné.

Nosná pneumatikase skládá ze zesílené boční stěny, postranního kola a kostry. Tato konstrukce zajišťuje dobrou přilnavost, retenci na disku po propíchnutí a následnou tlakovou ztrátu.

Při jízdě na rovné pneumatice se pneumatika zahřívá. Tepelně odolná pryžová směs a speciální žebra na boční stěně výrazně snižují teplotu prvku.

Pneumatika opěrného typuse liší od běžné pneumatiky pružným kroužkem, který je namontován na ráfku kola.

Samouzavírací pneumatika.Uvnitř běhounu obsahuje pneumatika určité množství těsnicí hmoty, která po propíchnutí rychle ztvrdne a spolehlivě uzavře otvor.

Běžné pneumatiky

Charakteristické rysy RunFlat jsou jasné a liší se podle typu.Zvažte společné konstrukční prvky normální a bezpečné pneumatiky.

• Korálek pneumatikyje svazek ocelového drátu, který ho drží před kolem. Zabraňuje uklouznutí, utěsnění.
• Základem běhounu jsou ocelové pásky . Přitlačte ho na povrch vozovky, pomozte čelit úderům, propíchnutí.
• Vrchní vrstvaje nylonový povlak, který řídí velikost a tvar kontaktní plochy během brzdění při namáhání, zrychlení nebo ohybu.
• Rámová vrstva- textilní šňůry tkané do gumy.
• Vnitřní obloženíje tenká nepropustná gumová vrstva, která udržuje stlačený vzduch.

Hlavní rozdíly

1. Kolik kilometrů můžete jet po defektu?Na rozdíl od tradičních pneumatik lze pneumatiky run-flat provozovat od 50 km, pokud je vůz plně naložený, a až 150 km s prázdným autem. Maximální povolená rychlost na snížených kolech je 80 km /h.
2. Stabilita řízení.Pneumatiky Runflat zajišťují bezpečnost řidiče i cestujících i okolí. Po defektu nebude vůz uveden na stranu a po ztrátě tlaku v pneumatikách zůstane řízení stabilní.
3. Hmotnost vozidla.Nejednoznačný bod. Pokud má stroj runflat pneumatiky, výrobce nedokončí auto standardním rezervním kolem. Vzhledem k tomu, že pneumatiky ranflat váží více než obvykle, jsou úspory nevýznamné.
4. Žádné náhradní kolo. Nedostatek náhradního kola v autě s gumovým koňakem přirozeně znamená nedostatek speciálního nástroje, který by jej nahradil. Výrobci však s výhodou využívají volné prostory, například zvyšují vnitřní prostor vozu nebo přidávají další řadu sedadel.
5. Tuhost.Díky konstrukčním vlastnostem není pohyb na gumě RunFlat tak hladký jako u tradičních pneumatik. To je patrné zejména na strojích, jejichž zavěšení nebylo výrobcem uzpůsobeno pro použití pneumatik runflat. Pokud je vozidlo vybaveno výrobcem bezpečných pneumatik, pak v továrně prochází jeho zavěšení speciálním nastavením, které kompenzuje zvýšenou tuhost.
6. Rychlé opotřebení běhounu.Podle studie americké společnosti J.D. Výkon, životnost běžícího materiálu je podstatně nižší než u běžných pneumatik. V průzkumu vlastníků automobilů vědci zjistili, že v průměru RunFlat nosí o 9 600 kilometrů rychleji než běžné pneumatiky.
7. Regulace tlaku.Jednou z hlavních nevýhod pneumatik RunFlat je to, že nelze vizuálně určit, zda je kolo ploché nebo ne. I když je tlak velmi nízký, tuhá konstrukce pneumatiky si zachovává svůj tvar. Proto musí majitelé kontrolovat tlak alespoň jednou měsíčně pomocí rozchodu vozidla.
8. Vlastnosti aplikace.Pneumatiky Runflat mohou být používány pouze na strojích s elektronickým systémem řízení stability a zabudovaným senzorem tlaku vzduchuIT systém nebo jiný strojový systém a signalizace změny tlaku vzduchu ve kole. Tato omezení jsou nezbytná pro bezpečnost řidiče a cestujících.
9. Cena. Pneumatiky RunFlat jsou v průměru o třetinu dražší než obvykle. Vynásobením ceny jedné pneumatiky 4, dostaneme cenu bezpečnostního příplatku. Je důležité si uvědomit, že ve většině případů se tato pryž neopravuje a pod výměnou dostane dvě kola.
10. Sortiment.Pneumatiky Runflat jsou ve většině tvarovek pneumatik zastoupeny špatně. Proto v případě rozbití stojí za to připravit se na to, že požadovaná značka a model nebudou k dispozici.