Který výrobce automobilů je lepší než BMW nebo Lexus

Bohatí řidiči kupují auta z prestižní kategorie Lexus a BMW. Zdůrazňují svůj status, úspěch v podnikání a bohatství. Německý výrobce není v mnoha ohledech horší než japonský. Tam byly známky signalizovat nedostatek pevnosti, různý výkon motoru. Snažili se rychle odstranit nedostatky v nových projektech, prezentovat světovým modelům, které způsobují radost.

Funkce BMW

BMW, zkratka, zašifruje německého výrobce ve formě bavorských továren na motory.

Na místě výroby:

  1. Motocykly.
  2. Motory.
  3. Jízdní kola.
  4. Auta.

Zvuk zahraniční značky vyšel z úst ruského spotřebitele různými způsoby, populárně nazývaný boomer.

Historie výroby je nasycena:

  • První vůz po druhé světové válce byl propuštěn v roce 1951.
  • V roce 1954 zvítězily motocykly společnosti na mistrovství světa.
  • 1955 byl určen pro letecké motory.
  • 1956 je pozoruhodný sportovními vozy.
  • v roce 1959 vstoupila společnost na světový trh.
  • 1975 vytvořila první "trojku".
  • 1995 - představil legendární BMW Z
  • 1999 - BMW X5 bylo vystaveno jako nové SUV s pohonem všech kol.

Nyní se rostliny podílejí na prezentaci elektrických vozidel a hybridů. Koncern soustředil svou hlavní výrobní kapacitu v Německu.

Existují společnosti, ve kterých je značka sbírána na území:

  • Asie.
  • Ameriky.
  • Egypt.
  • Rusko - Kaliningrad.

BMW řady 1patří do třídy hatchbackGolf . Novinka se stylovými prodlouženými světlomety a mřížkami chladičů značky. Rozměry pouzdra jsou 4329x1765x1440 (mm). Auto je dobře kontrolované, udržuje dráhu, bouří hrboly při parkování, je stabilní při vysoké rychlosti.

Společnost BMW 2 Series Active Tourebyla v roce 2013 převedena na prodejce automobilů.

Specifikace s neobvyklým uspořádáním výrobce:

  • Příčně umístěný motor.
  • Mechanické a automatické převodovky.
  • Základní pohon předních kol.

Crossover vstoupil na domácí trh s jedním motorem. Na parkovišti však nezůstane bez povšimnutí - s regálovým interiérem, sportovní ergonomií, praktickým a nekompromisním komfortem.

BMW může být přidáno do seznamu modelů, na které se společnost může právem pyšnit:

  • 3 Řada GT.
  • 4 Série.
  • 4 Série Gran Coupe.
  • 5 Series GT.
  • 6, 7, 8 série.
  • M1 - M6.
  • M6 Gran Coupe.

V interiéru vozidla se nachází klasický styl:

  1. Konzola je otočena směrem k řidiči.
  2. Superlativní povrchová úprava.
  3. Pohodlné sedadlo s nastavitelnými polohami.
  4. Volant v koženém čalounění.

Tvůrci se nestarali o cestující na zadních sedadlech, kde museli vstoupit úzkými dveřmi s vysokou nepříjemnou opěrkou nohou.

Německý obr může být hrdý:

  • Dveřní kliky.
  • Páky pro ovládání oken.
  • Loketní opěrky.

Navzdory všem kladům a záporůmvedení SUV vede dobře.

Je obtížné nalézt rovnocennou známku, pokud jde o:

  • Hustota odpružení.
  • Reakce na otočení volantu.
  • Minimální role na rovné vozovce.

Jakmile vůz vstoupí do hrubého povrchu, pozice se náhle změní, začnou se odchylky.

Lexus

Luxusní vozy Lexus, vyráběné japonskou korporacíToyota Motor . Vyvinul mechanismus pro americký trh, ale ukázalo se, že je to celý svět. V roce 1983 se na zasedání vedení společnosti rozhodli vytvořit návrh modelu reprezentativní třídy. Měly by být nejlepšími výrobky všech automobilových odvětví.

Luxusní vozy existovaly, jejich růst byl pomalý, ale stálý. Japonci měli v plánu v této oblasti porazit konkurenci. Při hledání, výzkumu, sporech se zrodila značka spolu se jménem. Od první generace6 Lexus ESse změnilo. Ale společnost stále soutěží s Mercedesem Infiniti.

V Americe byl Lexus uznán za svou pravou hodnotu. Respektovatelnost jednoznačně podtrhují drahé kožené a dřevěné vložky. Dokonce i plastové oblasti napodobují drahý materiál. Pohodlně umístěný panel s nástroji a senzory. Na sedadle je náklad z karoserie rovnoměrně rozložen, objímají cestující. Hned za židlí je příliš nízká.

Pod kapotou, šestiválcový pohon, automatická převodovka. Lexus s lehkostí a hladkostí reaguje na plyn, skříňka funguje rovnoměrně. Milencirežimy rychlosti lze přepnout na sportovní nastavení.

V roce 2013 mezinárodní autosalonLexus ST . On se stal prvním pětidveřovým hatchbackem, s motorem, který vyvíjí 99l /s při 5200 ot /min, pracuje s malým elektromotorem. Design modelu nenechá nikoho lhostejného na silnicích měst a na dálnicích.

2018 se stalo významným rokem pro světovou veřejnost, když odhadlo novinkuLexus ES . Crossover patří do 7. generace s modernizovanými energetickými jednotkami, ohromujícím interiérem a elegantním vzhledem. Navzdory své impozantní velikosti (4980x1865x1445 mm) je sedan dobře řízený, stabilní při vysokých rychlostech.

Od roku 2013 začal výrobce modernizovat linkuLexus GS . Automobily dostaly kosmetické změny s úhlovými křídly, světlomety se zaostřovacími čočkami a LED světly pro denní svícení. V autě bylo instalováno 10 airbagů, kožených sedaček, 2 klimatické zóny.

Nelze zmínitLexus LX . Jeho debut byl rok 21015. Novinka s ocelovým a nezapomenutelným designem, obrovskou chromovou mřížkou s důrazem na prvotřídní třídu. Majitel bude spokojen s technickou náplní s užitečnými zařízeními, chytrými systémy, které činí výlety pohodlné, zajímavé a bezpečné.

Kromě těchto vzorků je Lexus zařazen do linie:

  • GS F.
  • GX.
  • IS.
  • LC.
  • LFA.
  • LS.
  • NX.
  • RC.
  • RC F.
  • RC F Sport.

Japonští vývojáři projevili obavy bezpečně řídit . Stabilizační odezva je bezchybná i při minimálním skluzu. Crossover neklidná dráha, vlna dlažba. Řidič může být během manévrů zastrašen ostrou rolkou, ale auto rychle vyskočí.

Jaké jsou tyto značky

Japonský Lexus a německé BMW mají mnoho společného s technickými charakteristikami a také z hlediska:

  1. Status Prestige.
  2. Kapacita salonů.
  3. Velký prostorový kufr.
  4. Vysoké přistání, které vyvolává dojem bezpečnosti při řízení.
  5. Patency.

Na světovém trhu jsou Lexus a BMW považovány za vlajkové lodě v tomto segmentu díky:

  • Vzhled tuhosti.
  • Kvalita sestavení.
  • Působivý interiér.
  • Šestiválcové motory.
  • Brzdový systém.

Obě značky automobilů mají aktivní a pasivní bezpečnostní systémy s čelními bočními airbagy a zařízeními stabilně rozdělujícími brzdné síly.

Jak se liší mechanismy ve srovnání?

Je lepší přepravovat objemná zavazadla společností Lexus. Japonci jsou vybaveni prostorným zavazadlovým prostorem, zadní sedadla jsou stejná jako podlaha, což zvyšuje prostor.

Salon BMW není transformován. Lexus je vybaven permanentním pohonem všech kol, Němci mají pouze jednu nápravu, druhý elektroniku. Spojka zajišťuje točivý moment převodové skříně pro druhou nápravu.

V městském rytmu překonává Lexus mnoho přechodů. BMW reaguje na plynový pedál, ale pouze hmatatelněstisknutí pedálu. Japonci instalovali jeden model v modelu, BMW má 5 motorů běžících na benzínu a motorové naftě.

Vozidlo je dobře kontrolováno na rovných plochách pro Japonce, není tam žádný rozdíl, na které silnici řídit se strmými svahy nebo sněžnou pannou. Němci ne testovali na bezpečnost, japonský mechanismus se ukázal na zkoušku se spolehlivým, robustním autem.

Pro které SUV jsou určeny

Na tuto otázku není těžké odpovědět, auta této třídy budou vyhovovat každému řidiči, který má dostatek finančních prostředků na nákup hodnoty 2,5 milionu rublů. pro BMW a 4 miliony pro Lexus. Zde je třeba připojit spotřebu paliva, v německém mechanismu, je to méně nákladů na údržbu.

Automobily jakékoli značky budou vyhovovat obchodníkům, podnikovým manažerům, cestujícím. Podívejte se na auta ve městech a na venkovských silnicích. V tvrdém odpružení BMW, cítil jamy a nesrovnalosti. Dokonce ani posilovač řízení nepomůže vyrovnat se s volantem, takže odborníci doporučují mužům, aby si koupili SUV. Řidičky s tím nesouhlasí, mohou být často nalezeny za volantem legendárního „boomu“ ve filmech. Ženy se domnívají, že není správné rozdělit vozidla podle pohlaví.