Kupující lehkých užitkových vozidel jsou profesionálnější a náročnější na výrobky vyráběné automobilovým průmyslem. Světlý vzhled a moderní interiér nejsou při výběru takového vozidla významnými ukazateli. Praktičnost a hospodárnost spotřeby paliva a údržby se dostávají do popředí.
Fiat Ducato
FIAT Ducato je malé užitkové vozidlo určené pro přepravu zboží. Jeho nosnost je920 kilogramů . Trakce ze vznětové jednotky je přenášena na 2 přední kola přes převodovku se 6 rychlostmi.
Tato dodávka je smontována v Yelabuze, 200 kilometrů od Kazaně, hlavního města Tatarské republiky. V roce 2008 začaly první vozy opouštět montážní linku.
Ducato v italštině znamená vévodství, knížectví. Jedná se o území ve vlastnictví šlechtice. Argumentujíce v tomto formátu se ukazuje, že zástupce aristokratické třídy se pohybuje po svých zemích. Zajímavá legenda, vzhledem k značnému počtu prodaných automobilů.
Ford Transit
Ford Transit je velmi blízký příbuzný šlechtice. Patří do stejné třídy. Montáž se také provádí v Elabuga. V roce 2012 začaly nové obchody opouštět obchody.
Tranzit z angličtiny doslova znamená cestu. Takový jezdec je připraven dodat náklad, který váží nejvýše855 kilogramůdo požadovaného bodu.
Trumpet trumfová karta - volný vstup do centra hlavního města
- Stroje se montují ve výrobních zařízeních umístěných v Elabuze Tatarské republiky.
- Podle zákazu omezujícího vstup nákladních automobilů v centru Moskvy nespadají obě auta. Jejich maximální nosnost je menší než tuna, takže cesta do centra hlavního města je otevřená.
- Externě jsou stroje velmi podobné . To není pocta jednotným módním trendům, ale nutnost výroby. Praktičnost a kapacita - 2 základní podmínky pro vozy této třídy.
- Jízdní vlastnosti jsou shodné díky jednomu typu zavěšení předního i zadního.
- Typ řízení -stojan a pastorek . Provádí se pomocí hydraulického posilovače.
- Odvzdušněné kotoučové brzdy na všech kolech zajišťují nezbytnou ochranu vozidel.
- Oba vozy jsou poháněny předními koly.
- Výrobci svých výrobků instalují stejný typ převodovky - ruční s 6 rychlostmi.
- Tělesa obou dodávek v dolní části jsou opatřena plastem. Vzhledem k různým podmínkám při nakládání a vykládání je to praktické řešení.
- Geometrie těles aristokrata a jezdce je pečlivě promyšlena inženýry. Plocha otvorů umožňuje přenášet velmi objemné náklady.
Jednoduché srovnání
- Vznětové motory instalované na těchto tvrdých pracovnících se liší objemem. Ital má pracovní objem2287 krychlových centimetrů . Pracovní objem motoru u Američana je2198 kostek .
- Výkonauta jsou také jiná. Italská aristokratická mocenská jednotka dává130 koňských sil . Americký jezdec je vybaven motorem o výkonu125 koní .
- Při maximálním zatížení je spotřeba motorové nafty u vozu Fiat o 0,4 litru vyšší než u Fordu a činí11,8 litrů na 100 kilometrů koleje .
- Největší hmotnost nákladu přepravovaného dodávkami na palubě pro přepravu není stejná. Šlechtic může překládat920 kilogramů , Transit -855 kilogramů .
- Rozdíl v objemu palivové nádrže je 10 litrů ve prospěch Itálie. Fiat -90 litrů , proti80 litrůmod firmy Ford.
- Nákladní prostor konkurentů je poněkud odlišný.11,5 m3Fiat má využitelný prostor.10,9 kubických metrůod společnosti Ford.
- Neustálá otázka společnosti Fiat byla od roku 2008 upravena. Po 4 letech viděl světlo sériových vozů Ford.
- Interiéry strojů se výrazně liší . Přístrojová deska Ameriky téměř přesně opakuje panel vozu. Od konkurence se liší vyšší ergonomií. Ital je v tomto smyslu konzervativnější.
- Sloupek řízení Ford je nastavitelný pro sklon a odjezd. Spolužák se toho nemůže pochlubit. Jeho volant je možné seřídit pouze při odjezdu.
- Umístění ruční brzdy na Forde je tradiční . Ve vozidle Fiat je instalován mezi dveřmi a sedadlem řidiče.
- Ital má k dispozici malou trumfovou kartu. Na předním panelu je klip , neomezující pohled. Může to být pevná tableta nebo standardní list papíru. Velmi pohodlná a nezbytná volba. Ford nemá žádné takové žetony.
- Podlaha nákladového prostoru Ameriky je opatřena plastem a stěny jsou obaleny překližkou. Ital, tato letadla nejsou dokončena.
- Elektronické vyplňování Italů je rozmanitější . Přítomnost zadní kamery a systému řízení stability je velmi nutná a užitečná volba.
- Izolaci hluku provádí lépe americký jezdec . Do kabiny vstupuje méně hluku. Řidič tohoto vozu se cítí pohodlněji.
- Náklady na výrobky značky Ford nejsou příliš vysoké, ale vyšší než srovnatelný konkurenční výrobek pod značkou Fiat.
Vyberte si
Jízdy Fiatu jsou lepší. Výrobce dosáhl optimálního nastavení řízení a řízení je znatelně lehčí.
Ford je více přizpůsoben pro provoz v našem klimatu. Péče o řidiče a cestující pro něj není menší úkol.
Široká síť prodejců obou značek je zárukou, že vozy všude mohou získat profesionální údržbu a opravy. Náklady na služby jsou přiměřené. Kvalita hlavních komponent a sestav nepřispívá k častým hovorům do servisních středisek.
Výběr konkrétní značky je obtížný. Pokud vezmeme v úvahu pouze suché hodnoty spotřeby paliva, objem nákladového prostoru, je lepší si koupit italskou. Ale také Američanamá výhody nepřístupné pro kolegy ve výrobní hale.
