Mnoho majitelů tráví ve svých autech obrovské množství času, takže hudba na silnici je pro ně hlavním satelitem. Při výběru sloupců vidí kupující nejen různé modely, barvy, ale i typy sloupců. Při výběru posledního parametru je vše mnohem složitější, protože to není vždy ten, kdo chápe rozdíly v technických termínech a někdy i to, které sloupce existují.
Existují dva typy reproduktorů: koaxiální a komponentní. Před rozhovorem o rozdílech mezi jednotlivými systémy reproduktorů stojí za to pochopit, že jsou individuálně.
Vlastnosti koaxiálních systémů
\ tTyto reproduktory jsou systém, který se skládá z několika samostatných akustických prvků . Charakteristikou takových reproduktorů je schopnost různých reproduktorů systému pracovat současně na různých frekvencích. Existuje mylná představa, že polyfonní reproduktory produkují jasnější zvuk, ale to je daleko od případu. Při tvorbě akustiky tohoto typu bude přítomnost více než dvou reproduktorů naopak kazit zvuk.
Koaxiální reproduktory
Akustika tohoto typu má své výhody:
- Jednoduchost a snadnost instalace.
- Jasný zvuk.
- Emise z jednoho bodu.
- Nízké systémové náklady.
Významnou nevýhodou těchto reproduktorů je, že reproduktor vyšší úrovně je umístěn na cestě ven z vln reproduktoru nižší úrovně. Stojí také za zmínku, že takové systémy svýroba s nejjednodušší možností separačních filtrů. Přechody jsou téměř vždy inline.
Sloupce
Reproduktory, které se týkají akustiky komponent, jsou stereofonní systém vyrobený pomocídvou nebo tří reproduktorů , z nichž každý pracuje na vlastní frekvenci. Toto oddělení kmitočtů vám umožňuje mít jistotu, že k jejich průniku během provozu nedojde.
Moderní výroba komponentních reproduktorů předpokládá další externí crossover, který je zodpovědný za čistší reprodukci zvuku.
Sloupce
Vzhledem k tomu, že existuje četnost, má majitel možnost svobodně si zvolit umístění každého z reproduktorů, aniž by se obával překročení frekvencí. Při instalaci akustiky komponentů v automobilu může docházet k určitým potížím, ale kvalitní zvuk kompenzuje všechny nepříjemnosti.
Pro instalaci je však lepší využít služeb profesionála, protože pro každého z přednášejících jsou vyžadovány speciální pódia a zvukotěsné materiály. Ano, a distribuce v kabině vozidla by měla brát v úvahu frekvenci každého reproduktoru.
Srovnání dvou typů sloupů
\ tZákladním a nejzákladnějším rozdílem mezi komponentními a koaxiálními reproduktory jeumístění zdroje zvuku v kabině vozidla . Jednotný design koaxiálních systémů dáváspecifický úzký zvuk, takže jejich instalace se doporučuje pouze na zadních sedadlech. Nejčastěji se toto nastavení používá jako doplněk k hlavní akustice představované komponentními reproduktory, které rozdělují zdroj zvuku po celém prostoru. Při instalaci reprosoustav typu komponent je však rozdíl, který majitel čelí - to jsou různé kmitočty v reproduktorech. Každý z nich provede zvuk výhradně na své vlastní frekvenci, takže je velmi důležité pro kvalitní zvuk provádět jejich kompetentní distribuci v kabině.
Nesprávné nastavení může mít za následekfrekvenční posun a degradovaný zvuk . V tomto případě, dokonce ani ve velkém prostoru pro cestující, nebude rozdíl ve zvuku pociťován, proto je pro instalaci akustiky komponentního typu lepší zavolat specialistu.
Dalším charakteristickým znakem těchto dvou systémů jepřítomnost crossoveru ve sloupcích složky . V zařízeních s koaxiálním typem to je, ale zabudované, ale komponenty mají ve své konfiguraci samostatný crossover, který je zodpovědný za filtrační frekvence a zvuk.
Dalším bodem, na který mohou spotřebitelé při nákupu přihlížet, jezpůsob instalace . Koaxiální reproduktorový systém je instalován poměrně snadno a nevyžaduje určité množství znalostí a dovedností, na rozdíl od komponentů. Když instalujete nejnovější akustiku, potřebujete znát rozložení akustických zón v prostoru, takžepodle nich držte držák a připojte každý reproduktor.
Dalším rozlišovacím znakem jecena každého ze systémů . Reproduktory koaxiálního typu jsou mnohem levnější než komponentní zařízení. Výjimkou jsou však sloupy kaustického transformátoru, které jsou díky speciálním upevněním transformovány na součást.
Rozdíly mezi oběma systémy
- Ve složkových reproduktorech má každý reproduktor svou vlastní unikátní frekvenci, a proto pracuje samostatně a v koaxiálních reproduktorech jsou všechny frekvence kombinovány do jedné dynamiky .
- Zvuk v koaxiálních zařízeních je úzce zaměřen.
- Frekvenční filtr (crossover) ve sloupcích komponent je vnější a je reprezentován samostatným zařízením a v koaxiálních sloupcích je nejčastěji takový filtr zabudován. Proto je zvuk a jasnost v prvním případě mnohem lepší.
- Koaxiální reproduktory stojí mnohem méně.
- Při instalaci systému součástek mohou vzniknout obtíže a musí být splněny určité podmínky.
Na závěr bych rád poznamenal, že při výběru jednoho ze systémů je vhodné zvážit vaše potřeby a cíle, kterých je třeba dosáhnout. Pokud časté používání reproduktorů není plánováno a majitel není milovník hudby, pak nemá smysl utrácet peníze za drahé systémy komponent. Kvalita a cena koaxiálních reproduktorů bude vyhovovat mnoha, ale pokud hudba v autě hraje určitou roli v životě, pak je lepší utrácet peníze za dražší.komponentního systému, který při správné instalaci poskytne čistý a krásný zvuk.
