Konkurence na automobilovém trhu roste ohromujícím tempem. Mnozí výrobci nabízejí modely, které jsou navrženy tak, aby zviditelnily pozornost spotřebitele, a nakloňte jeho volbu na jeho stranu. Samozřejmě, pokud je tato volba mezi Zaporozhets a autem, nějakou německou značkou, pak volba je jednoznačná. Ale jak si vybrat auto, pokud je třída výrobce v jednom poli? Jinými slovy - stojí za přeplatek za Hyundai Solaris, nebo je Lada Vesta o nic horší?
Po prvních výstavách společností Vesta a Solaris bylo jasné, že tyto stroje si konkurují. Promluvte si o tom, co je nejlepší, ale po malé srovnávací analýze.
Hyundai Solaris
Restyled model je navržen tak, aby splňoval očekávání mnoha fanoušků korejského automobilového průmyslu. Auto získalo aktualizovaný design a vysoce kvalitní dokončovací materiály. Výrobce také zlepšil technické vlastnosti a hlukovou izolaci.
V exteriéru byly pozitivní změny, takže tělo systému Solaris obdrželo novou mříž se šesti hranami. Hrany těla se staly ostřejší a osvětlení bylo vytvořeno v nové architektuře. Objevila se světla pro denní svícení LED a na zrcadlech směrová světla. Tělo je k dispozici v devíti různých barvách.
Rozměry:
- Délka - 4405 mm.
- Šířka - 1729 mm.
- Výška - 1460 mm.
Délka základny je2600 mm , světlá výška je160 mma zavazadlový prostor480 l .
Interiér je potěšen aktualizovaným vzhledem palubní desky, středové konzoly a přístrojové desky. InPokrývá zadní dveře instalované držáky nápojů. Mít schopnost instalovat dopa, nemůže, ale radovat se. Bezklíčový přístup, zpětná kamera, která přenáší obraz na displej v zpětném zrcátku, další airbagy - až 6 ks.
Model je dodáván se 2 výkonovými jednotkami - 1,4 a 1,6 cm³. Ve verzi motoru 1,4 - 100 koní lze motor otočit až na 132 Nm. Začíná od nuly do 100 km /h za 12,2 sekundy. Maximální rychlost 185 km /ha minimální průtok 5,7 litrů na 100 km. Vybaven 5stupňovou manuální převodovkou a čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Motor 1,6 je mnohem energetičtější a má 123 koní, vynalézavý motor dává 151 Nm a zrychluje na 100 km za 10,3 sekundy. Maximální rychlost 192 km /h a deklarovaný průtok - 6 litrů na 100 km. Je vybaven šestistupňovou manuální převodovkou a šestistupňovou automatickou převodovkou.
Jízda pouze vpředu, která používá vzpěru MacPherson se stabilizátory, aby se zabránilo bočnímu kývání. Zadní odpružení je na pružinách nezávislé.
Lada Vesta
Lada Vesta, která nahradila Priore, příjemně překvapila fanoušky domácího automobilového průmyslu. Spolupráce výrobce s koncerny Nissan a Renault přinesla své výsledky. Jsou vidět na prvním místě díky přednímu odpružení s originálními pákami a řízením typu L, vyvinutým ve spolupráci s Renaultem. Zadní odpružení je polořadovka-nezávislá pružina. Také, některé kompletní sady aut vybavených motorem od Nissan.
Exteriér je chytlavý, jasný reliéf razítek azjednodušený design dává vozidlu status, který soutěží s důvěrou se zahraničními vozy ve stejném segmentu. Přední část karoserie vypadá zcela harmonicky, světlomety jsou sestaveny v jedné linii s mřížkou chladiče a vstupy vzduchu. Zaoblený kufr také harmonizuje se zadními světly.
Rozměry:
- Délka - 4410 mm.
- Šířka - 1764 mm.
- Výška 1497 mm.
Délka základny je2635 mm , vůle je deklarována178 mm , objem kmene je480 l .
Interiér potěší elegancí a ergonomií. Torpédo je vyrobeno z reliéfního plastu, přístrojová deska je informativní, podle výrobce mají všechna zařízení vysokou přesnost. Další pěkný okamžik - měkká světla. V závislosti na volbě konfigurace si můžete zvolit čalounění dveří a vyměnit bezcitný plast za měkký hadřík. Kožený interiér nelze nalézt ani ve špičkové verzi, ale jsou zde i harmonické kožené vložky. Trochu deprimující nedostatek imputované boční podpory, ale toto je kompenzováno vyhřívanými sedadly v Comfort vybavení.
Domácí výrobce nabízí vozy se 3 variantami motoru:
- 1.6i motor má 106 l /s, točivý moment 148 Nm. Zrychlení na 100 km /h je 11,8 sekundy na 5-rychlostním MLPP, na robotickém automatickém 5AKPP - 12,8. Maximální rychlost 178 km /h, průměrná spotřeba - 7,5 litru ve smíšeném režimu.
- Motor Nissan HR16DE - motor o výkonu 1,6 litru 114 koní
- Napájecí jednotka 1.8 i má 122 koní, točivý moment 170 Nm a může zrychlit na 100 km za 12,1 sekundy. Přijde sAutomatická převodovka, spotřeba paliva 8 litrů v kombinovaném režimu a maximální rychlost 186 km /h.
Srovnávací analýza
Ve prospěch domácího výrobce hovoří vlastenectví, stejně jako dobrý design, který přitahuje pozornost. Naopak v systému Solaris je jeho design, i když dobrý, spíše unavený. Neexistují prakticky žádné stížnosti na kvalitu montáže kabinových jednotek, ale podle recenzí majitelů Lada Vesta se „cvrčci“ rozběhnou rychle. Korejský v tomto ohledu bez „hříchu“.
Obě vozidla mají stejně pohodlná sedadla řidiče, avšak podle recenzí systému Solaris nemohou být okamžitě nakonfigurována. Pro zbytek, interiér obou vozů nezpůsobí cenzuru. Zavazadla sedany mají stejný posun, ale vůle u Lada Vesta je o 18 mm větší.
Pozastavení Lada Vesta je původní, ale v Koreji je spolehlivější a podle přezkoumání v řízení poskytuje Solaris větší důvěru. Dynamika obou vozů zůstává na úrovni a nezpůsobuje otázky, až na to, že stroj ve Vesta, stejně jako tmavý kůň, nezpůsobuje důvěru spotřebitelů, což dokládá dynamika prodeje.
Co je lepší a kdo je vhodný
Souhrnem všech kladů a záporů lze konstatovat, že korejština je spolehlivější než potomstvo Togliatti. Díky spolehlivějšímu odpružení a kvalitnějšímu oříznutí. Také Hyundai se může pochlubit dalšími možnostmi, jako je přístup k autu bez klíče, který není ve Vesta.
Hyundai je ideální pro ty, kteří ocení spolehlivost, a nemyslí příliš na cenu, protože je mnohem dražší než Lada Vesta.
Domácí auto však plně uspokojí potřebu osoby, která to neuděláchce strávit spoustu peněz na novém železném koni, ale touží získat pohodlí a dynamiku.
