V důsledku tření se obvykle zahřívají různé intenzivně pracující mechanismy. Při provozu spalovacích motorů se k tomu přidává vliv vysoké teploty v důsledku záblesků palivové směsi ve válcích motoru. Nadměrné zvýšení teploty vede k poruchám. Konstrukce většiny těchto motorů proto zajišťuje jejich chlazení pomocí speciálních kapalin.
Co jsou chladiva
Základním příkladem takové kapaliny jevoda , která byla aktivně používána ke snížení teploty automobilových motorů na počátku automobilové éry. V nouzových situacích se používá v moderních vozech. Voda je však zřídka chemicky čistá bez obsahu látek, které mohou motor poškodit. Kromě toho zamrzá při teplotách pod nulou, což způsobuje problémy při provozu vozidel. Proto chemici z různých zemí měli za úkol vytvořit kapalné chladivo bezpečné pro motory.
Výsledkem výzkumu byl výskyt kapalin, které obdržely obecný názevnemrznoucích kapalin , což znamená kapaliny, které zabraňují zamrznutí. Kromě spalovacích motorů se používají v zařízeních pracujících při nízkých teplotách, včetně systémů proti námraze na letadlech. Jsou založeny na čisté vodě smíchané s roztoky anorganických solí. Jedná se o chlorid sodný, draselný a vápenatý, anilin, glycerin, glykoly, alkoholy atd. Asjeden z nejlepších antifreezes může používat ethylalkohol s hustotou 40 stupňů. Kvůli své ceně, rychlému odpařování a schopnosti vznítit se a jiným okolnostem tak chladivo nelze použít všude.
Nejrozšířenější jsou kapaliny pro chladicí motory na bázi dvojsytných alkoholů - glykoly, především ethylenglykol a propylenglykol. V teplém období etylenglykol zvyšuje teplotu varu nemrznoucí směsi. Takové tekutiny jsou velmi účinné, ale pro člověka jedovaté. Negativní roli zde hraje jejich nasládlá chuť, která může přilákat děti. Nemrznoucí směs v těle může ovlivnit nervový systém se ztrátou koordinace, slabostí a zvracením.
Co jsou
Proto se objevily nemrznoucí kapaliny, které jsou kapalné pro chlazení automobilových motorů. Jejich teplota mrznutí je nižší než teplota vody. Proto byly univerzálně použity k zabránění poškození částí motoru v důsledku expanze vody během jejího zamrznutí. Kromě nízkého bodu tuhnutí má taková kapalina také mnohem nižší kapacitu pro expanzi. Pokud zmrzlá voda zvýší objem o 9%, pak nemrznoucí směs v závislosti na koncentraciod 1,5 do 3,5% .
Nemrznoucí směsi na bázi glykolů se liší jakostními parametry pouze stupněm ředění vodou, množstvím a názvem nezbytných přísad. Balení takových přísad je potřebaza účelem poskytnutí tekutin první antikorozní vlastnosti.
Kromě toho se přidávají látky, které zabraňují tvorbě bublin a pěny. Někteří výrobci automobilů objednávají nemrznoucí směs s přidáním barviv určitých barev, což znamená, že patří ke konkrétní značce automobilů. Nicméně, barva ve většině případů nemá žádný vztah k vlastnostem nemrznoucí směsi. Jeho změna během provozu stroje však může signalizovat ztrátu jeho kvality některými přísadami a potřebu výměny kapaliny. Z hlediska funkčnosti a složení je nemrznoucí kapalina rozdělena na karboxylát, hybrid, lobride a tradiční.
Existuje nějaký rozdíl
V Sovětském svazu, stejně jako v jiných zemích, byly vyvinuty nemrznoucí kapaliny pro automobily. V roce 1971, ve Státním vědeckém výzkumném ústavu organické chemie a technologie, taková kapalina byla vyvinuta a získala státní standard. Tato práce byla provedena v souvislosti se zahájením výroby automobilu VAZ v SSSR, jehož prototypem bylo italské FIAT, do kterého byla nalita italská standardní nemrznoucí směs.
Domácí nemrznoucí směs byla nazývánaTosol , kde první tři písmena byla zkratkou názvu oddělení „technologie organické syntézy“ institutu. Dnes se obchodní označení „nemrznoucí směs“ stalo běžně používaným a často se označuje jako jakékoliv chladivo pro automobily. Po vývoji nemrznoucí značky s tímto názvem nebyl registrován. Proto dnes mnohovýrobci chladiv aktivně používají toto slovo, včetně přiřazení nemrznoucích směsí, ženských jmen a značek automobilů specifickým chladivům.
Antifreezes, včetně těch volal tosol, chladné automobilové motory uvnitř teplot uvedených ve značce nemrznoucí směs. Například číslo 40 znamená, že začíná mrznout při čtyřiceti stupních mrazu. Tato tekutina má modrou barvu. Nemrznoucí směs, mrznoucí na 65 stupňů - červená. Vzhledem k barvě je jasně definováno, kolik chladiva je v expanzní nádobě, jsou stanoveny jeho netěsnosti z prvků chladicího systému. Pokud se barva takové kapaliny změní, znamená to její stárnutí a ztrátu výkonu. To je ovlivněno přehřátím motoru.
Protonemrznoucí kapalina je stejná nemrznoucí kapalina , pouze se sovětskou historií původu. Nákup chladicí kapaliny pro auto, měli byste nejen věnovat pozornost tomu, co se nazývá. Je mnohem důležitější pozorně si přečíst jeho složení, zjistit spolehlivost a pověst výrobce. Nejlepší volba, pokud je taková kapalina schválena předními výrobci automobilů. Obvykle je to uvedeno na obalu, který musí mít vysokou kvalitu. Obvykle renomovaná společnost - výrobce strojů to na svých webových stránkách uvádí. Takže menší riziko utrácení peněz za padělek.
